Da ja schon viele ihr Moped auf LED umgebaut haben
und da auch andere relais für die Blinkerei verbaut haben
kann mir bestimmt hier einer helfen.

Wo bekomme ich die lastunabhängigen Blinkerrelais her ?
Aber wenn möglich in der selben Bauform wie Original.

Hallo Olaf,

wenn Du auf LED Blinker umgerüstet hast, solltest Du NICHT das Relais tauschen, sondern einfach Widerstände parallel der LED Blinker installieren.
Als meine GL1800 zum Gespann umgebaut wurde, wurden die rechten Blinker stillgelegt und durch die LED Blinker im Beiwagen ersetzt. Dazu hat der Gespannbauer Widerstände parallel geklemmt und schon stimmte die Blinkfrequenz wieder.

Tante Louise guckst Du hier
http://www.louis.de/_20c3b2e97204e301a0bdc71e810b4184d7/index.php?topic=artnr&artnr=10032089

Ja, das hat ich mir dann auch schon überlegt
aber genau das wollte ich nicht machen.
Das hieße ja, ich müsste irgendwo meine Blinkerkabel
durchtrennen um diesen Ballastwiderstand einzubauen
Ich wollte aber die Original-Kabelbäume unangetastet lassen.

Auch wenns nicht die originale Bauform ist, was hältst du hiervon?

In der Beschreibung steht "superflacher Stecker" :gruebel ob der auf den
Relaissockel passen soll...keine Ahnung wenn ja und das Kabel ist lang genug
dann könntest du das Relais unter die Sitzbank verbauen, natürlich könnte man
das Kabel auch verlängern.
Wenn das funzt hast du ohne große Schnippelei das Ziel erreicht.

http://www.ebay.de/itm/LED-Blinkrelais-Honda-GL-1500-SE-Goldwing-SC22-/330951457897?pt=DE_Motorradteile&hash=item4d0e3e7c69

Wenn man die in dem ebay Angebot aufgeführte EAN Nummer verwendet, kann man erhebliche Preisunterschiede für dieses Relais finden.

Michael,
guter Hinweis, aber da hab ich jetzt nicht drauf geachtet, für mich stellt sich erstmal
die Frage ob dieser Anschluss auf den Originalsockel passen soll??

So sieht das Teil von der Bauform her aus aber original hat es 3 Anschlüsse (Pins)

Auf Torstens ebay-Link ist ein Relais mit 4 Pins aber original hat meine nur 3 Pins.
Gibts da am Ende noch einen Unterschied zwischen SE und Aspencade ?

3 polig ist richtig: + und - und Ausgang. schwarz, grün und grau. Bei dem 4-poligen Relais ist noch ein Kontrollampenanschluss dran

Hallo
habe dir PN

Ab hier wird es hoffentlich nicht zur geheimen Kommandosache. :rolleyes:

@Murgcruiser
Was Du nicht alles weißt und kannst, Hut ab.
Na ja bei über Dreißig Jahre Goldwing Gespann Erfahrung sollte es uns auch nicht wundern.
Du bist doch bestimmt Ingenieur oder Techniker, oder vieleicht sogar Professor?

:dergros: :dergros: :dergros: :dubisu:

@ Joachim

mach wegen dem PillePalle keine Geheimniskrämerei.
Hier gibts genügend Leute, die ne Lösung suchen.

es gibt ein Relais die nur reingesteckt werden

@Joachim
Nu bin ich aber auch neugierig geworden.
Wo gibt es so ein Relais zu kaufen?

geht auch so

Fragt den Joachim der macht das
plus Relais das die Blinker gelb blinken/ alles andere Tagfahrlicht LED

Man könnte ja mal das hier testen.
Hat auch nur 2 Pins aber soll auch an Mopeds mit 3-Pin-Relais passen.

Herstellerinfo: 12 VOLT 4x 21 WATT
Wer lesen kann..... :awg:

gesucht wir ein lastunabhängiges Relais für LED Birnen

Ich will wirklich nicht schlauer wirken als der Papst, jedoch stutze ich auch bei der Angabe 4x21W.
(Klugscheißmodus an)
Da es eine Vorschrift geben soll die bei Ausfall einer Blinkerbirne die Blinkfrequenz erhöht um diesen Umstand anzuzeigen.
(Klugscheißmodus aus)
Kann es durchaus sein dass das Teil zwar elektronisch funktioniert, jedoch auch bei niedriger Last und eine LED hat um die 3 Watt, eben schneller blinkt.
Das geht aus der Beschreibung aber nicht hervor.
:awg:

Daher kann ich den Kommentar von WingMike nur unterstützen.

@ Micha
Ich dachte nur, weil da explizit "elektronisch" steht
Die 4 x 21 W sind vielleicht nur Max-Werte.

@ Murgcruiser
Egal, suchen wir weiter. Joachim wird sich zwar den Bauch vor
Lachen halten wie wir uns hier anstellen aber spätestens wenn der
Thread 5 Seiten lang is, wird er uns erhellen.