Hallo zusammen,

wollte mir für dieses Thema noch bedanken,
fahre seit Mai 2024 eine DCT Bagger und hatte mit der Kevlar Jeans extreme Probleme mit der Sitzbank
mit Lederhose ist alles perfekt, dank diesem Airhawkkissen sitze ich jetzt auch Stunden mit der Jeans ohne das alles einklemmt ;).

Danke Euch

Barny

Mir geht es wie Stonie in #1 !
Auf meiner Street Glide konnte ich mehrere Stunden fahren ( auf einem Mustang Sitz ) ohne dass mir der A ... weh tat.
Auf der Goldwing wird es nach einer Stunde schon etwas ungemütlich - nach 1.5 Stunden muss ich anhalten und mir die Beine vertreten !
Werde die Sitzbank auch anpassen lassen - denke das Problem ist, dass die Sitzfläche sozusagen nach hinten abfällt.
Werde diese grade aufpolstern lassen, wodurch ich dann hinten ca 3cm höher komme und dadurch widerum angenehmeren Kniewinkel habe.

Habe jetzt seit letztem Jahr nee Corbin drauf, Sitzkomfort sehr gut.
Sitze etwas weiter hinten und tiefer.
Nur auf dem Leder rutscht man mehr rum. Das stört am meisten. Besonders die Sozia.
Sieht auch top aus.
Bild ist mir hier grad zu umständlich mit dem iPad.

Weiter hinten und tiefer möchte ich auf keinen Fall sitzen - eher weiter vorne und etwas höher !
Mit dem Bezug der originalen Bank bin ich auch sehr zufrieden - nur die Geometrie / Polsterung passt irgendwie nicht 100 prozentig !
Mit dem Einbau der Rückenlehne ( siehe Link ) ist es jedoch deutlich besser geworden - ich sitze entspannter durch die Abstützung des Rückens.
Hatte bei der NT 1100 DCT auch die Sitzbank anpassen lasssen und danach war es deutlich komfortabler.
Die Hoffnung stirbt zum Schluß :)

https://de.aliexpress.com/item/1005008603257469.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.23.4ff65c5f2WFhOu&gatewayAdapt=glo2deu

Wollte nur noch anfügen das ich mit 187cm sehr gut sitze mit Rückenlehne auf der 24er Bagger,
trotz Rückenproblem, deswegen kann ich mit der Kawa (Vn15 Bj.96) nicht mehr.
Das Problem war nur die Jeans, da musste ich immer nach spätestens 1 Stunde Pause machen
weil im Schritt kein platz mehr war ;), mit Leder hau ich das Kissen runter und alles ist gut.
Hab mir da Haken gedruckt weil ich deswegen sicher nicht die Sitzbank demontieren möchte ;).
Von der Geometrie der Sitzbank alles gut.

Barny

Leider auch auf meiner neuen Wing ist die Sitzbank eine Katastrophe.

Da will man meinen nach den 50 Jahren (Jubiläum) hat Honda gelernt wie man Sitzbänke baut. :(

Nach 100 KM am Stück Steißschmerzen.
Habe alle Modelle durch, aber die SC79 Sitzbank ist das mieseste was Honda je
Sitzbank nannte.
Dazu noch dieser Bezug( Velours) Die Streifen durch eine Schuh Berührung sind nicht zu entfernen.

Vielleicht nennt Honda diese SC79 Sitzbank ja auch :

"SPORTSITZBANK" . ( muss ja nicht bequem sein, Sport eben)

In Anlehnung an die Sportscheibe und das Sport Topcase bei der GL1500 (1. Modelljahre) :D

Ich sehe das so: Da alle Ärsche unterschiedlich sind, wird es wohl kaum möglich sein eine Sitzbank zu bauen, die für alle Ärsche passt!

Bei mir ist das nun so, dass das Sitzmöbel der SC79 Bagger ziemlich gut mit meinem Arsch harmoniert.

Meine 1500er Valkyrie F6c hat damals eine Ultimate Garnitur bekommen und dann war gut.

Die 1800er Valkyrie F6c bekam die Sitzbank aufgepolstert damit es bequem wurde.

Fazit: Eine sehr individuelle Sache so ein Motorrad Sofa (und so ein Arsch auch :aspass: ) :mm:

Honda könnte schon gute Sitze bauen - auf der SC47 kann ich den ganzen Tag schmerzfrei fahren...
Klappt auch auf der BMW und dem Kymco sehr gut, auf der Deauville hab ich so ein Gel- Waben dingsbums mit flauschige Bezug, von T3mu um irgendwas um die 30€. dann passt es auch hier mit der Sitzhöhe und dem Komfort, außerdem bleibt der A.... Kühler und trocken wenn es regnet.

Was ich jedoch festgestellt habe:

- bei Bikerjeans macht die Anbringung der Gesäßtaschen einen Unterschied (Höhe und Dicke der Nächte)
- die Unterbux kann auch schon mal drücken, wenn da eine Naht blöd verläuft...)

Kein Scherz... :awg: