versuch ichs nochmal mit dieser altertümlichen Methode.....

Fotos vor 3 Wochen gemacht , als der Wettergott noch mein Freund war.........

Gruß
Gereon

http://s7.directupload.net/file/d/3025/az5dvs9a_jpg.htm
http://s1.directupload.net/file/d/3025/blyhn5em_jpg.htm
http://s1.directupload.net/file/d/3025/ow7rtktn_jpg.htm

sieht gut aus !

cptcook lügt!!! Das sind doch Bilder (S.4 aus diesem Fred) aus einem Prospekt, gemacht von einem Profifotografen, gedacht für den Verkauf.

So schön kann doch gar kein Mopped sein, das dreissig Jahre und mehr auf dem Buckel hat... :aspass:

:D
schwarz mit goldenen linien... das erinnert mich sofort an mein erstes mopet !
nsu-max von 1954 !
:D

Aus welcher Ecke kommst du, Olli?

Die sieht einfach klasse aus. Respekt. Dann kannst du ja jetzt dein Avatar ändern in eins wo sie komplett ist! :cool:

Gruß Jan :)

Mein neues Schätzchen, K1, 12.000 km mit den üblichen Vergaserstandproblemchen

Hallo Mertes,

ist das der originale Tacho? :rolleyes:

Rudi

Wenn man sich mal die Anzeigeleuchten anschaut, dann könnte das schon stimmen. Die sind bei den meisten, die viel gelaufen haben, abgegriffelt, vermutlich von der Bedienung des Zündschlosses mit Handschuhen. Auch bei mir ist die Neutral und Oil-Lampe nur noch schlecht leserlich.
Es könnte natürlich auch sein, dass die kompletten Armaturen getauscht wurden, aber das halte ich für sehr unwahrscheinlich! :D

Gruß Jan :)

Hi Rudi,

mit großer Wahrscheinlichkeit stimmt die km-Angabe. Ich bin der dritte Besitzer und ich habe den Kauf meines Vorgängers vom Erstbesitzer mitbekommen. Der Gesamteindruck stimmt auch. Ich sag mal Glück gehabt :) . Auf ca. 2 Zylindern ist sie gelaufen. Die Vergaser haben die üblichen Ablagerungen. Die Bremsen öffnen nicht vollständig, alte Reifen,......... Aber das ist vorerst alles überschaubar. Wenn sie aufpoliert ist, stelle ich weitere Bilder ein.

Ich suche noch zwei mal zwei Luftdüsen 60er und 120er und einen Filter vom Schwimmerkammerventil. Hat jemand noch welche rumliegen? Ich weiß, die Frage gehört nicht hier hin. ;)

Gruß, Mertes

Schmeiß das alte Öl raus, mach die Zahnriemen neu, fülle neues Benzin ein, falls es denn schon alt ist und dann starten und gaaaaanz sachte warmlaufen lassen und wenn sie denn auf allen Pötten läuft, fahre sie warm und lasse das Öl nochmals ab!

Die Bremszangen kriegst du wieder gangbar durch mehrmaliges hin und her pumpen der Kolben. Dabei auch gleich Bremsflüssigkeit tauschen.

By the way: Wie siehts mal aus mit weiteren Fotos? Will mal sehen, wie eine GL1 mit 12.000km aussieht. :D Die sollte ja wie neu sein, wenn sie dann in der trockenen Garage stand! :rolleyes:

Gruß Jan :)

So sieht sie aus. Die Lenkerverkleidung, Scheinwerfer und die Chrombügel sind abgebaut. Die gibt's für wenig Geld.

Hallo Mertes!

Die sieht ja echt verdammt lecker aus!!! :cool:

Die roten gefallen mir sowieso, neben meiner Candy Blue am Besten. :D

Aber macht bloß diese Verkleidung ab. Die sieht gruselig aus! :rolleyes:

Gruß Jan :)

heut bin ich in Foto - Stimmung... touren 2011 und 2012. Frankreich, Andorra, Kroatien

die brave Tante hat mich immer zurückgebracht.

Sehr hübsche K3 die du da hast! :prost:

K2!

lass dich nicht täuschen.........

Nur die Tankpartie ist K3

Grüße, Ralf

Ahhh ein Mischling! Wieso auch nicht!

yo hab ich selbst gemacht. Einerseits liebe ich Speichenräder, aber auch diese K3 Tankform.

Also.........

Ich möchte euch mal Bilder von meiner letzten Ausfahrt zeigen!
Hier nochmal meine GL1!

Hi Sunyammer !

wo wohnst denn du ?, schaut ja genauso aus wie vor meiner Türe (Unterer Westerwald) :-)

Hast PN