Halllo Leute,
bin seit kurzem Besitzer einer GL 1500 Bj. 1992 und habe da gleich mal ein Leerlaufproblem, was im Forum schon öfters behandelt wurde. Habe auch bereits alles durchgelesen. Trotzdem ist das Symptom bei meiner GL etwas anders. Leerlauf geht auf 500 U/min zurück und wenn sie warm ist, geht der Motor aus. Wenn ich den Choke betätige, so das ich ca. 1000 U/min habe, schwankt die Drehzahl ständig zwischen 1000 u. 2000 U/min so hin und her. Man kommt einfach nich von der Ampel weg weil sie nur rumstottert und kein Gas annimmt. Wenn man es denn nun geschaft hat zu Fahren, geht es nur mit Standgas ca. 1500 U/min. Beschleunigung ist im Fahrbetrieb in Ordnung. Ich habe sämtlich notwendigen Teile bis zum Vergaser abgebaut. Was meint ihr, Vergaser reinigen? - Schläuche checken? - oder liegt das Problem ganz wo anders?

Hatte der Vorbesitzer schon das Problem? Ist sie bei dir schon mal normal gelaufen?
Bin kein Fachmann, aber die Vergaser würd ich letzte in Angriff nehmen.
500 U/m scheint mir auch etwas wenig. Ich glaub so um 800 wären ok.
Standgasreler ist neben dem Tankverschluß.
Schläuche checken kann nie verkehrt sein.
Es könnte auch am Luftfilter liegen, oder an der Membran von der Benzinpumpe, oder ...
Die Technik-Kapazunder werden sich schon noch melden :awg:

Das die Drehzahl bei warmen Motor mit Choke schwankt ist normal. Der wird ja nun nicht mehr gebraucht. Sie ist ja warm.
Drehe bei warmen Motor erstmal die Leerlaufdrehzahl wie Halef geschrieben hat auf etwa 700 - 800 U/min. Natürlich ohne Choke betätigung.
Dann weitersehen ob sie immer noch ausgeht.
Das Stottern und zuckeln deutet für mich auf mangelden Sprit bei niedriger Drehzahlen hin.
Könnte ein verdreckter Vergaser sein, Zündung /Zündkerzen oder evtl. die Membrane vom Benzinhahn.
Ist schwierig was dazu zu sagen so aus der Entfernung.

Gruß
Marcus

Danke für die Tipps. habe bereits ein paar Dinge ausprobiert aber mit mäßigem Erfolg.
Melde mich dann, wenn ich den Fehler gefunden habe und berichte Euch.

Hallo GL-Supra,

hast du den Fehler gefunden und kannst du uns berichten?

Ich tippe mal so aus der kalten raus auf lose oder defekte Ansaugstutzen.