Hallo zusammen,

meine Gabel verträgt keine kurzen Stöße mehr und schlägt dann durch. Beim Fahren fühlt es sich auch irgendwie schwammig an. Ich bin kein Schrauber! Hat das schon mal jemand machen lassen und kann mir eine preisliche Größenordnung nennen?
Danke im Voraus

Bestimmt hast du keine Luft mehr in der Gabel. Prüf das erst mal.
Am rechten Gabelholm, oben, ist eine Ventilabdeckung. Da eine Luftpumpe ansetzen und zwischen 0,5 und 0,7 bar reinpusten. Dann nochmal fahren.
Wenn die Gabel immer noch durchschlägt besser eine Werkstatt aufsuchen.
Auch wenn Gabelöl wechseln keine große Sache ist.
Preislich kann ich dir nix Genaues sagen.
Ich tippe mal auf 150 Euro, kommt drauf an wie lange der Meister deine Wing entblättern muss.

Bestimmt hast du keine Luft mehr in der Gabel. Prüf das erst mal.
Am rechten Gabelholm, oben, ist eine Ventilabdeckung. Da eine Luftpumpe ansetzen und zwischen 0,5 und 0,7 bar reinpusten. Dann nochmal fahren.
Wenn die Gabel immer noch durchschlägt besser eine Werkstatt aufsuchen.
Auch wenn Gabelöl wechseln keine große Sache ist.
Preislich kann ich dir nix Genaues sagen.
Ich tippe mal auf 150 Euro, kommt drauf an wie lange der Meister deine Wing entblättern muss.

Danke, das teste ich morgen

Du hast PN

Mit der Aspencade machst du das mit dem eingebauten Kompressor, bedient wir die ganze Geschichte
auf der rechten Seite der Verkleidung.

Hallo Torsten,

das mit der bordeigenen Luft habe ich natürlich schon probiert. Alles drin was geht, nutzt aber nix.

Hast Du unten am Standrohr auch mal verstellt( komm nicht auf dem Namen wie das heißt)

nein, wusste nicht mal, dass man da was verstellen kann. gucke ich nachher mal.

Das da unten heißt "Anti Dive" und soll das Einnicken der Gabel beim Bremsen reduzieren.


Bleibt die Luft denn auch in der Gabel?

Ja

Dann würde ich die Gabel überholen und Wirth-Federn verbauen.

Ich habe mal bei meiner ortsansässigen Hondawerkstatt angefragt. Die haben rumgeeiert und im Ergebnis wollen die an mein Moped nicht ran. Würde zu lange eine Bühne belegen, ungewisse Ersatzteilbesorgung... Wenn überhaupt, dann frühestens Ende September...

Nun stehe ich doof da.

Ich würde erstmal neue Wirth-Federn einbauen und dann mal testen,
bevor ich die Gabeln komplett ausbauen und überholen muss.
Hier mal der link zu den Federn für die 1200er.
Bitte auch die Infos und Services ganz unten lesen,steht "Einbauanleitung und Austausch von Gabelfedern"

Materialkosten ca. 120 Euro mit Gabelöl.

http://www.wirth-federn.de/produkt/wirth-gabelfeder-satz-3040-mit-abe-fuer-bmw-f-650-gs-honda-cb-650-f-cbf-600-u-s-u-hornet-gl-1200-1500-u-se-kawasaki-zr-7-u-s-zr-750-zephyr-zzr-600-suzuki-gsf-650-o-abs-yamaha-fzs-600-faz/

Leider traue ich mir den Federwechsel nicht zu.

Ich würde meinen bei dir in der Nähe ist bestimmt jemand der dich unterstützen wird, wohnst ja
quasi im GW-Zentrum.

Tja, das mit den Werkstätten ist so eine Sache, im Grunde behaupten alle "Wir machen alles"
aber wenn man mit einer GW auftaucht dann werden schon mal die Backen dick.

Da stimme ich dir zu, Torsten.
Ich habe am Dienstag einen TÜV-Prüfer kennengelernt, der kein Gespann fahren wollte.

Hab die HU aber trotzdem problemlos bestanden.

Gl-Ranch in Heiligendamm

Friedhelm Schien
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GL-Ranch