Fahnenstammler, da habe ich mein Compufire (90 Amp) weg die hat mit Batterie 599 gekostet das war 2008
Gruß Dirk

Keysch .. du bist doch so ein Bastler .. kauf dir die Kohlen bei Bosch und löte die ein ... das bekommste noch hin ..

ich hab noch eine im Keller, aber leider noch nicht die Kohlen gewechselt. (Keine Zeit gehabt) der Rest ist Tip-Top Ok


Kostet nur Arbeit und < 10 Euronen Material.

Kohlen können es nicht sein, die habe ich letztes Jahr beim Boschdienst reinmachen lassen.
Entweder Rotor oder Statorwicklung im Ackker.Oder wer weiß sonst was.
Ich bin nur am überlegen, wenn ne Compufire nur 100Euro teurer ist wie ne Origignale, dann werde ich lieber was besseres reinmachen. Habe aber keine lust das Moped 2 oder 3Wochen stehen zu lassen, das Ding muß so schnell wie möglich wieder laufen.

Was haltet Ihr davon. Ist das nicht das selbe wie ne Compufire, von der Leistung her?
http://www.al-electric.de/index.php?aktion=nummernsuche&nummer=94005600

@Schlimmerwinger
Den hatte ich als erstes angeschrieben. Die ist schon lange verkauft und die Auktion sollte eigendlich auch schon gelöscht werden.

Habe ne Lima bekommen.
DANKE SNOOPY!!!

Heute habe ich mein Moped aus der Werkstatt geholt. Die Lichtmaschiene war natürlich noch immer nicht gewechselt. Ich bin mit der Batterie meiner Frau ihres Gespanns nach Hause gefahren. Die Lichtmaschiene war in (Achtung 12er Fahrer!!) 15Minuten gewechselt.
Jetzt weiß ich aber nicht ob mein Spannungsmesser kaputt ist oder Regler?? Bei laufenden Motor zeigt mein Gerät18,3Volt an, wenn ich dabei gas gebe geht der Spannungsmesser auf fast 21Volt hoch. Da müssten doch normalerweise sich die Birnen im Scheinwerfer und Rücklicht verabschieden, oder?? Ich werde mir morgen erstmal ein neues Messgerät kaufen bevor ich meine erste Probefahrt starte. Was meint ihr zu den 21Volt??

Das ich mein Moped abgeholt habe fand der in der Werkstatt nicht so toll. Ich habe mir noch ein paar dumme Sprüche angehört und werde mir jetzt eine andere Werkstatt suchen.

Deine 15 Min seien dir gegönnt, wenn das alle zigtausen Kilometer sind. In 300000 nur einmal, d darf es auch etwas länger dauern.
Zu den 21 Volt da würde es dir alle elektrik wegsprengen.
Der Regler sitzt halt bei dir in der Lima, was hieße, daß diese auch schon wieder hinüber wäre, bzw repariert werden müßte.
Gruß
Zappa

Ich habe mir das Dietz Voltmeter an meine Maschine gebaaut.
Der Vorteil ist, daß man dieses Gerät eichen kann.
Weiterhin ist es recht klein und die bluen Ziffern sehen auch gut aus.
Bei der 15er lässt es sich sehr gut in die Abdeckung beim Zündschloß einbauen, neben das Emblem.
Die leuchtende Dietz Reklame habe ich abgeklebt

Nicht ich, DU !
Deine 18er hast du noch nicht so lange wie ich meine 15er!