Kann mir man jemand kurz helfen?

Ich versuche gerade den Airbag meiner SC47 auszubauen (Luftfilter-Wechsel). Muss der Halter (Torx-Schrauben) mit abgebaut werden (gelbe Pfeile) oder wird der Airbag bei den roten Pfeilen gelöst?
Sind das diese Dübel wie sie auch an den Verkleidungsteilen genutzt werden?

Konnte weder im Forum noch im Netz eine Anleitung finden. Es werden immer nur die Modelle ohne Airbag beim Luftfilter-Wechsel gezeigt.

Die Wing ist natürlich stromlos!

Auf dem Bild sieht man es jetzt besser als wenn man vor der Wing steht. :shock:

Die rechte Torx-Schraube muss auf jeden Fall raus, da der Halter am Airbag-Gehäuse verschweißt ist. Ist wahrscheinlich auf der rechten Seite ähnlich. Ich schau mal...

Arrrrgh.............

Puh, da bin ich aber ins schwitzen geraten.

Das Problem bleibt: Wie bekomme ich die Torx-Schrauben raus?

Hast du keinen passende Torxstecker? Ist das Gewinde schon überdreht?

Natürlich habe ich den, Aufnahme scheint habe noch ok zu sein. Das Bit saß ja auch richtig Plan in der Aufnahme. Die Schraube ist nur sowas von fest, dass das Bit abgeschert ist.
Habe mir den Torx jetzt erstmal als ordentliche 1/2 Zoll Nuss bestellt. Kommt am Montag, dann sehen wir mal weiter.

@Fachleute
Die Torx hat doch nicht etwa ein Linksgewinde (vielleicht wegen dem Airbag)?

Ist ein normales Rechtsgewinde!

Nein, das geht ganz normal mit dem Gewinde: Linksrum raus - Rechtsrum rein.
Habe das schon öfters gemacht. Laut Handbuch müssen diese Schrauben ersetzt werden wenn sie einmal draussen waren. Und sie haben ein Drehmoment, das steht aber im Handbuch.
Nimm einen K&N Luftfilter, ich habe nur gute Erfahrung damit.
Klaus

Kannst du mir das Drehmoment bitte nennen, habe das Handbuch nicht.

Zum raus Schrauben Schlagschrauber verwenden - dann reißt nix an...

Habe ich mir auch schon überlegt. Sobald die Torx-Nuss da ist, nehme ich den Schlagschrauber.

Hallo Christian, laut Handbuch 22Nm (2,2 kgf-m) ALOC-Schraube Bezeichnung: Schraube im Tragbügel der Tankverkleidung.

Tipp von mir: Wenn du den Airbag abnimmst, stehe am besten auf der rechten Seite und stelle dir einen kleinen Tisch der in etwa bis zur Höhe der Naviknöpfe reicht vor dich. Dann in einem Halbbogen nach rechts den Airbag abnehmen und so drehen das er auf dem Kopf, sprich das was man beim Fahren sieht, landet. So abgelegt werden die Kabel kaum belastet und das Teil bleibt sicher liegen.

Aber wenn du solche "Eingriffe" an deinem Patient vornimmst solltest du das richtige Besteck haben (= Handbuch).

Viel Spass und gutes Gelingen.

P. S. Wenn du den K&N Filter nimmst entfällt die jetzt vorhandene Gummidichtung am oberen Luftfilterrand.

Klaus

Hast eh Schlagnüsse geordert? Die sind zäher und halten Misshandlungen besser aus.

Ich verwende bei Inbus und Torx nur mehr solche...

@Klaus
Hatte das WHB schon 2x bestellt und jedes Mal nicht bekommen. Irgendwann war ich es leid.

@Flüsterer
Die hier.

@All
Wechselt ihr die Torx-Schrauben bei jeder Wartung (Luftfilter)?

Hi,
Vor kurzem habe ich das gleiche Problem gehabt.
Die drei „Airbag Schrauben“ (Gelbe Pfeil) müssen gelöst werden, aber dass die auf Loctite fest sitzen, habe ich eine Messingstange (25 cm lang, ca 3cm Dick) als Verlängerung genommen und zwei-drei Schläge mit Hammer verpasst. Dann konnte ich die drei Schrauben lösen.

@huberbaua
Bist du sicher mit den 22Nm? Im WHB von der SC68 steht 12Nm und ich denke das Airbag-Modul ist doch bei der SC47 und der SC68 gleich, oder?

Knapp 7,-€ für eine M6-Schraube ist ja auch ordentlich.


:rolleyes: Welcome to the pricing world of Honda! :rolleyes:



Übrigens ist gerade das Airbag-Modul im Angebot:
Statt 1.855 € jetzt nur noch 1.762 €. Da sollte man sich doch mind. eines auf Lager legen.
:ab:

@Christian, das könntest du Recht haben, ich schau gleich nochmal nach.
Klaus

@Christian, das stimmt wie du es meinst. Ich habe aber (zu meiner Ehrenrettung) auch die Schrauben für die Tragbügel der Tankverkleidung beschrieben, die stimmen mit 22 nM.
Viele Grüße
Klaus

Apropos Preise, ich würde meine 2007er mit Navi, Airbag und ABS gerne tauschen gegen eine 2012er die nur ABS hat, und selbst darauf könnte ich verzichten. Einfach zuviel Technik und wo viel ist geht auch viel kaputt, dann steht man mit langen Ohren da und wundert sich über die Preise für Schrauben und ganze Baugruppen. :D ;)

Klaus