Hallo,
da kann mann besser das Relais wechseln geht schneller habe ich auch gemacht keine Probleme selbst mit Anhänger:
Gruß

moin, moin
so ist es. man kann an stelle der widerstände das relais wechseln. das ist einfacher als vor jedem blinker einen widerstand zu setzen.
es muss nur darauf geachtet werden, dass das relais drei anschlüsse hat. plus, minus und blinkausgang. und es muss ein relais für LEDs sein. ich habe selbst so ein relais eingebaut und vorn wie hinten LED-blinker an der GL.
der sockeltyp füf blinker, bremslicht und rücklicht ist "sockel T20" typ 7443 sind die 5W21, also zweifadenlampen für rück- und stopplicht. können aber auch für die blinker genommen werden
typ 7440 sind einfadenlampen mit 21W

moin, moin
wie schon geschrieben. es muss ein relais sein, welches einen extra masseanschluss benötigt. denn über dem masseanschluss des relays funktioniert die automatische abschaltung. an sonsten ist es ganz einfach es zu wechseln. das originale relais, bei meinem modell im tacho eingebaut, bleibt drin. nur den dreipoligen stecker abziehen und das neue relais anschliessen. dabei die kabelbelegung beachten.
wer fragen dazu hat einfach ne pn schreiben. :D

Hallo und Danke erst mal für Eure Antworten.

@ hamster vielen Dan für die Sockelgrößen, da liege ich schon richtig, PN ist unterwegs.

Werde also mal Gelb und Rot bestellen und mal schauen was ohne Relais und Widerstand passiert. Ich berichte hier wieder.

Gruß und Danke Oliver

moin, moin
da die cree-leds anscheinend 30W haben, kann es sein, dass du gar kein anderes relais benötigst.
ich hätte da eher bedenken dass dir das originale relais bzw. der automatische rücksteller auf dauer durchbrennen. keine ahnumg was die abkönnen. denn du hast da mal eben auf jeder seite ca. 20W mehr stromverbrauch. hat schon mal jemand die teile als blinkerlampen eingebaut? ich lese hier immer nur was von rücklichtern.

um noch einmal auf das blinkrelais zu kommen.
auch die SC47 hat ein "normales" blinkrelais eingebaut. nur, dass sich das blinkrelais mit der tachoeinheit das gehäuse teilt. das blinkrelais ist also separat auf einer leiterplatte und befindet sich im tachogehäuse. es ist also kein problem, wenn man das richtige blinkrelais verwendet, ein LED-Blinkrelais einzubauen. dazu muss ein stecker gezogen werden und am gegenstück das neue relais angeklemmt werden.

Hallo,
bei der SC 68 ist es genau mittig unter der Scheibe also Scheibe abbauen und drunter ist das Blinkrelais mir hatte hier im Forum einer eins Empfholen habe dieses auch eingebaut man braucht auch keine Kabel oder Stecker abzuschneiden ich habe wirklich keine Propleme mehr auch mit Anhänger weil vorherr mit dem Serien Blingrelais am Anhänger der Blinker Dunkler war.
Gruß

Da es um das exakt gleiche Thema geht (LED-Birnen der Bremslichter/Blinker) möchte ich hier noch die Birnchen vorstellen, die ich eingestöpselt habe.

Diese habe ich erworben bei www.Socalmotogear.com Diese gibt es sowohl für die GL1500, als auch für die GL1800. Ich musste lediglich das Relais wechseln und die Birnen reinstecken. Nach Anleitung eines YouTube-Videos habe sogar ich das hinbekommen (bin wirklich ein miserabler Schrauber).



Diese LED's besitzen einfach eine stärkere Sichtbarkeit im Vergleich zu den Standardbirnen. Sind bei Tage also deutlicher zu sehen. Um das ein wenig zu verbildlichen, habe ich dazu ein kleines Video gemacht. Auf dem kommt zwar nicht ganz so deutlich heraus, wie stark diese tatsächlich sichtbar sind, aber es gibt einen Anhaltswert. (Die Linse der Kamera passt sich den Lichtverhältnissen an und macht die Blende bei Lichteinstrahlung automatisch kleiner. Bin kein Profikameramann und habe das alles mit der Handknippse und dem iPhone gemacht.)

Video LED-Brems-/Blinklichter

:prost: :prost:
Das Video könnte aus meiner Garage sein. LED ist einfach geniöl.

Danke! :) Anfangs war ich schon skeptisch, ob es überhaupt einen Nutzen hat, aber wenn man den Vergleich einmal gesehen hat... :)