Hi Martin,

hast Du bis hierher sehr fein gemacht, auch den eigenst hergestellten Halter.

Der Kabelweg Blinker geht vom Lampenhalter "wahllos" an den Anschluss aus der Lampe, ist eben so!!

Die beiden kleinen Ringe sind die Halter (Retainer) Nr.19 der kleinen Gummibälge, siehe Bilder cms

unten.

Morgen Franko,

dann war ich eigentlich richtig und habe die falsche Abfolge. Muss ich noch mal versuchen.

bzgl. Blinkerkabel. Das Kabel geht aber im Labenhalter am Gabelbein vorbei und durch das kleine Gimmi wieder raus.

Gruß und Danke

Moin Martin,
das Kabel ( hier Orange ) hinter dem Standrohr und vor der unteren Gabelbrücke vorbei nach oben !



Wenn man dann noch einen schwarzen Kabelschlauch nimmt,
kann es nicht besser sein.

Gruß Bigge

So langsam wird es was....

Warum sieht man eigentlich nicht, wie viel Arbeit da drin steckt?
Also die Bremsen.... und der Vergaser soll schlimmer sein?
Die kosten mich den letzten Nerv.





Hat einer von Euch erfahrung mit dem TÜV und der Verwendung von VA-Schrauben?

Solange die Festigkeitsklasse der Schrauben passt, sollte es keine Probleme geben. Aber persönliche Erfahrungen habe ich da keine.

Moin Martin,
wegen den Schrauben würde ich beim TÜV Hessen Süd anrufen.
Dort wurde ich schon immer gut beraten.
Achte drauf, wenn Du Edelstahl in Alu schraubst Keramikpaste oder so zu verwenden > Freßrisiko des Gewindes.

Gruß Bigge

Steht endlich mal wieder auf eigenem Fuss

:D

Moin Martin,
zumindest ist es eine Arbeit > die mega Spaß macht !
Egal wie offt man flucht, am liebsten alles einstampfen möchte > Kopf hoch !
..............es wird der Tag kommen, an dem alle Hürden überstanden sind
und Du stolz Dein *Projekt* allen zeigen kannst.
Dein Bild erinnert mich an den Aufbau meiner Valkyrie F6C ;-)
Nur da war zu diesem Zeitpunkt das Herz schon eingebaut


So wie es aussieht, werden 2015 einige Neuaufbauten über unsere Straßen rollen :prost:

Auch ein neuer GL1000er der bei mir zu Besuch war hat es vor :daumen:


Gruß Bigge

Hi Bigge,

Wird schon werden. Das Herz kommt auch bald und dann muss "nur" zusammengebaut werden.
Alle Baugruppen sind soweit auf "go".

*nur* :lol: :lol: :lol:

Statt einem oder zwei Bierschen bei der Herztranplatation würde ich Dir das empfehlen:
http://www.shop-apotheke.com/arzneimittel/1989243/doppelherz-energie-tonikum-herz-kreislauf.htm?expa=gglp&adword=google-product/{ef_campaign}/{ef_adgroup}/{Keyword}&ef_id=VHIxMgAAAeR6I4Gs:20141123201123:s

Gruß Bigge

Ich sach Euch, irgendwann läuft die Möhre wieder.....

Hallo Martin,
Sehr, sehr schön sieht es aus......echt hochwertige Arbeit......ich gratuliere dir !!!
Frage bitte:
1) welche Reifenmarke/-Typ (neue Reifen?) sehe ich auf dem ersten Bild (vorne/hinten)?
2) sind deine Speichen VA bzw neu/original oder aufgearbeitet?
mfg, Ruud

Hallo Rud,

die Reifen sind BT 45.

Die Speichen sind VA und noch vom Vorbesitzer.

Grüße

Hallo Martin,
Danke für deine schnelle Antwort.
mfg, Ruud

Immer gern.

Moin Martin,
das wird alles werden > da bin ich mir sicher !
Sehr gute/saubere Arbeit.

Gruß Bigge

Heute ist fast schon Weihnachten :-)
Die Dicke steht wieder auf ihren eigenen Füssen.
Aber dieser Hinterradeinbau ist ja eine blöde nummer. Ich habe dabei geschwitzt.... :ab:
Da gibt es vermutlich einen Trick aber ich habe es drin und so wie es aussieht passt alles.





Jetzt werde ich mich mal mit den LEnkerarmaturen beschäftigen. Trotz der Zeichnung im Werkstatthandbuch habe ich ja noch nicht ganz geschnallt, wo da welches Kabel und welcher Zug vom Lenker ins Motorrad geht. Den Originallenker habe ich leider nicht. Daher muss ich aussen verlegen.

Grüße und viel Spaß beim Schrauben in der ruhigen Zeit.

Moin Martin,
vielleicht hilft Dir das weiterer:




Oder Du kommst einfach vorbei und siehst es Dir bei meiner Lady an ;-)


Gruß Bigge

Moin Bigge,

dat sieht jut aus. Danke.

Gruß

Moin moin
Twintreiber,

was hast du an deiner GL für Federbeine verbaut ??
Kannst du mir Bitte mal den Hersteller benennen......denn die Conis meiner
GL müßte ich Austauschen....Altersbedingt !

Gruß Günter