Ging mir genauso, aber Du warst 16sec. schneller, hab meinen Post dann zurück gezogen. ;) :awg:

Mensch, da hab ich mich vielleicht blamiert! :ohmann
Aber nun ist auch die Frage nach der VIN geklärt.
Die zusammengesuchte VIN (1HFSC1441FA100782) sollte meine sein und die Grunddaten hierzu gibts da:
http://www.motoverse.com/tools/vin/honda.asp

Also ich werde aus den Nummern bei Bärchenwinger nicht so richtig schlau.
Meine ist : 1HFSC1422FA104726

Als Erstzulassung steht bei mir : 01.04.85

Ich habs gefressen,meine ist Baujahr 85
Aber wo sie jetzt genau herkommt ........ :gruebel :idoof: :kapierichnicht

Reini, du meinst bestimmt den Anhang bei Luziferrot's letztem Fred!

Was ich bei meiner nicht kapier, ist, dass beim Bj.85
die EZ Mitte 87, also erst mindestens 1,5 Jahre später erfolgte.
Da hat sich wohl das Schiff verfahren!? :dizzy:
Ein Grund könnte natürlich sein, dass die deutschen Modelle mit magerer
Ausstattung wesentlich mehr kosteten als die Grauen.
Aber anderthalb Jahre? Da gibts ja schon die ersten Standschäden...

Solange sie trocken im Laden stand, gibt`s da nix. :D
Schlecht wäre nur, wenn sie fahrfertig gewesen wäre und immer wal wieder gelaufen ist.
Aber es gab auch Händler, die hatten soviele auf Lager, das diese erst nach und nach
unter die Leute gebracht wurden.
Gruß
Zappa

Hi Thomas,
also Baujahr 1985 kann nicht sein, denn ich bin Baujahr 1966 und habe mir das Teil im zarten Alter von 21 Jahren 1987 gebraucht gekauft von einem Hondahändler, der die kleine selbst gefahren hat, für ein halbes jahr.
Da hat man mich aber ganz schön angeschissen, denn mir wurde Baujahr 1986 zugesagt. Da geh ich hin und hohle mir mein Geld zurück ist ja noch nicht so lange her.

Ne Spass beiseite, hab ich damals geglaubt und gekauft und war stolz wie OSKAR, zur damaligen Zeit wurden noch die jüngsten Fahrer auf Treffen mit Pokalen beschenkt, mir nicht so wichtig, aber da hab ich erst gemerkt, dass ich eigentlich in einer anderen Fraktion unterwegs war als normal.

Nun zeig doch mal Bilder, ich bin ja so gespannt, wie die kleine sich verändert hat, Deinem E-B.. profil zu entnehmen hast Du ja richtig und sinnvoll investiert.

Wir wolln die kleine sehn mannnno.

Ach ja, Du fragtest nach meiner Mobilität, die Harley hab ich mir abgeschmatzt, ist nichts für mich.
Aber ich finde schon noch was passendes, wird langsam Zeit.
Gruss
Karsten

gruss
Karsten

Also meine ist auch BJ 1986, Erstzulassung 1988. Ausgeliefert von Honda Austria.

Die haben 1988 (es gab ja schon die 1500er) die "auf Halde" produzierten Maschinen aufgekauft und relativ günstig verschleudert.

Nach Aussage eines Hondahändlers kosteten die Maschinen damals Normalpreis um die 210.000.- Alpentaler und 1988 wuren sehr viele "Amerikanische Modelle" (meine ist für Auslieferung USA in der Liste) um den Aktionspreis von 180.000.- ATS in Österreich an den Mann gebracht.

Gruß
LUC

Fast ein Wunder, dass überhaupt Deutsche Modelle verkauft wurden! (viel Kohle für eine verstümmelte Interstate)
Hat jemand vielleicht gehört/gelesen wie viele es waren? Die Offiziellen könnten demnach schon fast Raritäten sein...

@Karsten
Na hoffentlich ist die Wing dann nicht als Vorführmopped gelaufen.
Ja, ne Harley hätte mich auch nicht begeistert. Kauf dir lieber was gescheits.
Was kann es Schöneres geben als wieder eine Wing?
Ein bissl was zu tun gibt es an meiner noch und dann wird lackiert. Überlege noch, ob mit oder ohne Zierstreifen.
Eventuelle Fotos kommen frühestens im April.
Und dann ... :prost: aber sowas von...

Da seid ihr nicht die Einzigen, die sich wundern und rätzeln! Meine 12er USA Interstate ist EZ 89 in Deutschland aber laut Rahmennummer Bj 87 in den USA. Keine Ahnung wo sie sich 2 Jahre rumgetrieben hat. Vielleicht auf einer Rundreise in den USA? Aber das geht glaube ich vielen Wingern so. Ob der Meilenstand stimmt, ist auch nicht nachvollziehbar, da ich sie gebraucht gekauft habe. Aber Hauptsache sie läuft gut, mit dem Rest kann und muss ich leben.