Moin,
ich bin gerade an meiner kombinierten Ganganzeige mit Volt-Warnleuchte zu Gange. Ich hatte mir gedacht das die Warnleuchte angehen soll wenn ich unter 12V oder mehr als 14V habe.
Ist das so korrekt?

Ladezustand / Ruhespannung
100 % > 12,85 V
90 % 12,80 V
70 % 12,55 V
60 % 12,50 V
50 % 12,40 V
20 % 12,00 V
0 % < 12,00 V

Bei laufendem Motor kann eine Ladespannung von 13,8 bis 14,4 Volt anliegen.
Darüber hinaus wäre es zuviel des Guten.


Hilft Dir das weiter?

Nope - kommt auf den Betriebszustand an.

Bei abgestelltem Motor würde ich die Warnung bei unter 12,3V setzen (natürlich abgegriffen direkt an der Batterie und ned irgendwo im Kabelgewirr) - da ist die Ladung bei in etwa 60 %

Bei Laufendem Motor unter 13,4V eine Unterspannung anzeigen und bei über 14,9V eine Überspannung - bei 13,2 Volt beginnt gerade mal die Ladung, Standgas und voll belastete LiMa geht das gerade noch so durch, über 14,7V ist eher suboptimal :ab:

Ich würde den Normalbereich in beiden Fällen durch einen an- und abschwellenden Dezimalpunkt anzeigen (Motor steht 12,4 - 13,0V, Motor läuft 13,8 - 14,5V)

Signal dafür ob der Motor läuft bekommst du vom braun/roten Kabel, das an den Regler der Leuchtweitenregulierung geht.

@Flüsterer
Geil, das waren genau die Infos die ich brauchte. Supi!

Danke!

Aber ein kleines OLED Display wäre schöner als die doofe rote 7 Segment LED... :D

...Und dafür krieg ich von dir auch den Code... Hab da noch ein paar Nano herumkullern... Und OLED Displays

An ein OLED Display habe ich auch schon gedacht. Aber dafür ist der Platz wo das Honda-Logo war, nicht ausreichend. So ein kleines habe ich noch nicht gefunden. Wenn du was findest dann gebe bitte Bescheid.

Code kannst du natürlich - sowie jeder aus dem Forum - gerne haben. Wenn alles fertig ist, packe ich das sowieso in eine Anleitung und stelle es hier im Forum vor.