Hi Folks

Habe eine GL 1000 gefunden. Diese ist zum Verkauf. Gem. Verkäufer ist die Wing 30 Jahre gestanden. Motor soll laufen. Man sieht der GL 1000 das Alter an. D.H. Totalrevision. Inkl. Motor zerlegen.
Der Preis Fr. 3900.- Finde ich zu hoch. Würde die Hälfte zahlen. Ist das realistisch?

Er hat offentsichtlich 30.000 Km gelaufen und der Motor selbst läuft.
Wenn der Motor läuft braucht er bei 30.000 Km meines Erachtens überhaupt nicht zerlegt zu werden.
"Ausführliche Restauration"; das schon jedoch keine "Totalrestauration" wegen erheblichen Mängel.
Ich finde ihn nicht zu teuer und würde ihn fast selber dazu kaufen. Meines Erachtens wird den Preis für derartigen GL1000's bald rapide steigen.
mfG, Ruud

Aus der Ferne ist das immer schlecht zu beurteilen.
Wenn man davor steht, kann man den Zustand und die damit verbundene
Arbeit/Kosten besser beurteilen.
Den Preis per Bild zu ermitteln ist immer schwer.
Für eine Laufleistung bei der 1000er lt.Tacho würde ich meine Hand
nie ins Feuer legen ;)

Aber ansonsten sieht das Moped noch recht gut aus, da kann man was draus machen,

Gruß Bigge

Wenn sie wirklich 30 Jahre gestanden hat, dann sind Standschäden vorprogrammiert. Fängt an mit Bremssättel, Bremsleitungen, Reifen und noch die Frage wie sieht der Motor wirklich von innen aus -Rost in den Zylindern-. Ob ein Motor läuft oder wirklich läuft ist ein Unterschied. Hier must du den Zustand zum Kaufpreis und zu den anfallenden Kosten sehen.

Aber als Liebhaber der 1000er kauf sie möglichst preiswert und bau sie schön auf.

Auf den ersten Blick siehts nicht schlecht aus. Aber schaust du genauer siehst du folgendes.
1. Wo ist der Chrombügel um die Sitzbank?
2. Warum wurde der Motor Laienhaft, und dazu noch wie es aussieht im eingebauten Zustand mit der Büchse Lackiert?
3. Was für ein Modell soll es genau sein KO,K1?
4. Ist das Rücklicht Original?( Gab es diese Variante in der Schweiz, oder woher kommt das Mopped)

Für den halben Wunschpreis könnte es man evtl. Kaufen, aber immer im Hinterkopf "das kostet viel Zeit, Geduld und Geld.

Gruß und :awg: Der Doc

Hallo Monsun,
Handel den Preis noch runter, und möbel das Teil mit viel Idealismus auf. ;)
Wenn die Kiste auf der Landstraße ist, gibt das viele tolle Kilometer !
Grüsse von einem Leidensgenossen
Rainer
:awg:

Moin moin
Monsum

es ist eine GL 1000 K 1 die vom Baujahr 1976 sein dürfte.
Es gib so einige Merkmale wo man erkennen kann, um welche Baureihe es sich handelt.
Wenn du die GoldWing für 2500,00 € bekommen kannst ....... dann "schlag zu" :D

LG Günter

Und woran erkennst du anhand dieser Bilder was es für ein Baujahr ist?

Moin moin
Dr.Goldwing.

leicht zu erkennen an der Motorhalterung (Dreieck) in schwarz....was bei den GL´s ab 1977
verchromt ist.
Ferner die Auspuffkrümmer haben keine Chrombleche sowie die Amaturen sind in den farben
Grünblau...also das Innenleben ( Bei den GL´s ab 1977 sind die farben dklblau fast grau)
Außerdem gut zu erkennen, an den Tankzierstreifen bzw Tank/Seitendeckelfarbe sowie der Sitzbank.
Es ist also eine 1976er Goldwing.......denn eine 1975 kann es auch nicht sein, da wieder andere
Merkmale
Gruß Günter

Günter,
Stimmt m.m.n. was du schreibst betr. den Merkmalen; insoferne das du (nehme ich an) meinst dass es ein K1 ist und kein K0.
K0 hat u.a. blaue Honda-Schilder am Ventildeckel u.s.w. und ist nur in '75 produziert worden.
K1 jedoch wurde sowohl in (Ende) '75 wie in '76 produziert.
{Betreffs den Fragepreis (an allen Autoren);........ ein '77er GL1000, 77.000 km, wurde vor 2 Monate in der Schweiz für CHF 4'800.00 verkauft. ;)
GL1000 '77 }
mfG, Ruud

@ Danmark, alle von dir aufgezählten Merkmale treffen auch auf die KO Modelljahr 75 zu.
Betreff der Zifferblattfarben:
K0-K1= Grün, K2=Dunkelblau K3-K4 Schwarz,
und LTD irgendein undeffinierbares dunkelschwarzbraunblau :p
Auch die von Ruud angesprochene Wing ist eine K1 Modelljahr 1976.
Es ist immer sehr schwer das genaue Modelljahr herauszufinden, da Honda auch zwischen den Modellwechseln Teile verbaut hat, die noch vom Vorjahresmodell stammen.
Ausserdem bin ich mir ziemlich sicher, das von allen noch fahrenden GlL1000 mindestens die Hälfte schon mal komplett zerlegt wurde, und dann beim Aufbau warum auch immer, neuere Teile verbaut wurden.

Gruß, und :awg: der Doc

@ Dr. Goldwing
Betreffs:.....Auch die von Ruud angesprochene Wing ist eine K1 Modelljahr 1976........
Ist damit gemeint den Link zum Schweizer '77er oder meine Aussage das die K1 auch Ende '75 gebaut wurde?
mfG, Ruud

Monsun meldet sich nicht mehr und den betr. GL1000 wird seit einigen Tagen nicht mehr wie vorher inseriert bei Tutti.ch.........
Motos - Zurich - tutti.ch
www.tutti.ch/zurich/vehicules/motos/offres?o=2...
Zu Verkaufen HONDA GL 1000 - Gepflegter Oldtimer mit Veteraneneintrag - Jahrgang 1976 - Km Stand 31000 - Zahnriemen wurde gewechsel ... Lieferung in der ganze Schweiz ... 2 Seiten-koffer, 2 neue Pneus, ab MFK Juni 2014 Fr. 3900.--.
GL1000
Vermutlich hat es nicht geklappt und hat ihn jemand anderes gekauft?
Ruud

@ Ausserdem bin ich mir ziemlich sicher, das von allen noch fahrenden GlL1000 mindestens die Hälfte schon mal komplett zerlegt wurde, und dann beim Aufbau warum auch immer, neuere Teile verbaut wurden.

So in etwa sehe ich das auch. Mir ist aber auch wurscht ob Bj. 75,76 usw.
Die 1000er ist so oder so ein Oldtimer > da spielt das Baujahr doch keine Rolle, oder doch ?
Mir ist es lieber wenn alles funktioniert und der Motor rund läuft.

Wünsche euch einen schönen 3ten Advent

Gruß Bigge

@Ruud, Ja, ich meinte damit die 77er aus der Schweiz.
Gruß der Doc

Moin moin
Zusammen......

Zulassungsdatum .... nicht gleich Baujahr !!!
Meine GL ist vom Zulassungsdatum 04/78....aber das Baujahr ist 09/77 zu ersehen... Fahrgestellnummer.
Nur mal soooooo Erwähnt.
Wie Bigge schon geschrieben.......egal welches Bj...Hauptsache die GL läuft und man sollte
"Stolz" darüber sein......solch Klasse Maschine zu besitzen.......ICH BINS :D

Gruß Günter

Vielen Dank für die vielen Meinungen. Kann mir nun ein Bild machen.
Nun… die bei tutti.ch angebotene GL 1000 hat Koffer und ist ab MFK. (=TÜV)
Ist bestimmt nicht die Gleiche. Bei (meiner) sind die Pneu brüchig der Tacho hat Wasser, etc.
Aber gut, dass diese für Fr. 3900.- ab MFK. zu verkaufen war. Jetzt gehe ich sicher hin und drücke den Preis erst recht runter.
Gestern stand die GL noch am Strassenrand.