Hallo zusammen,

kann mir jemand etwas zu diesem Ölfilter sagen? Beziehungsweise die genaue Bezeichnung. Ich bin

bei meinem Venturi28 Umbau so ziehmlich in den letzten Zügen (update folgt in den nächsten Tagen),

da will ich nur mal schnell einen Ölwechsel machen!

Dieser Filter sitzt genau so wie auf den Bildern ohne irgendwelche Adapter oder so. Auf dem ganzen

Filter ist keine einzige Nummer, selbst unter dem Dichtring nicht. Ich meine, es gab doch keine

anderen Filter, als nur das Filterelement ohne Gehäuse, oder?

Auch auf NGW hab ich nichts finden können. Das Ding müsste von einem ganz anderen Mopped sein, denk

ich.

Wer kann helfen?

Gruß

Franko

Achtung! Nachtrag auf Bitte des Threaderstellers: Unbedingt Post #16 lesen!

Hi Franko,

den kenn ich nicht. Habe aber schon Adapter an der 1000er gesehen, auf die man Auto-Ölfilter aufschrauben kann.

Gruß WASTL

...besten Dank Wastl, die Adapter von Randakk und allen anderen kenn ich ja,

aber das es da einen gibt der einfach so ohne Gehäuse absolut passt ist schon der Hammer.

Und dann auch noch verchromt.

Ich hab auch schon gedacht das Gewinde ist nur eingeschraubt, aber das sitzt bombenfest,

das Ding müsste doch schon wer verbaut haben, gibts ja gar nicht.... :)

Hallo Franko,
verchromte Filter gibt es für diverse Harleys.
Aber da ist das Gewinde im Filter.
Werde morgen mal in meinen Katalogen wühlen.

Grüße

Rudi

Moin Franko,
vielleicht kommt der Filter hier her :
http://www.tommotec.de/oelfilter-oelfilter-hiflo-hf204c-hf-204c-chrom/a-7453/

Das Gewinde könnte eingelötet sein - man weiß ja nie :cool:

Gruß Bigge

Das Gewindestück kann man bestimmt aus dem Filter herausschrauben und in das Motorgehäuse setzen.
Dann gibt es bestimmt Alternativfilter.
Bei der 15er soll es schon vorgekommen sein, dass man das Gewindestück mit herausgeschraubt hat.

Rudi, Bigge, Michael, besten Dank und bitte keine Arbeit mehr mit machen.

Sowas läst mich ja dann nicht los...hab das Ding gefunden und tatsächlich

original von Honda...

http://www.ebay.de/itm/HONDA-OELFILTER-CHROM-OLFILTER-NEU-NOS-499-/310375637508?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4843d46204&autorefresh=true


sorry, das ich hier einen Thread verschwendet habe.. :D

Gruß

Franko

Was heißt hier verschwendet? :ab:
Es gibt sicher noch andere, die sowas wollen.
Gruß
Zappa

Hi Zappa,

...klar, war Spass. Wenn die Filter da sind kommt auch die genaue Bezeichnung, gell.

Hallo Frank,
der Thread ist gut.
Man lernt nie aus. Diesen Ölfilter kannte selbst ich nicht. Hat eine CB750 Mittelnummer.
Obwohl ich schon seit den 70ern an Hondas schraube ist mir der noch nicht untergekommen.
:goodjob

Moin @all,
ich finde es immer wieder bestens, wenn hier das Forum als Hilfe genutzt wird.
Egal um was es geht - wenn nichts mehr geschrieben wird, stirbt das Forum.

Der Oelfilter wird ja nur per Hand angeschraubt - hält der auch ??

Ich habe meinen Oelfilterdeckel hochglanzverdichten lassen, sieht echt schmuck aus :)


Gruß Bigge

....Bigge , wo bleibt das Bild? Must noch restaurieren?

.....meine alte Lady steht noch in der Werkstatt :(
Warum ?
Jede Woche schleppe ich neue Teile zum Ein/Anbau an,
der Meister dreht schon leicht durch :D
Ende kommender Woche ist *Showdown*,
dann gibt es paar Bilder von der Aufhübschung, versprochen !

Gruß Bigge

PS: Direkt nach Ostern gebe ich dann auch die Ausarbeitung
des 1.st GL1000 Treffen hier bekannt.

...so die kleinen frechen Dinger sind da. Zwei sind zwar leicht angegriffen, aber ok.

Ich hatte noch mal weiter gesucht, ein weiterer war noch zu finden mit anderer Nr. und

für andere Honda Modelle, alles auf den Bildern...

...und letztes Bild, siehe da, doch zum rausschrauben und somit vielleicht eben auch für

andere Modelle....alles für die Nachwelt.

Gruß Franko

Hallo Franko,

jetzt wo du die Gewindeteile hast, kannst du sicher auch Filter von der Stange kaufen.

Grüße

Rudi

Hallo,

bitte die im Thread von mir bebilderten

Ölfilter auf keinen Fall so verwenden!! Vorsicht,

was ist passiert? Auf der ersten kleinen Proberunde hat sich doch tatsächlich die Gummidichtung

vom Ölfilter seitlich verabschiedet! Wie merkt man das? Eben gar nicht, ausser das beim anfahren

(Zwischendurch) der Motor superschnell hochdreht, aber das nur weil der Hinterreifen durch

ca. 2 Liter Öl gfahren ist. Nach weiterem umdrehen, hab ich dann gesehen das auch schon so um die

20 Meter auf der Strasse voll mit Öl waren. Ich kann da von Riesenglück sprechen, das das so

abgelaufen ist. Hätte ich die nach einem Jahr Bauzeit auf die Seite gelegt...ich möcht nicht

weiter drüber nachdenken...

Selbstverständlich hab ich sofort höchst professionell 40 kg Katzenstreu

aufgebracht, das wäre sonst dann doch ein wenig zu gefährlich.

Ok, ich hab hier mal zum Vergleich noch mal Bilder gemacht, die Dichtung der "was auch immer für

Ölfilter" ist wesentlich höher und ebenso das Gewinde, also absolut nicht für die GL 1000 gemacht!!

Das ist mal wieder ein Beispiel, das doch nicht alles funktionieren muss wie man sich das Vorstellt.

Ich hoffe, das alle weitern User auch bis hierher lesen. Oder kann hier vielleicht die Wahrnung ein

Moderator mit in den ersten Beitrag stellen?

weil, Vorsicht mit diesen Ölfiltern.

Gruß

Franko

.......ach Du Sch.......
So ein schöner Oelfilter der nix taugt :(

Ich gehe davon aus, bist ja Profi, dass der O-/Dichtring vom ehem. Oelfilter nicht mehr im
Motorgehäuse gehangen hat.
Sage es deshalb, weil dadurch ein F6CValkyrie-Fahrer vor 3Jahren sein Leben dafür verloren hat :(((

Vielleicht sind ORIGINAL HONDA Ersatzteile doch die beste Alternative ?

Gruß Bigge

Na na na!

Jetzt aber nicht umfallen!!!

Der Franko hat nur vergessen sich bei mir die 3" Rohrzange zu leihen und den Filter bis zum Anschlag "reinzudrehen"!!!

:aspass: :aspass: :aspass:


:duckrenn


Gruß
Michael

:wink:

Hallo Merlin, hallo Bigge,

ja, da muss ich Euch ohne jegliches wenn und aber Recht geben. Dieses Negativbeispiel

sollte auch ruhig in Zukunft genutzt werden um Leute vor dem "einfach mal so zu-

sammenschrauben" zu warnen.

Gruß Franko