Hallo Dreiradler,

ich gehöre nun auch zu denen welche sich auf ein drittes Rad stützen.
http://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=17421&&page=3

Jawohl, die rote 1500er steht auf dem Hof und spürt erstmal meine Zuwendung,
die 9 Jahre alten Reifen werden zuerst weichen, bei der Kontrolle des Luftfilters kam schon mal
die Bohrmaschine zum Einsatz, zwei Kreuzschlitzschrauben vom Luftfilterkasten waren so fest das die Köpfe erst mal dem Bohrer zum Opfer fielen. Ein K&N Filter habe ich vorgefunden, so viel Dreck kann man sich garnicht aufsammeln. Mit anderen Worten, noch bin ich Schrauber denn Fahrer, aber wenn wir Freunde werden habe ich eine schwarze 1500er übrig.
Erstmal werde ich es mal, auf Empfehlung aus dem Forum, mit den Ganzjahresreifen von Goodyear
versuchen.
bis zu den nächsten Fragen, grüßt Klaus

Dann viel Spaß Klaus und eine knitterfreie Fahrt

War die nicht vom Fuchs?
Dass dann 9 Jahre alte Reifen montiert sind und der Luftfilterkasten vergammelt ist, benötigt nun aber doch eine Erklärung.
Hat Fuchs die in Komission ohne Garantie und Durchsicht abgegeben.
Es erscheint der Eindruck dass dem nicht so ist. Vielleicht stellst Du das mal kurz richtig.
:awg:

@Murgcruiser,
Klaus hat mit seinem Link doch auf diese verwiesen:
Rotes Gespann aus Cloppenburg...da steht nichts vom Fuchs

Ooops, dann ist Klaus NICHT Kuckuck?
:bahnhof:

:) Ich verstehe Klaus so, er (Klaus) hat das rote Gespann aus den Kleinanzeigen (s. Link) gekauft.

Jetzt hab' auch ich das geschnallt,

lieber Klaus, Gratulation zum Dreiradl. Viel Spass bei der Findung und Behebung sämtlicher Wartungsmängel und immer knitterfreie Fahrt.

Das wünschen wir Dir aus der Südheide, wo heute mal wieder die Sonne lacht.

Ja das wird schon,

mich wundert nur das ein Jahr nach dem Tüv so viel im Argen liegt. Hinterreifen von 05,
aus den Gleitbuchsen der Bremssättel vorn, hab ich den Rost rausgebohrt.
Das Hinterrad auf EML-Felge habe ich irgendwie rausgekriegt, klar, die Ruckdämpfer sind bestellt, aber wie das wieder rein geht weiß ich noch nicht. Gibt es irgendeinen Trick, eventuell ohne Luft?
Ist im guten nicht am Kardan vorbei zu kriegen, wann den Bremssattel einhängen?
Noch sind die Reifen nicht komplett und die Bremsscheiben, für vorn, fehlen auch noch.
Zur Zeit eine totale Baustelle und von rechts nur eingeschränkt zugänglich.
Hoffentlich kommt beim Ölwechsel nur Öl.

somit Ostern gut rumgesucht,....Klaus

Wir wollen froh sein wenn die Graukittel nicht so genau hinsehen!!!
Reifen von 05, der Vorbesitzer hat wohl gewusst wie gut das Hinterrad raus geht.

Trotzdem nicht verzagen :awg:

Na Klaus, das sieht nach echter Arbeit aus. Dass das EML Kompaktrad hinten recht saugend sitzt, ja da kann auch ich bei der 18er ein Lied von singen und der Joachim aus Bruchsal auch. Da kann rechts kein Auswuchtblei mehr geklebt werden und die neuen Bremsbeläge müssen wenigstens 1mm abgefräst werden, sonst passt der Sattel nimmer.

Aber wenn Du schon dabei bist, dann schmeiß vorne und am Beiwagen auch gleich die Radlager und Dichtringe in die Tonne.
Sonst hast Du doppelte Arbeit.
:dadr :dadr

Tja, wenn es mal immer so klappen würden, (Wie man denkt)

3 Reifen bestellt, am Samstag noch Lieferung, aber nur ein bestellter war zu gebrauchen, die 235er hätten auf Seitenwagen und Vorderachse bestimmt ein imposantes Bild ergeben.
Heute nun von Reifen.... per Mail: wenn die falschen Reifen zurück sind erfolgt eine Gutschrift und Rückerstattung, ich müßte dann eine Neubestellung aufgeben, anders Systemtechnisch nicht möglich.
Na ja, es gibt auch noch andere Anbieter.
Die Post ist durch, keine weiteren Teile heute, also kann nichts verkehrt kommen. Klaus

Hallo,

es ist vollbracht.
3 Reifen sind montiert, Bremsscheiben und Beläge auf der Vorderachse laufen, Ölwechsel mit Filter ist gemacht, Das Hinterrad mit neuen Ruckdämpfern mit abgelassener Luft von hinten unter hochgeklappten Koffern, eingefädelt. Beläge auch gleich neu.

So, nun kann das Training losgehen. Klaus