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Beitragssammler Themenstarter 
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Hallo liebe Winger !
Fahre seit 2 Jahren eine 18 ner (voher 12 und 15ner ) Nun wollte ich mal eben einen Ölwechsel machen wie bei den anderen Wings auch .Motor warm ,Ablassschraube mit Imbuss auf ,aber es kam höchstens 1 Lieter raus !!!!!Den Messstab offen ! Ölfilter abgeschraubt ,es kam kaum was !!Messstab rein zur Kontrolle ,noch Öl drin .Wie kommt das ?? Wer kann mir weiter helfen ?????? 
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#1
26.03.10, 12:55:24
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BeitragssammlerThemenstarter
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#2
26.03.10, 13:06:26
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BeitragssammlerThemenstarter
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Typischer Fall von 1800er Fahrer
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#3
26.03.10, 13:18:59
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Marcus
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Zitat von Tombraider05:
Typischer Fall von 1800er Fahrer
Wir machen uns jetzt aber nicht Lustig , oder Tombraider05? 
Grùße aus dem schönen Sauerland Marcus GL 1500 SE (X) - 50th. Annyversary Wer nicht will findet Gründe - wer will findet Wege |
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#4
26.03.10, 16:42:40
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BeitragssammlerThemenstarter
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Zitat von Marcus:
Zitat von Tombraider05:
Typischer Fall von 1800er Fahrer
Wir machen uns jetzt aber nicht Lustig , oder Tombraider05? DOCH!!!
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#5
26.03.10, 17:47:44
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BeitragssammlerThemenstarter
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#6
26.03.10, 17:57:23
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Marcus
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Zitat von Tombraider05:
Zitat von Marcus:
Zitat von Tombraider05:
Typischer Fall von 1800er Fahrer
Wir machen uns jetzt aber nicht Lustig , oder Tombraider05? DOCH!!! Na dann, weiter so . - Traurig , traurig
Grùße aus dem schönen Sauerland Marcus GL 1500 SE (X) - 50th. Annyversary Wer nicht will findet Gründe - wer will findet Wege |
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#7
26.03.10, 18:15:15
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bärchenwinger(Mitglied mit Biete)
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Mir auch schon passiert
Dunkle Garage,Bauchansatz zwickt beim Bücken,dazu altersbedingte Sehschwäche...  Seitdem beherzige ich,das die Schraube auf der Stirnseite des Motors ist... Also nicht die untere Inbus-Schraube. Ist genauso wie beim Nichtanspringen des Motors. D e n Fehler haben bestimmt schon einige erlebt. Seitdem gilt mein erster Blick dem Not-Aus-Schalter
Bärchenwinger... a.k.a. Marcus |
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#8
26.03.10, 20:13:46
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BeitragssammlerThemenstarter
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Hier mal zum ansehen:
 Gruß Hotte |
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#9
27.03.10, 13:29:59
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BeitragssammlerThemenstarter
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Danke, das habe ich schon lange gesucht....
LG Nobby aus Horrem |
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#10
27.03.10, 13:33:52
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BeitragssammlerThemenstarter
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Zitat von Tombraider05:
Zitat von Marcus:
Zitat von Tombraider05:
Typischer Fall von 1800er Fahrer
Wir machen uns jetzt aber nicht Lustig , oder Tombraider05? DOCH!!! Musst wohl alles lesen , hat zb geschrieben "Fahre seit 2 Jahren eine 18 ner (voher 12 und 15ner )" Also hat er bei den Kubikkrüppel nicht viel dazu gelernt ,aber bei so einer ernsten Frage ,gibt man eine kluge Antwort oder man hält einfach mal das M........  Hier kannste alles nachlesen wies geht ;-) http://www.goldwing-online.eu/handbuecher/1500/99-115.php |
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#11
27.03.10, 14:52:38
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BeitragssammlerThemenstarter
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 Ich Danke Euch herzlich !!!!!!!!!!! Bei der 15 ner war es die Kühlablasssraube an der Stirnseite!! Aber wozu dient die Imbussschraube ???? Mach mich Montag sofort wieder dranne |
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#12
27.03.10, 17:39:18
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BeitragssammlerThemenstarter
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Wenn man so liest, wass einer meiner so schreibt kann einem nur dass ko...tz...en kommen.
Aber ich denke mal das ist Neid oder wie sollte man sowas denn sonst beurteilen.      :wennmankeineahnung 
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#13
27.03.10, 21:20:11
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BeitragssammlerThemenstarter
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#14
27.03.10, 23:13:52
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BeitragssammlerThemenstarter
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#15
28.03.10, 00:23:20
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BeitragssammlerThemenstarter
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Also ich mache das auch so ich schaffe sie zum Schrauber, aber deshalb nehme ich mich doch etwas zurück mit meinen Kommentaren.
 Sind wir nicht alle in dem Alter, wo man einem anderen mit  gegenüber tritt?
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#16
28.03.10, 00:26:52
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