Hallo,

ich will mir eine GL1500 zulegen, möglichst in Zweiton-Rot.
Eine Aspencade oder SE wäre mein Ziel, wobei ich die Unterschiede in der Ausstattung noch nicht
ergoogeln konnte?
Jetzt habe ich diese Maschine im Auge.

Sie wird als SE angeboten ist aber EZ 05/1989. Meines googelns nach gab es die SE aber erst
ab Baujahr 1990. Die Ident-Nr. ist 1HFSC2207JA001057
Also für den amerikanischen Markt 1988 gebaut, wenn ich mich nicht irre?

Was mir auffällt sind die ovalen, geraden Auspuffrohre. Die gab es m.E. 88 noch nicht?
Die Lackierung in Zweiton gabe es m.E. 1988 auch noch nicht.
Den Spoiler auf dem Topcase gab es auch erst später, könnte aber nachgerüstet sein!?

So jetzt die Frage an die Fachmänner:
Ist das ein originaler Zustand oder kann es sein, daß da an eine Ur-GL1500
viele Teile verbaut wurden, die es in 88 noch gar nicht gab?

LG
christof

...ist nicht so Einfach.

Fin Check

USA Model GL1500A aus dem Jahr 1988
Hat ja auch einen Meilen Tacho.

Hat keine Corner Lights und auch keine Lüftungsklappen(Einstellrad rechts Fehlt)
Die Version des Radios sieht man leider nicht.

Auffallend ist:
Auspuff Endstücke/2 gleiche Antennen/Spoiler ohne Bremslichtleiste?(sieht man aber nicht genau)/Sitzbank neu Bezogen/Bremsscheiben Abdeckung ist neue Version/ Ventildeckel Beschriftung links geht ab/


Sieht wie eine Mischung aus...aus Zwei mach Eins :D (Muß Natürlich nicht stimmen)

Ne 89er für 6000€, echt jetzt.
Ne Aspencade in Zweifarben?
:awg:

Aus zwei mach eine ist es mindestens, zusätzlich der Sattel ziemlich plump aufgepolstert, die elektrische Baustelle winkt mit jedem willkürlich und nicht schön angebrachtem Schalter, die linke Antenne scheint schon an der Basis verbogen zu sein, es kann auf dem Foto tauschen, aber das Rücklicht unter dem Kennzeichen sieht schwarz aus.
Der kleine Bedienteil für den Radio zeigt, dass kein CB verbaut war (klar, 88er und dachte keine SE).
Mit dem Scheinwerfer komme ich nicht ganz klar - kein europäischer aber auch kein Klarglas - wie ist der damit durch die Typisierung gekommen?

:D

wenn du ne orginale zweifarbig rote SE mit 100000km weniger möchtest,
auch für 6500€
meldest dich mal bei mir.



vielleicht geb ich die ab... bin aber noch am überlegen...
:awg:

Die ist auch nicht Original und auch verbastelt lieber Helmut alias Olaf t.

@ Christof

wie hier schon mehrmals geschrieben: Suche eine ab Baujahr 97 oder später.
Auch wenns etwas teurer werden sollte.
Die Getriebe hatten 1997 ihre letzte Überarbeitung.

Ovale Auspuffrohr wurden von der Marke Motad gerne nachgerüstet.
Ansosnsten erst ab Baujahr 1998 Original Serie.
Ebenfalls ab 1998 die kleinen Stutzbügel.
Ebenfalls ab 1998 geänderte Ventildeckel.
Ebenfalls Modelle 1998 bis 2000 auch in Candy spectra red mit garned red abgesetzt. ( Lasurlacke )

Alle Anbauteile können vom Modell 1988 bis zum Modell 2000 beliebig ausgetauscht, umgebaut, geändert werden , so das genug nicht Originale 15er Unterwegs sind.
Meine 99iger hat als Beispiel die großen Sturzbügel der alten Modelle weil ich diese schöner finde.
Leider werden gerade bei der 15er genug alte verbastelte Hobel angeboten.
Um die rauszufiltern muss man schon genau hinschauen bzw. sich auskennen.

:p
Ich kann wenigstens harley scheiben von goldwing scheiben unterscheiden.

Natürlich ist da jede menge zubehör dran,aber es ist eine echte SE mit neu gemachten getriebe.

Allerdings jetzt nicht mehr im angebot.
Behalt ich selbst.

Das machst Du richtig so.
Das Museum in Speyer wird es Dir danken. :allkaes: :lol:

:o
Sinsheim , nicht Speyer !

Du verwechselst zunehmend immer öfter was...

Danke schon mal für die zahlreichen Tips!

:)

Die 88er mit 125tkm kam mir eh nicht koscher vor und wäre vom Preis
her nicht angemessen. Deswegen wollte ich mich halt vergewissern.

Also bei den Modellen ab 1997 wäre Mein Top-Favorit diese

steht aber entsetzlich weit weg :(
Wie ist Eure Meinung zu dem Gefährt?

Ja, die sieht gut aus.
Trefft euch doch einfach in der Mitte :D

Die selbe wie meine. Sogar die Erstzulassung.
So sieht sie gut aus. Eben Geschmackssache mit den Reelings und Airbrush.
Kilometerleistung ist auch OK und abgesehen von den Bremsscheiben ( Verschleiß ) sollten da keine Überraschungen warten wenn sie gut gewartet wurde.
Meine Bremsscheiben habe ich bei 90.000 km wechseln müssen da unter Verschleißgrenze.

Im großen und ganzen finde ich sie aber etwas zu teuer fürs Baujahr und Kilometerleistung sowie Ausstattung.

Also, ich geb auch mal einen Kommentar dazu ab.
Nach der Beschreibung im Angebot ist die Maschine aus erster Hand. Da sollte der Verkäufer eigentlich alles vorlegen können, also Wartungen, Zahnriemen etc. Für mich war das jedenfalls ein wesentliches Kriterium.
Als ich mir eine Wing kaufen wollte, hatte ich auch so meine Vorstellungen, kam dann aber doch anders als gedacht, wie man sehen kann :D Jedenfalls war sie aus erster Hand und der Verkäufer konnte alles vorgelegen; von 99 an. Dazu kam auch noch, dass das Angebot einfach einmalig war, letztlich wegen der Farbe. Hab auch länger darüber nachgedacht, ob ich mich mit 59 mit einer laubfroschgrünen Wing auf der Straße sehen lassen kann und ja, kann ich

:mm:

Hallo Helmut, (Olaf T) :wink:

nur so nebenbei: Marcus hat auch recht, Sinsheim UND Speyer. Du darfst sie aber auch mir vererben. Ich verspreche Dir einen wirklich festen, herzlichen Männerhändedruck :aspass:

Grüß Dich :winkewinke

So, am Wochenende hab ich mir die begehrte Wing geholt :D

War Erstbesitz und wurde stets gehegt und gepflegt.
Jede Menge Zubehör gab es auch noch dazu. Hat gerade so in meinen Anhänger gepasst
und das Auf- und Abladen hat zum Glück auch gut geklappt.

Jetzt steht die schöne Große auf dem Hof und wartet auf die Zulassung, die wegen eines gewissen Virus ein paar Tage dauert :(

Bei der ersten Ausfahrt werde ich mal ein paar Bilder machen.
Bin ich jetzt "gewingt", "Winger", "Wingsman", ... oder wie nennt man das?

Cheers!
Christof

So, am Wochenende hab ich mir die begehrte Wing geholt :D

War Erstbesitz und wurde stets gehegt und gepflegt.
Jede Menge Zubehör gab es auch noch dazu. Hat gerade so in meinen Anhänger gepasst
und das Auf- und Abladen hat zum Glück auch gut geklappt.

Jetzt steht die schöne Große auf dem Hof und wartet auf die Zulassung, die wegen eines gewissen Virus ein paar Tage dauert :(

Bei der ersten Ausfahrt werde ich mal ein paar Bilder machen.
Bin ich jetzt "gewingt", "Winger", "Wingsman", ... oder wie nennt man das?

Cheers!
Christof

Dann herzlichen Glückwunsch zu deinem Kauf.
Bin auf die Bilder gespannt.
Wie ich sehe wohnen wir ja nicht allzu weit auseinander, vielleicht sieht man sich ja mal unterwegs.

Allzeit gute Fahrt mit dem großen Teil :D

Ganz einfach, das heißt jetzt: GLÜCKLICHER :D