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Beitragssammler Themenstarter 
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#1
15.12.10, 23:40:49
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BeitragssammlerThemenstarter
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#2
15.12.10, 23:59:20
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BeitragssammlerThemenstarter
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Hallo Malte,
da gebe ich Dir Recht, das ist nicht einfach! Ich habe jetzt die etwas aufwändigere Variante gewählt: Kompletten Lenkkopf aus dem Rahmen getrennt, neuen Lenkkopf gedreht und wieder eingeschweißt. Vorteil dieser Art, die Lager müssen nicht heraus. Nachteil, recht umständlich, da erst eine Rahmenlehre gebaut werden muß! Aber es geht! Gruß Michael 
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#3
16.12.10, 09:21:05
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BeitragssammlerThemenstarter
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Merlin du Schelm
 ride on Carlo |
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#4
16.12.10, 11:47:05
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BeitragssammlerThemenstarter
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Hallo Carlo,
nicht das Du denkst, ich erzähle einen vom Pferd, ein paar Bilder. Zugegeben, war auch nicht einfach, aber zu mindestens das Entfernen der Lagersitze entfiel! Gruß Michael
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#5
16.12.10, 13:02:52
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Marcus
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Hallo Michael,
na, Dir wird bei dem Wetter bestimmt nicht langweilig. Bin gespannt, wenn sie fertig ist.  Gruß Marcus Grùße aus dem schönen Sauerland Marcus GL 1500 SE (X) - 50th. Annyversary Wer nicht will findet Gründe - wer will findet Wege |
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#6
16.12.10, 16:19:59
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BeitragssammlerThemenstarter
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Hallo Marcus,
langweilig? Nein,manchmal wird einem sogar ganz schön warm, und das hat nichts mit den Temperaturen draußen zu tun. Frag mal, wer noch da drauf gespannt ist! Gruß Michael
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#7
16.12.10, 16:32:39
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Marcus
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Na, Du mußt natürlich die Finger wegnehmen bevor es zu brenzlig wird. Aber mal ne Frage : sag mal, kann der Motor eingebaut bleiben wenn wir demnächst bei Dir unsere Wings anliefern ?
Wird im Brief dann ein neuer Hersteller eingetragen? ( M . F. - Touringdesaster Ltd. ) Und vor allem : Wie lange ist die Garantielaufzeit ? Grùße aus dem schönen Sauerland Marcus GL 1500 SE (X) - 50th. Annyversary Wer nicht will findet Gründe - wer will findet Wege |
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#8
16.12.10, 17:12:05
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BeitragssammlerThemenstarter
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Frag mal, wer noch da drauf gespannt ist!
Ich  
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#9
16.12.10, 17:52:09
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BeitragssammlerThemenstarter
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#10
16.12.10, 19:03:17
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BeitragssammlerThemenstarter
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#11
16.12.10, 19:14:02
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BeitragssammlerThemenstarter
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Zitat von Surviver:
Hallo Carlo, wer wird denn gleich Alles so pessimistisch sehen? Außerdem schätze ich mal, wird das bei der Einen oder Anderen unsachgemäßen "Hinterhofschrauberei" aber mehr "dunkel"! Aber ich kann Dich trösten, wenn Du ernsthaft wissen willst, wie eine eingetragene Werkstatt für Fahrzeugbau das zugelassen bekommt, dann sollten wir uns mal persönlich über den Weg laufen, da will ich Dir das gerne erzählen. Wenn beim Anhänger die Deichsel verbogen und getauscht werden muß, da ist ja auch die Fahrgestellnummer drin eingeschlagen, das geht ja auch ohne Probleme... Gruß Michael
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#13
16.12.10, 21:29:28
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BeitragssammlerThemenstarter
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#14
16.12.10, 22:28:48
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BeitragssammlerThemenstarter
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Hallo Carlo,
ja ich erinnere mich: An Alu-Rahmen darf überhaupt nie nicht geschweißt werden!!! Deshalb hat Honda auch seine Werkstätten ermächtigt die gebrochenen Alurahmen zu schweißen! (Alles so, wie man es braucht bei Honda?) Gruß Michael
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#15
16.12.10, 23:45:17
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BeitragssammlerThemenstarter
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#16
17.12.10, 00:19:22
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BeitragssammlerThemenstarter
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Habe meine Cam gezückt.
DAMIT hätte ich nie gerechnet. Da ist nix später abgebrochen oder gerissen, das steckte da so drin... ...WURGS!! |
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#17
26.12.10, 20:10:58
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