Hallo,
ich habe eine Frage an alle Schrauber.
Wie demontiere ich vorn die Chrom Verkeidung, dass ich den Öl-und Filterwechsel selber machen kann.
Danke
Gruß
Erich

Braucht man nicht zu entfernen - man kommt an beides von unten ran.

Ok, ich habe es versucht, konnte an die Ölablassschraube und den Filter nicht heran kommen. Versuche es nochmal. Ich habe ein Gl 1800 Drike. Deswegen ist nichts mit hoch bocken.

Kann nicht sein. Die Chrom-Abdeckung geht nicht so tief herunter.
Die Ablassschraube und der Ölfilter sind vorne an der Stirnseite ganz unten. Aufgebockt werden muss da nichts.

Ansonsten schick mal ein Foto!

Was meinst du eigentlich mit "Vordere Chrom Verkleidung" ???

Meinst du damit die vordere Motor-Chromverkleidung (A) oder den Bugspoiler (B) den es auch in verchromt gibt (auf dem Bild in Fahrzeugfarbe)?

"A" bleibt dran, "B" muss ab. :D

Falls du den Bugspoiler meinst, dieser ist mit 6 Schrauben und 2 Kunststoffdübel gesichert:
2x Schraube an der Seite (magenta)
4x Schraube von vorne (grün)
2x Dübel von vorne (blau)

Wird dann nach unten weggeklappt und zur Seite herausgezogen. Das kann bei einem Trike schwierig werden, je nachdem ob da noch eine Bodenplatte oder eine Verstrebung vom Trike-Rahmen ist. Daher: Bilder posten!

B muss auch nicht ab...

Beim Trike kann es halt wegen einer Verkleidung, die seitlich (nicht original) dran ist, ein wenig fummeliger sein. Am besten Auffahrt Rampen besorgen und mit dem Vorderrad drauf fahren.
Ich empfehle welche aus Kunststoff - sind besser als die aus Blech. Die gäbe es dafür auch mit Radheber.
Einfach mal ein wenig googeln.
Zum auslassen des Öls sollte das Mopped dann aber gerade stehen oder hinten ein wenig angehoben werden.

B muss nicht ab - kann aber.
Ich finde es dann einfacher und man kann dann mal eben feucht durchwischen :D :D

Danke Euch-Ich denke jetzt werde auch ich es hoffentlich schaffen :danke:

Für die Spielerei mit den Dübeln und dem herumgefummele mit den Plastikteilen weil ich keine a zeit haben... Kappe ab, Bajonettverschluss mit Schlauch vom Absauger anschließen, aufdrehen, Ölfilters lockern, das bisserl Öl auffangen, warten bis der Filter leer ist, abschrauben und neuen drauf, mittlerweile ist das Öl weg, Absauger abstellen, Bajonettverschluss ab und Schutz Kappe drauf, Öl rein - dauert eine viertel Stunde.

@Martin
Ja, dein Ölablass-Schnellverschluß hat was. Den wollte ich mir dauernd kaufen und ständig vergessen. Gut das du mich wieder daran erinnert hast.

:awg:

:danke: