Hallo zusammen,
da ich neu im Forum bin und in den nächsten Tagen meine GL 1800, Bj. 2004 übernehmen werde, zwei kurze Fragen. Welches Kastenmass (Länge/Breite) muss für einen Transportanhänger mindestens vorhanden sein. Reicht ein ungebremster Häger aus oder ist das eher abenteuerlich? Für Ratschläge bin ich sehr dankbar. Ich denke an eien Universalanhäger, den ich auch noch anderweitig einsetzen kann.


22.02.2016 Anmerkung Moderator JS: verschoben aus Plauderecke

Mach dir ein Bild. Mein Hänger hat eine Ladefläche von 1.25 x 2.50m
Die Klappe hinten ging nicht zu schließen, daher hatte ich sie abgebaut. Mit der Wippe war es super leicht. Reinfahren, absteigen, steht... dann verzurren. Raus einfach mit dem Rückwärtsgang..

Hallo Cumulus.

Mein Anhänger hat 300/153cm innen. Finde es wichtig wenn der Anhänger gebremst wird.
Es schiebt schon etwas an Gewicht auf das Zugfahrzeug.
Senkbar oder Kippbar sollte er auch sein damit du gut zum auffahren hast.

Gruß Markus

Ist die Befestigung an den "Griffen" hinten gut? Wäre eine Sicherung über den Sitz nicht sinnvoller?
Habe zwar kein Hänger, aber wundert mich schon.

Ne Sitz ist nicht gut ,da er nach gibt.
Habe bei meiner die Seitendeckel abgemacht und die Schlaufen am Rahmen festgemacht.
Das 100 % sicherer :cool:

Oder so, :gutidee

Bis jetzt ist die Wing noch keinen Meter im Hänger gefahren.
Wing ist vorne in die Gabel gezogen.
Befestigung an den Sturzbügel um zusätzlich das Gewicht bei einer
Bremsung abzufangen und ein Hochkippen zu vermeiden.
Steht somit bombenfest.
Befestigung an den Griffen ist eigentlich nur dazu da um ein Schaukeln abzufangen
da noch Gurte übrig waren.

Die Befestigung am Rahmen werde ich mir mal zu Herzen nehmen. Ist ein guter Typ.
Danke

Gruß Markus

auf meinem Anhänger, Ladefläche 3,10 X 1,30 habe ich damals so verladen. Bild 1-3 hätte normal gereicht hab dann aber zur Sicherheit wie auf Bild 4-5 nachgesichert. Hab die Sitzbank nur für die Schlaufenmontage abmontiert und die Deckel beim Transport abgelassen. Die Schlaufen konnte man anschließend schön unter den Seitendeckeln verstauen.
Gruß
Werner

Werner

So verzurrt ein LKW-Fahrer :D :gutgema:

Ja Werneer, so mach ich es auch :awg:
Die Schlaufen werden nach dem abladen hinter den Seitendeckeln versteckt.

Hi du SAMENMÄNNCHEN :D

Gut zu wissen.
Da werde ich dir mal deine BÄNDSCHEN abbeschnieden. :D
Mit deinem Zopf war es mir ja nicht gelungen.

liebe Grüße Daddy

Also diese Ladungssicherung kommt garantiert durch jede Kontrolle. :p

Daddy,
wenn ich dich dabei erwischen sollte, ja dann ......


:duckrenn :aspass:

wenn man den Anhänger nur für die wing nutzen will,dann reicht eine Grundfläche von 1,25 x 2,5m. so wie der von Mario. da steht die wing aber völlig offen und ungschützt. wenn dann der aufbau sich dann auch um max. 0,3m höhe ist ,dann paßt es. hast du aber vor,den hänger auch anders zu nutzen,z.B. um kaminholz zu transportieren oder eben was weiß ich was,dann sollte er mind. 1,5m breite + 3m lange Ladefläche haben,mit entsprechenden zurrösen im boden mit ausreichenden Zugkräften. Ansonsten wird es ein furchbar enges gerangel,wenn man die wing verzurren will und die Bordwände zu hoch sind. empfehlenswert sind auf jeden fall Stoßdämpfer + Auflaufbremse. das macht zwar den hänger etwas teurer,aber die fuhre recht ruhig und auch bis 100 km/h schnell,wenn die Zulassung dies hergibt. auf jeden fall sollte eine wippe fürs Moped dabei sein.sie erleichtert das aufladen und sichern des Mopeds ungemein.
so,nun hast du die Qual der Wahl. :awg:

also ich habe für den Transport meiner Wing einen Mercedes Sprinter, da steht sie trocken, unsichtbar und man kann auf der Bahn ordentlich Tempo machen :D

ich transportier meine 15er auf rädern eines vorn u. eines hinten
schön mittig montiert :D :D :D

gruß
juxer

Ja juxer das ist natürlich die beste Variante und dafür ist die Wing ja auch gebaut :) aber es geht auch anders :D