Nabend Jungs.



Ei klar, wenn schon, denn schon. Die geballte Erfahrung hier muss man doch abgreifen, oder ?

Der Scheißstecker ist raus, die Strippen zusammengelötet. Aber trotzdem weiß ich nicht, was ich vom Ergebnis halten soll. Die erste Probe war super: bei Leerlauf und den typischerweise eingeschalteten Verbrauchern 14,7 V. Klasse, Schampus! Über die Begeisterung prompt vergessen, die Phasen durchzumessen und hinterher keine Lust gehabt, die Schrumpfschläuche wieder kaputt zu machen. Was solls auch - funzt doch.

Tja, und dann: Probefahrt über 90 Km gemacht und dann noch mal nachgemessen mit Fernlicht, Lüfter, Zusatzscheinwerfern (2x55 W), Warnblinkanlage und Begrenzungsleuchten, und das ganze bei 2.000 U/min: 12,5 V. Nich so gut, gell ? Komisch auch: Die Batterie blubbert so komisch. Ist mir schon die ganze Zeit aufgefallen. Auch wenns Mopped längere Zeit steht, köchelt die so vor sich hin. Nachbar, auch Moppedfahrer und dazu noch Elektriker, meinte, die könnte nen Schuss haben und ungebührlich Saft ziehen. Hab erstemal Schluss gemacht, weil Cheffin zum Essen rief. Morgen mess ich durch, was Ihr Männers da so alles genannt habt. Oben in der Nähe des Reglers ist ein Stecker, wo die Phasenkabel ankommen. Da kann man mit einem dünnen Schraubenzieher an die blanken Stellen kommen.

Also, es bleibt spannend.

Hab heute die Phasen und noch mal Ladestrom und -Spannung durchgemessen. Ergebnis:

Phasen: im Bereich ca. 6,8 - 7,8 V, zwischen allen Phasen gleich.

Ladestrom / -Spannung: ca. 3,4A/13,8V bei. 3.000 U/min (mit Fernlicht, Zusatzscheinwerfern, Lüfter, Warnblinkleuchten; ca. 14,2 V im Leerlauf.

Hab beschlossen, mir erstmal keine Sorgen zu machen, werde aber die Batterie im Auge behalten. Kann sein, dass die im Begriff ist, die Grätsche zu machen.

Euch noch einen schönen Rest-Sonntag und nochmals Danke für Eure Tipps
Kaeptnblau

Hallo Kaeptnblau,
du kannst ja mal bei Gelegenheit die Batterie beim Haendler durchmessen lassen.

Mach ich. Wenns überhaupt noch dazu kommt. Gestern: Zündung an, Anlasserknopf gedrückt, alles tot. Uups ? Das kennen wir doch ? Vor zwei Jahren: Autobahn / Baustelle / Stau, nichts geht mehr / Motor ausgemacht / es geht weiter / Zündung an / Anlasserknopf / Grabesstille, alles duster / tosender Beifall der autofahrenden Massen hinter mir.

Nachdem ich gestern noch mal den Schlüssel rumgedreht hab, ging dann alles normal.
Nun ja, schaun mer mal. Morgen geh ich erst mal für zwei Wochen aufe Nordsee. Wenn ich wieder da bin, und ausm Mopped hängt ne Batterieleiche, weiß ich Bescheid.

In diesem Sinne - Gruß in die Runde
Kaeptnblau
:night:

Tach Männers.

Zu dem Problem mit kaputten oder wenig standfesten Lichtmaschinen gabs ja hier und in anderen Threads schon etliche Beiträge. Besonders die Möglichkeit, eine Pkw-Lichtmaschine alternativ einzubauen, finde ich sehr interessant. Welche Frage sich mir als Nichttechniker aber in diesem Zusammenhang stellt: Was geht da an der Lichtmaschine eigentlich kaputt ? Meine Überlegung: Wenn es die Wicklung ist, die die Füße streckt und erneuert werden muss - könnte man dann nicht standfestere Materialien verwenden ? Dann könnte man auf den Einbau einer Pkw-Lima verzichten.

Gruß
Kaeptnblau

Das Problem ist in der Regel, das sich der Lack in welchen die Wicklung zur Isolierung getaucht wird durch thermische Einflüsse mit der Zeit etwas auflöst und somit die Wicklungen durchschlagen.
Das nächste Problem: Durch mechanische Einflüsse, Bewegung des Motors und Vibrationen, lösen sich Lötpunkte und führen zu Überlastung des Wicklungen.
Wir können eh froh sein, laut Aussage eines "Wissenden" hat ein Kabelbaum beim Motorrad eine durchschnittliche Lebenserwartung von ca. 20 Jahren.
Also, meine Meinung: Da muß ich durch.
Gruß
Zappa

Hallo Kaeptn,

man kann die Lima natürlich wieder aufbauen, sprich neu wickeln lassen. Bei der Gelegenheit dürfte auch eine stärkere Wicklung machbar sein.

Der Vorteil der PKW Lima liegt eher darin das man, wenn sich das teil mal streckt, nicht gleich den gesamten Motor raus holen muss!!

Habe meine Lima (Stator)neu wickeln lassen.
Bin damit zufrieden.
Mußte Lima ausbauen und einschicken.
Nach einer Woche habe ich das Teil zurückbekommen.
Das ist aber auch schon ca. 2 Jahre her.

Gruss Hotte

Hallo Horst,

wurde deine, bei der Aktion, nicht verstärkt ?

Nee
habe ich nicht machen lassen.
So viele verbraucher (zusätzlich) habe ich nicht.
Hätte ich aber machen können für 20 Euronen mehr.
160 € hatte ich damals bezahlt.

Gruss Hotte

hallo Horst,

war auch nur Interesse halber ich war mir nicht sicher.

Ich gehöre ja auch nicht zu denen die mit den Lämpchen tanzen!

Danke für Eure Infos, Jungs.

Das mit der besseren Zugänglichkeit der Lima ist in der Tat ein echter Vorteil. Nachdem, was Ihr geschrieben habt, denke ich aber, dass ich die Sache auf mich zukommen lassen werde. Handlungsbedarf steht z.Zt. nicht an, nachdem meine Probleme von vor ein paar Wochen behoben sind.

Euch n schönen Sonntach noch
Kaeptnblau

Hallo Kaeptn,

das ist halt der Hauptvorteil.

Und wie sagt ihr im Norden Dafür nicht, denn dafür sollte das Forum ja da sein! :awg:

Ha!
Augustino !
Falsch geraten ! :D

Bin zwar ein Fischkopp und werd das auch für den Rest meiner Tage bleiben. Aber ich bin hier im tiefen Süden (Bensheim/Bergstraße) meiner Frau ins Netz gegangen. Und seitdem lieg ich hier aufm Trockenen.

Bis denne
Kaeptnblau

da hatte deine Frau aber ne lange Fangleine :D :D

Ja, ja. Spottet Ihr man. Wie wärs mit ner Runde Mitleid ?

;)

Egal

Viel spass beim Einbau

Laß sie neu wickeln. Wenn du keinen Spezialisten deines Vertrauens hast: motorradtechnik-muenchen.de der macht das auch im Austausch und macht welche mit höherer Leistung.
Gruß
Zappa