Ich war einige Tage im bayrischen Wald bei Tommy rund um Passau sowie AUT/CZ zum Kurvenwedeln. Sonntag Rückfahrt über Land bis Bayreuth und dort auf die BAB bis nach Hause. Ich habe immer den legal möglichen Highspeed ausgekostet, dabei fiel auf, dass nach ca. 30 min Fahrt über 150-160km/h der Drehzahlmesser nicht mehr korrekt anzeigte. So blieb er trotz Geschwindigkeitsreduktion auf teileweise 80km/h bei 5000 U/min hängen, dann ging er mal auf korrekte 3500 U/min passend zur Mitschwimmgeschwindigkeit im zähfliessenden Verkehr, um dann da trotz erneutem Beschleunigen auf 180 km/h bei 3500 U/min zu hängen. Das trat nicht immer, aber sporadisch auf. Als ich kurz vorm Mutterhaus die BAB verliess, zeigte er die restliche Strecke (16km) bis max. 100km/h wieder völlig korrekt an.

Hat jemand ähnliche Erkenntnisse?

Zifferblatt verzogen bzw. gewölbt.

Hallo Olli,
genau wie Seppel schreibt wäre auch meine Vermutung. Es gab schonmal diesbezüglich einen Thread, mußt mal unter dem Begriff Tachoscheibe suchen.

Das Problem hatten die ersten Baujahre der 18er.
Das Zifferblatt verträgt die Hitze nicht.

Jep, auch von mir noch mal. Ziffernblatt... :D Das passiert meistens nicht nur mit dem Drehzahlmesser sondern auch mit der Tachoscheibe. passiert meisten sobald die Sonne direkt drauf scheint.
Ich hab schon gelesen, dass einige die Scheibe fest klebten. Ankleben der Tachoscheibe am darunter befindlichen Plexiglas hilft nur kurzzeitig. die Spannug ist zu hoch, das löst sich bald wieder.
Ich habe das gleiche Problem gehabt und es etwas "mechanischer" gelöst. hält jetzt schon vier Jahre und das Problem ist nicht wieder aufgetreten. Eine Beschreibung dazu findest du auf meiner Webseite :D

Vielen Dank für´s Feedback. Das wird wohl dann eher ne Winterarbeit, da ich inzwischen ein passendes Zweitmuli für die Jahreszeit gefunden und angemeldet habe.