Hallo mal wieder:
Bucheli sagts anders und auch nicht genau!

Ich habe 3 Luftdüsen 120 / 110 / 60

Ist es so richtig?
Primärluftdüse 120
Skundärluftdüse 60 und
Leerlaufluftdüse( die, die unter dem Schlauch sitzt) 110

Danke Euch,
Carsten

Kommt auf die Vergasernummer an.

Ich wollte nicht wissen, ob es die richtigen Düsen für diesen Vergasertyp sind, sondern ob ich sie beim Einbau richtig zuordne, denn ich habe aus allen vier Vergasern diese drei Grössen ausgebaut.

Also, die 120er baue ich als Primär ein, die 60er als Sekundär und die 110 als Slow Air oder Standgas!?

Korrekt?

Dass es verschiedene Düsengrößen je nach Vergasertyp gab, ist mir bewusst!

Danke,
Carsten

Hab es mir mit Randakk selbst beantwortet und mache das jetzt hier publik, falls es noch jemanden interessiert:

Neben dem Schieberkolben gibt es einen Nieren-förmigen Ausschnitt, mit einer Gummidichtung und darüber einer Metallscheibe gedichtet.
Darin sitzen 2 Luftdüsen in 4 Löchern.

Die Löcher sind: 3 mal Gewinde und unten/außen (am weitesten entfernt vom Plenum) ein großes ohne Gewinde.

1. Gewindeloch: Primärluftdüse (bei mir 120)
2. Gewindeloch: Befestigungsschraube für Platte und Dichtung
3. Gewindeloch: Sekundärluftdüse (bei mir 60)
4. Loch: Nüschte ;-)

Außerdem gibt es noch die Leerlaufluftdüse und die sitzt im Messingröhrchen, welches über eine Schlauchverbindung zum Plenum führt. (bei mir 110)

Da alle drei Luftdüsen die gleiche Gewindegröße haben, kann man sie sehr leicht verwechseln, sie sind aber mit einer eingeprägten Zahl hinter dem Keihin * (wenn auch bei alten Augen nur mit Lupe und viel Licht) gut zu unterscheiden.
Mein Vergasertyp ist übrigens 755B.

Vielleicht hilft es jemandem,
Carsten

Korrigiere:

Nicht: 3 mal Gewinde und unten/außen (am weitesten entfernt vom Plenum) ein großes ohne Gewinde.
Sondern: 3 mal Gewinde und INNEN (am nächsten zum Plenum gelegen) ein großes ohne Gewinde.

Konnte/durfte meinen vorherigen Beitrag nicht editieren?!

Gruß,
Carsten