Schwinge tauschen ?
28.03.13, 20:05:57
olafT.
:D
will meine hinterradschwinge tauschen und suche dafür ne "kurzanleitung"
d.h. was muss alles weg ?
zb seitenkoffer ?
auspuff und rad is klar, die spezielle nuss für die ratsche hab ich bereits.
:awg:
28.03.13, 21:14:02
WingMike
geändert von: WingMike - 28.03.13, 21:15:41
Seitenkoffer abbauen, denn du musst ja das Rad ausbauen und die Stoßdämpferschrauben unten abschrauben.
Desweiteren müssen die Beifahrerrasten ab, um an die Schwingenschrauben zu kommen.
Dann musst du dir die Bremsleitung vornehmen, die auch auf der Schwinge befestigt ist.
Und jetzt kommts ganz dicke: Die komplette Auspuffanlage muß ab, weil auf dem mittleren Stück der Rückwärtsgangregler auf einem Hitzeschutzblech sitzt, der ausgebaut werden muss.
Die Batterie und der Batteriekasten müssen ebenfalls raus.
Den Endantrieb von der Schwinge lösen und mit der Kardanwelle herausziehen.
Beim Zusammenbau unbedingt beide Verzahnungen des Kardans schmieren.
29.03.13, 07:30:43
olafT.
:(
ok danke, mal sehen... is dann vielleicht was für den nächsten winter, zur zeit hab ich keine lust mehr zum schrauben.
:awg:
29.03.13, 08:27:55
Beitragssammler
Einspruch Euer Ehren,
der komplette Auspuff muß nicht ausgebaut werden.
Ich hab nur die Töpfe entfernt und die Rückfahrelektronik habe ich nur
vom Halter gelöst und dann herausgezogen.
29.03.13, 10:18:30
Bamby
Zitat:
will meine hinterradschwinge tauschen und suche dafür ne "kurzanleitung
:aspass: :aspass: Alte raus neue rein kurz genug ?? :aspass: :aspass:
29.03.13, 12:52:05
olafT.
:(
torsten,
deinem foto nach hast du aber auch alles andere demontiert... das sieht mir nach sehr viel arbeit aus.
so wie ich es sehe müssen beide koffer weg und die endtöpfe ? richtig ?
oh mann ich hab einfach keine lust, wo krieg ich jetzt nur die motivation her ?
:mad:
29.03.13, 13:01:27
Beitragssammler
Hallo Olaf,
Michael hat ja schon aufgezählt was alles weg muss.
Ich wollte nur darauf hinweisen das der Auspuff nicht komplett
abgebaut werden muss, dazu das Beweisfoto :)
Motivation findest du vielleicht wenn du aus dem Fenster schaust ;)
29.03.13, 14:11:34
Beitragssammler
Warum tauscht man einfach so die Schwinge? :awg: :awg: :awg: :awg: :bahnhof: :bahnhof:
29.03.13, 14:32:27
olafT.
geändert von: olafT. - 29.03.13, 14:36:46
:(
weil an der innenseite der schwinge rost is...
da:
29.03.13, 14:55:45
keysch
Unsere sah so aus:


Beide Seiten waren gebrochen, konnte man aber erst sehen wo die Schwinge ausgebaut war. :(
29.03.13, 19:38:31
keysch
Zitat:
Kann das sein, dass das bei der 88er gar nicht funktioniert??
Sicher das dass ne 15er und keine 12er war??? :duckrenn :duckrenn :duckrenn :heul:
14.11.13, 19:35:35
olafT.
:D
muss das thema grad mal wieder hoch holen denn morgen gehts los,
wing steht bereits auf der bühne.
bei der gelegenheit werden noch die felgen poliert und diverse andere kleinigkeiten erledigt.
hoffentlich regnet es das wochenende komplett durch damit ich das nicht bereue jetzt die wing zu zerlegen :p :D
14.11.13, 20:31:50
keysch
Hey OlafT
Hast Du denn nen 17er Imbuss??
Ohne den haste Probleme.
14.11.13, 22:17:39
WingMike
Der 17er Imbus ist das kleinste Übel, der Nutmutterschlüssel ist wichtig.
einen 17er Imbus kann man aus einer langen Mutter machen.
Siehe hier Beitrag 3
15.11.13, 00:46:13
olafT.
geändert von: olafT. - 15.11.13, 00:51:45
:D
die nuss mit der aussenverzahnung hab ich bereits,
17er muss ich gucken,
geh ich heut gleich mal besorgen :D
20.11.13, 19:41:39
olafT.
:D
aktueller stand,
:(
wie ich das steuerteil auf der schwinge runter bringe is mir noch ein rätzel,
nur lösen ? und dann wohin damit ? nach oben is wenig platz, da is der tank, reicht das ?
die beiden schwingenlager sind bereits gelöst, wobei aber der 17er sechskant-inbuss wirklich zwingend notwendig war. die teile sind seit 25 jahren fest gesessen...
20.11.13, 19:43:49
olafT.
:D
nach rechts raus wenn der batteriekasten weg is ?
ok, ich glaub ich habs !
:D
20.11.13, 19:44:52
keysch
Zitat:
wobei aber der 17er sechskant-inbuss wirklich zwingend notwendig war.
Schreibe ich ja auch nicht nur aus Langeweile. :rolleyes:
21.11.13, 19:34:47
olafT.
:(
wahrscheinlich gibt es auch hier mehrere versionen je nach baujahr oder so,
auf jeden fall ist bei meiner das steuerteil auf dem hitzeschutzblech montiert das unter der schwinge, aber über dem auspuff sitzt.
es muss also hier der auspuff komplett ab.
dafür muss dessen verkleidung vorne ab... dafür müssen die sturtzbügel ab... dafür müssen die seitenverkleidungen ab... usw...
:(
inzwischen mutiert das ganze wieder mal zur großbaustelle :awg:
21.11.13, 22:05:49
Beitragssammler
Ich krieg zwar das olle Blech nicht raus dafür aber die Schwinge :rolleyes:
Ich glaube nicht das es da Jahrgangsunterschiede gibt, hab übrigens eine 93er.
Olaf, schau dir die Bilder an (ziemlich weit runterscollen)
ggf. zum vergrößern die Bilder anklicken.
http://www.goldwingfacts.com/1500swingarm.htm
Ich hab das ja im letzten Winter gemacht (der Link war meine Anleitung)
und wenn ich mich recht erinnere mußt du die Schwinge hochdrücken um an
die zwei Schrauben zu kommen, das geht natürlich erst wenn die Stossdämpfer
weg sind. Nachdem dann die seitlichen Schrauben raus sind kannst du die
Elektronik nach rechts rausziehen, auf dem Bild was ich gepostet habe kann
man das noch sehen.
PS.: Das ich auf dem Bild deutlich mehr abgebaut hatte lag nicht an der Schwinge.