Hallo,
das mit dem schweißen mit Lötkolben ist Quatsch, zumindest für den Laien.
Im Modellbaubereich gibt es einen Filler der zusammen mit Sekundenkleber verarbeitet wird. Man muß die Teile V-förmig anschleifen um eine große Klebefläche zu erhalten (wie beim schweißen von Metall). Anschließend wird schichtweise der Filler aufgetragen und mit Sekundenkleber beträufelt. Auf der Vorderseite klebt man ein Klebeband auf den Riss um zu verhindern das der Filller, bzw. der Sekundenkleber herausläuft. Das Teil reisst vielleicht wieder, aber bestimmt nicht dort wo es geklebt wurde.

Gruß aus Franken
Dölli

Hallo, ich repariere Kunststoffteile folgendermaßen: 1. Risse: Zuerst das Kunststoffteil auf der nicht lackierten Fläche sorgfältig reinigen, dann die beschädigte Stelle mit 40er Schleifpapier aufrauen. Dann mit einem Lötkolben den Riß zusammenschweißen (dabei aufpassen das man nicht die lackierte Fläche beschädigt). Alternativ zum Lötkolben kann man den Riß auch mit Sekundenkleber zusammenkleben. Zum Schluß gebe ich auf die reparierte Stelle noch eine ca. 3mm Schicht stahlgefüllten 2 Komponentenkleber. Das hat bisher immer gehalten. 2. Abgebrochene Zapfen: Wenn der abgebrochene Zapfen noch vorhanden ist klebe ich ihn mit Sekundenkleber wieder dran und verstärke die Klebestelle anschließend wiederrum mit stahlgefülltem 2-Komponenten Epoxidharzkleber. Wenn der Zapfen nicht mehr vorhanden ist muß man halt selbst einen basteln (Glasfaserspachtel + Schraube usw.). Schweißen mit Heißluft würde ich nur wenn das Teil anschließend lackiert werden muß da beim Kunststoffschweißen sehr viel Erfahrung notwendig ist und die dünnen Kunststoffteile sich sehr schnell verformen. Gruß Hans

Das ist der Artikel mit der Honda Ersatzteilnummer
83156 - MN 5 - 000
Kostet in USA 2,50 $ und heißt dort Grommet - Top Schelter.
Kannst Du hier bei Honda unter der Nummer bestellen und
kostet ca. 3,50 Euro das Stück sowie bei dem Holländer in dem Link von Chris´Posting hier drunter.


Gruß
Marcus

Hey,
ich bin mir nicht sicher, ob es das Zeug noch gibt. Bei Hein Gericke gab es mal ein Kunstoff-Reperatur-Set. Darin waren zwei (oder 3?) Behälter mit Granulat, eine Pipette und ein Fläschchen mit einer Flüssigkeit. Speziell zum Reparieren von ABS-Kunstoffen.
Gebrochene Teile möglichst genau aneinander fügen und von außen (Lackseite) mit Klebeband fixieren. Riss von innen V-förmig einkerben. Pulver, weiß oder schwarz je nach Kunstofffarbe, einstreuen, dass sich ein kleiner Hügel ergibt. Flüssigkeit drauf träufeln und mal ein paar Stündchen liegen lassen. Hält bombig. Kostete damals vielleicht 10-15 DM.
Ich hatte einen Highsider mit meiner Ninja. Die Verkleidung war mehrfach gebrochen, ebenso die MRA-Spoilerscheibe. Es hatten aber keine Teile gefehlt. Nach der oben beschriebenen Behandlung bin ich noch ca. 2-3 Jahre so rumgefahren, ohne dass eine Klebestelle wieder aufgegangen wäre. Selbst die Scheibe hat gehalten. Von außen sah das Ganze aus, als ob ein Riss im Dekor wäre.
Haltepilze von Seitendeckeln o.Ä. kann man damit sogar nachbilden oder sie wieder ankleben.

Danke Euch,
mit der Artikelnummer kam ich ruckzuck weiter. Man findet alles, wenn man weiß, wie die Teile benannt sind