Servus Leut,

hab ich doch promt gleich mal ne Anfängerfrage an die Profischrauber: bei meiner GL 1000 Bj 76 iss Motor putt. Was genau ist kann ich nicht sagen, ich bekomm das Teil erst nächste Woche geliefert. Auf jeden Fall hat mir ein Bekannter gleich mal nen Motor angeboten. Das ist allerdings ein Bj 1980 1100er. Wie iss das nun, sind die Motoren austauschbar oder baut man unbedingt wieder den 1000er ein? Gerüchten zu Folge soll der 1100er eh besser sein?

Oder ist das ne Glaubensfrage?

Danke!

Hallo,

würde gern wissen, ob alle Motoren der GL 1000 Versionen (K0 bis K4) unternander austauschbar sind. Suche nach einem "neuen" alten Motor für meine "ROTE" K1.

Gruß
fj

alle GL 1000 Motoren sind austauschbar ohne weitere Veränderungen. Am besten die Vergaser gleich mit übernehmen.

GL 1100 Motor passt auch, allerdings Modifikation an Rahmenquerträger unten hinter Motor notwendig. Am 1100er Motor ist an dieser Stelle die CDI- Dose im Weg. Evtl kann man auch die Zündbox abflachen und den Rahmen so lassen.

Ein Kollege hat das doch schon hinter sich der weiß es am besten.

1000er oder 1100er ist sicher keine Frage der Qualität oder Haltbarkeit, eher der Charakteristik

TOP!!!

Dann schaue ich auch mal nach einem von einer K3. Der schaltet sich deutlich besser und auch die Kupplung ist sehr viel leichtgängiger, jedenfalls bei meiner GL 1000 K3. Die mit dem Schaden ist eh zusammengestückelt, da kommt es nicht so drauf an.

Vielen DANK!!!

Motor K3, dann solltest du am besten die Vergaseranlage 769A oder 769B dazu nehmen.

Die früheren Versionen passen zwar mechanisch exakt, haben aber u.a. 1mm größeren Venturi, andere Bedüsung und könnten sich im Betrieb als unharmonisch erweisen.