Hi, kann mir jemand sagen wie die Original Uhr bei der Aspencade angeschlossen wird, bitte keine Antwort mit "Original Stecker", will die Uhr an eine Interstate machen ,
2. Frage : Hat jemnd eine Ahnung ob es viel Aufwand ist, die Armaturen der Aspencade in die Interstate zu bauen? danke im vorraus.
gruß
Ralph

Ich würde mal sagen, die benötigt nur+und-.Ob das Mäusekino der Aspencade so ohne weiteres passt, möchte ich mal bezweifeln.

Mal ganz ehrlich? Ich kenne nur zwei Leute in Deutschland, die ne Interstate auf Aspencade umgebaut haben. Ich würde mich das nicht trauen. Bei den Instrumenten brauchst du mindestens den Tachogeber der Aspencade und der ist rar.
Gruß
Zappa

Naja, passen wird es schon, nur mit den Anschlüßen wird wohl ein Problemchen. Nur Plus und Minus ist nicht, dann geht die Uhr jedesmal auf 0:00 zurück, mich interessiert für was das 4. Kabel ist, es sind ein dauerplus, ein Zündungsplus, ein Minus und das 4. weiß ich nicht. Also in der Fachsprache, 30,15 und 31. Aber wenn ihr so nett seid, kann mir vielleicht mal jemand flüstern für was das schloß neben der Uhr ist? Hab da eine komplette Frontverkleidung einer Aspencade gekauft und da ist ein Schloß neben der Uhr. Werde mich mit den Armaturen mal genauer beschäftigen, mal in ausgebautem Zustand alles durchchecken und anschließen, um rauszufinden für was die Kabel sind und über Winter dann umbauen. Will auch den Kompressor und schalter für die Stoßdämpfer einbauen, mal sehen ob es klappt. Danke erst mal für eure Reaktionen.
Gruß
Ralph

Mit dem Schloß wird das Radio verriegelt.

Wenn du schon weißt, wie die Steckerbelegung an der Uhr ist, warum fragst du dann hier! Vielleicht wäre es auch nicht verkehrt, wenn du Ausschau nach einem WHB hältst.Dort ist das im Schaltplan vermerkt.

Ich hab gefragt, weil ich nicht weiß wofür das 4. Kabel ist. Die anderen drei hab ich durch testen raus bekommen.

Da ist auch ne Beleuchtung drin. Kann das das Plus der Birne sein?
Gruß
Zappa

Die Uhr benötigt mehrere Plus.
Einmal Dauerstrom für die Uhr selbst, einmal Plus für die Beleuchtung, einmal Zündplus damit du die Uhr nur dann einstellen kannst wenn die Zündung an ist (somit kann keiner dran rumfummeln wenn sie geparkt ist) und eben einmal Masse. Macht 4 Pins...
Der Stecker liegt auch bei der Interstate standartmäßig! Wenn du bei deiner das Licht nicht abzuschalten kannst, dann kannst du einfach das Plus der Zündung mit dem Plus der Beleuchtung an der Uhr zusammenlegen.
Ich hoffe ich konnte helfen.