was mus ich alles auf der rechten seite wegmachen um an ihn rann zu kommen ?

weil er nach meiner meinung spinnt. Sie geht bei tarker beschleunigung aus als wenn mann diee zündung aus macht

Sitzbank mehr nicht.
Langer Schraubendreher evtl. Grippzange.
Gruß
Zappa

Sorry,ich häng mich mar ran!
Schreglagensensor reagiert doch nur auf Schreglage und nicht in Längsrichtung.
Klärt mich doch bitte auf.

VG Eckhard

Wenn er aber defekt ist reagiert er auf alles so wie es bei mir ist. Ich denke jedenfalls das er es ist

Der Sensor, ist wie ein Klöppelschalter, wenn der ins schwingen kommt, auf Bodenwellen z. B. und leicht Kurvenfahrt ansteht, löst er irgendwann aus.
Dazu gab es einen weltweiten Rückruf, da in den damals verbauten, die "Dämpfungsflüssigkeit" teilweise verdampfte und somit keine ausreichende Beruhigung des Klöppels möglich war.
Gruß
Zappa

Hallo Stefan,
ich hatte auch nur die Sitzbank runter.
War aber ein ganz schönes Gefriemel.
Die Flüssigkeit im Klöppelschalter ist "verdunstet",
daduch löst der bei den tollsten Situationen aus :(
Ich hatte auch überlegt ihn ganz abzuklemmen ;) weil meine Kreidler ja auch keinen hatte.
Wurde mir aber abgeraten :cool:

Gruß
Friedhelm

Diese Umfallnotausschalterkiste kommt aus USA. Dort ist es Vorschrift dass wenn ein schweres Bike umfällt, sofort die Zündung getrennt wird. Folglich wurde auch die Goldwing mit diesem "Schräglagesensor" ausgerüstet.
Ausbauen geht nur, wenn Du den Schalter durch etwas ersetzt, was ihn simuliert.
Fährst Du durch eine Kurve, so wird durch die Fliehkraft in der Schräglage der Klöppel im Schalter eben auch senkrecht ausgerichtet und nix passiert.
Wenn Du die GL zum Gespann umrüstest, hat es ja keine Schräglage mehr. Also muss der Schalter stillgelegt werden. Bei mir wurde er durch einen Widerstand ersetzt und simuliert nun alles "senkrecht". :D :D
Ob das bei der 15er eben so ist, kann ich Dir nicht sagen.

Bei der 15er brauchste nur den Stecker abziehen und mit ein kleinen Kabel überbrücken.
So kannst Du auch schauen ob es daran liegt oder nicht, bevor Du anfängst den auszubauen.

Keysch und welche Kabel ? Sind ja drei

Da müsste ich jetzt die Sitzbank von mein Moped runterschrauben. :(
Ich habe auch keinen Neigungssensor mehr drin.
So aus dem ff weiß ich das jetzt auch nicht. Sorry.

stefan 1500 hast ne pn

gg

so stecker is überbrückt
mal sehn ob sie noch mal ausgeht mus aber warten bis das wetter besser ist es regnet bei uns shitt

Hmm, geheime Kommandosache!?

Naja, der Rest der Interessierten kann ja durch ausprobieren herausfinden welche
Strippen gebrückt werden damit die Fuhre bei einem Defekt wieder läuft.

oh vergessen

der dreipolige stecker mus am rechten und linken anschluß verbunden werden

der mittlere bleibt frei

Lt. Schaltplan rot/weiß mit weiß/grün

Vielen Dank. :)

wie sieht es denn jetzt mit dem Versicherungsschutz aus?
Die Profiwerkstatt macht das bestimmt nicht!

VG Eckhard

Ich hab' mein Gespann versichert. Sensor ist still gelegt. Ist Teil des Umbaus, da mit aktivem Sensor nicht fahrbar.

OK,das seh ich ein bei einem Gespann.
Aber bei Solo ?

#15
laut schaltplan grn(minus) mit red/wht (relaisspule relay 8) verbinden

dann schaltet relais bei zündung ein

whb 19-2 bzw seite 5

;)

gg