Moin,

ich hatte jetzt 4 mal das Problem, dass mein Moped nicht startete.
Anlasser lief kräfig und zog Motor durch aber nichts passierte.
Zuerst wurde in Werkstatt Benzinpumpe getauscht weil zu wenig Druck und Menge gemessen wurde.
Dann ging es wieder 4 Wochen.
Dann aber wieder das gleiche Problem....
Dann plötzlich nach neuem Batterie laden läuft sie wieder...
Spannung der Batterie immer über 12 V und seit 2 Wochen komischerweise kein Problem mehr.
ich habe keine Chromabdeckung über dem Zündschloß.
Auch Wechsel des Schlüssel brachte bei den Startversuchen nix.
Pumpe lief auch hörbar jedesmal an.
Nach letztem Ausfall war mein Netter auch nach langen Hotlinegesprächen ratlos.
Kein Fehler..nix. :shock:

Gruß aus dem Norden!

hallo Peer,
das ist ja doof.

Hatte selber noch nie das Problem, deshalb kann ich dir leider keinen Rat geben.
Hoffe, das Problem verschwindet, wie es aufgetaucht ist.

Viele Grüße, Hartwig

Bei einem Fehler der nur sporadisch Auftritt , ist eine Ferndiagnose schwierig.
Da Dein Anlasser dreht , kann es wohl nicht an den Zündunterbrecher Schaltern liegen. Kupplung, Seitenständer, Neigungsschalter. Da bleibt ja fast nur die Benzinversorgung, in irgendeiner Form.
Zündspulen glaube ich nicht.
Ach ja 12 Volt ist als Batteriespannung eigentlich schon zu wenig, Ideal sind 12,8 Volt und 12,3 V sollte die Batterie immer mindestens haben.

So wie Urb schrieb: Kupplungs-, Seitenständer-, Neigungs- und KILLSWITCH-Schalter prüfen.

Moin, dann würde der Anlasser aber nicht drehen..schon probiert.In der Eifel lief sie ja ohne Probleme... :) .
Seit dem nix mehr gewesen...
Komisch.

Moin, dann würde der Anlasser aber nicht drehen..schon probiert.In der Eifel lief sie ja ohne Probleme... :) .
Seit dem nix mehr gewesen...
Komisch.

sorry doppelt...aber löschen geht auch nicht...keine Rechte ?..egal

Sitze grade dabei mein Werkstatthandbuch mit dem Tablet abzufotografieren, damit ich das auch unterwegs mit dem Smartphone dabei habe.
Unsere Mopeds sind natürlich unterschiedlich, aber sicher gibt es grade beim Motor viele Gemeinsamkeiten.
Bin grade in der Rubrik: PGM FI System.
Dort wurde zig mal auf Dein Problem eingegangen, wir haben zig Sensoren, einige sogar beheizt.
Dort muss bei Dir der Fehler liegen.

Entweder irgendein Fehler im Kabel oder Sensor.
Mit diesem Problem, wenn es nochmals Auftritt, würde ich in eine Werkstatt fahren die da Erfahrung hat. Zb der GW Fuchs.
Wenn Du da anfängst Dich reinzulesen, weißt Du das da ein Mechatroniker der sich mit GW auskennt ran muß.

Danke Urb..genau das haben die Jungs in der Werkstatt nicht rausbekommen...trotz ewigem tel. mit Honda...
Danke nochmal und schickes WE!

Und Peer, hat man den Fehler nun endgültig behoben oder ist er bisher nicht mehr aufgetreten...

Kill-Schalter könnte auch nee Ursache sein... Das hatte ich beim Winterumbau... Wenn die Kugel
in drin versüfft ist und dadurch kein richtigen Kontakt bringt oder klemmt...

Verkabelung / Stecker zu den Zündspulen prüfen / reinigen.

Bisher komischerweise nicht wieder aufgetreten...habe aber auch wenig Touren gemacht.. nicht mein Wetter gerade ...
Ich bin gespannt was das Frühjahr bringt.
ich wünsche allen, daß es bald wieder auf die Mopeds geht.
DLzG
:awg:

@Bikeratze-dann würde sie aber gar nicht drehen...hab ich schon probiert.
Danke dir !

Gestern Check...und sofort angesprungen :awg:

Erstmal Gruß aus Thailand, ich fahre eine 2O16er F6B hier !
Ich hatte jetzt kurz hintereinander 2x das gleiche Problem , der Starter zieht durch, aber sie springt nicht an - ich warte kurz, schieb sie im Leerlauf nach vorne ein wenig und wieder zurück und sie springt an, als wäre nichts gewesen ! Killschalter dort wo er hingehört, Seitenständer oben !
Heute das selbe Spiel nochmals, bis die schon schwache Batterie leer war ( sie stand fast ein Monat weil ich mit der Africa Twin auf Tour im Norden war )
Nach 4 Wochen Standzeit springt sie ( unerwartet ) doch an, nach einer 4O km Runde um die Batterie aufzuladen, machen wir einen kurze Zigarettenpause, 15 min, und wieder das selbe !
Der Starter zieht durch, aber der Motor springt nicht an, dann war die Batterie leer , ein freundlicher Taxifahrer ( Roller ) hat mir dann angeschoben, Gang 2 rein, und sie läuft wieder !
Zu Hause abgestellt, 2O min gewartet, sie startet problemlos !

Ich werde mal eine neue Batterie kaufen, aber ist das wirklich die Lösung ???
Gruß
Chris

:awg: Moin, nach Austausch des Relais für Benzinpumpe unter der Sitzbank läuft se top.
Kein Problem seit dem Wechsel!
Gruß aus dem Norden!