Letzten Freitag war ich beim TÜV.Alles soweit in Ordnung.Nur Bremsscheibe hinten eingelaufen,aber kein Problem.Pickerl ohne Probleme.
Dann hat er vorne die Federung mit gezogener Bremse gestaucht.Oha,meinte er,der Lenkkopf hat etwas Spiel.Ich erstaunt,denn der war ja erst mit den Kopfdichtungen zusammen neu gemacht worden.

Nun meine Frage,kann in knapp zwei Jahren der Lenkkopf schon wieder Luft haben und wenn ja,kann man den nachstellen ?
Pickerl trotzdem kein Problem,weil geringfügig sagte er.

Ein neues Lager kann sich etwas setzen einfach etwas nach stellen und gut is

Mein Gott,hab mal im WHB nach geschaut,da muß man ja das halbe Moped ausnander schrauben um an die Lenkkopflagerschraube ran zu kommen.

...testet man das Spiel nicht bei entlastetem...sprich hochgebockten...Vorderrad...??!!

Soviel ich weiß schon

So ähnlich steht es im WHB. Möppi auf den Hauptständer und dann mit einem Wagenheber
unter dem Motor das Vorderrad anheben bzw. entlasten.
1. Gabel am Vorderrad in Längsrichtung vor- und zurückbewegen....es sollte kein Spiel spürbar sein.
2. Lenkerdrehen nach beiden Seiten sollte leichtgängig sein d.h. der Lenker sollte quasi von selbst
nach rechts oder links ohne Widerstand, bis zu Anschlag drehen (kippen).

Also der Lenker geht sehr leicht und von alleine zurück.
Das andere teste ich dann nachher gleich mal.

....von alleine zurück, das kenn ich nur vom Autofahren??

Reiner,
nochmal um Missverständnisse auszuräumen, bei diesem Test soll das Vorderrad entlastet sein.

Ja,das hab ich schon verstanden ;) ;)

Ich hab ja nen Motorradheber,damit geht das einwandfrei :awg:

Weiterhin merkt man im Bereich der Geradeausstellung beim Hin-und Herbewegen ggfs. ein leichtes Einrasten.
Kommt halt vom dauernden geradeausfahren hier an der Kueste... ;-)
Wenn so ist muss das Lager ebenfalls gewechselt werden.

Das angebliche Spiel welches der Pruefer festgestellt hat,kann ja auch von den verschlissenen Buchsen der Gabel herruehren.

Also ich konnte keinerlei Spiel feststellen,nichtmal das kleinste Klacksen.

Ich hab sie kurz vorne hoch gehoben,an den Gabeln unten gepackt und versucht hin und her zu bewegen.Keinerlei Spiel,alles fest.
Und der Lenker dreht sich schön leicht und geht von alleine zurück.

Dann scheint ja alles gut zu sein.
Ach noch was, hast Du mal den "TÜV-Prüfer-test" wiederholt und dabei vielleicht ein Geräusch o.ä. vernommen. Siehe Posting von "bärchenwinger".

Ja,hab ich gemacht.Tatsächlich merkt man bei ganz leichtem stauchen mit gezogener Handbremse so etwas wie,ich weiß nicht wie ich es beschreiben soll,als wenn angenommen die Stoßdämpfer in den Aufnahmen wo sie drin stecken,klappern würden.Aber das müßte man sehen,wenn man beim stauchen vorn hinsieht.Und ich kann mir nicht denken,daß sowas überhaupt möglich ist,oder ?
Aber dann müßte man das auch hören,denke ich mal.

Nach Deiner Beschreibung klingt es nach verschlissenen Gleitrohr- oder Standrohrbuchsen.
Beides würde eine Generalüberholung der Gabel bedeuten.

Gruß
Luc

Na Klasse ...... das baut mich ja unheimlich auf.
Kann da was beim Fahren passieren ?

Reiner,

in der Gabel befinden sich je zwei bronzefarbende Buchsen (s. Foto), sie dienen
soweit ich weis zur (besseren) Führung der Tauchrohre.
Zum wechseln muss die Gabel auseinandergebaut werden, mit einem WHB eigentlich kein Problem.

Ich!!! würde die Saison getrost zu Ende fahren und die Arbeit im Winter machen...meine Meinung.

"Tatsächlich merkt man bei ganz leichtem stauchen mit gezogener Handbremse so etwas wie,ich weiß nicht wie ich es beschreiben soll,als wenn angenommen die Stoßdämpfer in den Aufnahmen wo sie drin stecken,klappern"


Tipp mal auf die Bremsbeläge, die in den Schächten immer etwas Spiel haben. Beim einfedern möchte die GW nach vorn.Da liegen die BBL oben am Bremssattel an. Beim ausfedern will die GW zurück. Dann liegen die BBL unten an. Sowas macht Geräusche und wäre dann normal.

Thomas,es ist genauso wie du das sagst.Ich wußte nur nicht wie ich das genau erklären sollte.
Beim einstauchen war es als ob sie etwas nach vorne will und dann wieder zurück.
Aber nur bei ganz leichtem anstauchen.