Hallo,
habe mir vor kurzem eine 1500GL SE, deutsches Modell Ez. 04/98 mit weisen Tachoringen gekauft.
Vorne hat sie reichlich an Beleuchtung, für mich vollkommen ausreichend. Nur hinten sieht es mager aus.
Bis auf das Serienlicht unter dem Kennzeichen (zwei Birnen mit Bremslicht Funktion) und im Topcase die Blinker hat sie noch eine Chromhalterung fürs Kennzeichen, da sind noch zwei rote Lampen dran.
Das Topcasespoiler hat nur eine rote Blende, da sind keine Birnen drin.
Was ich gerne hätte ist eine schöne aber dezente Beleuchtung, d.h. dass die seitlichen Kofferstrahler und der Übergang zwischen denen komplett beleuchtet ist, genau so die roten Strahler am Topcase komplett drum herum beleuchtet sind, und natürlich der Topcasespoiler sollte Stand und Bremslichtfunktion haben.
Ich habe keinerlei Kabel oder Stecker im Topcase oder Koffern gefunden, wo man das ganze anschliessen könnte.
Kann man die ganze Beleuchtung mit LEDs nachrüsten, Zwecks Entlastung der Lichtmaschine?
Gibt es einen Spezialisten, der sich auf solche Einbauten spezialisiert?
Ich hoffe, Ihr könnt mir weiter helfen.

Gruß Kotki.

Hallo Onkel-Mike,
ist Deine Maschine eine deutsche oder US Ausführung, soviel ich weis sind die Kabelbäume für hintere Beleuchtung unterschiedlich.
Kann ich die Nachrüstsätze bei jedem beliebigen Hondahändler kaufen oder muß ich da einen erwischen, der sich auf Goldwings spezialisiert?
Gruß Kotki.

Hallo,

Freeman hat Dir dankenswerterweise bereits eine "ausreichende" Liste an Zubehörhändlern verlinkt;-)

Meine ist eine deutsche 1500SE, Baujahr 1999. Wie bereits gesagt ist sie für die seitliche Topcasebeleuchtung, wie auch für die vordere Beleuchtung in der Seitenverkleidung bereits vorsorglich elektrifiziert.

Arbeiten gab´s nur mit dem Austausch des Bremslichtdummies.

Gruß,
Michel

Hallo Kotki,

um die Sitzbank auszubauen, musst du die 4 Schrauben an den Haltegriffen entfernen und dann kannst du die Sitzbank abnehmen. Solltest du eine Rückenlehne haben, muss die vorher demontiert werden. Eine Zeichnung vom Topcase habe ich im Moment nicht zur Hand.

Gruß Daisy

bei gröberem Unvermögen könnte man aber auf der Couch landen

Hallo Kotki,

die Idee mit der Couch ist gar nicht so abwegig, wenn Du Dir die Arbeiten nicht zutraust. Das Topcase brauchst Du wie schon geschrieben nicht abschrauben.

Die Spoilerschrauben entfernen und den Spoiler vorsichtig vom Deckel lösen, da er ein wenig festsitzt.

DIE SCHMUTZRÄNDER BITTE NICHT ENTFERNEN!!!! Denn anhand dieser kannst Du Dir den genauen Punkt für das notwendige Bohrloch suchen. Schau Dir den Spoilerfuß von unter an. Er müsste an einer Stelle durchbrochen sein, durch den Du das Kabel führen kannst. Passe diesen Durchbruch mit der Auflagefläche des Spoilers ab und zeichne den Punkt mit einem Eddingpunkt ein. Ich habe einen 5mm Metallbohrer genommen und vorsichtig ein Loch durch den Deckel gebohrt. Bitte vorsichtig und nicht mit zuviel Druck bohren, so, dass Du keine Gefahr läufst, abzurutschen.

Du brauchst vor dieser Arbeit keine Angst zu haben, achte aber bitte darauf, dass Du die Bohrung nicht zu nahe an den Spoilerkanten anbringst, damit die Kabelführung ohne Probleme erfolgen kann.

Für die Führung der LED-Leistenverkabelung gibt es einen kleinen Trick, da die Öffnung am Boden des Spoilers recht klein und die Führung um ein paar Ecken gehen muß, empfiehlt sich ein normaler isolierter, massiver, einadriger Draht aus einem handelsüblichen 230V Kabel. Am einen Ende biegst Du den Draht zu einem Haken um und befestigst die drei Kabel der Leuchte mittels dünnen Draht oder Schnur und führst das Kabel mit entsprechenden Biegungen durch den Hohlraum. Ist etwas fummelig, klappt aber ganz gut.

Ich habe eine LED-Liste mit einer elektronischen Weiche. Da ich keinen Schaltplan hatte, klappte es nach einigem Hin- und Herklemmen dann doch im 4. oder 5. Anlauf.

Heute bin ich natürlich begeistert. Schönes Glimmen im Fahrbetrieb bei eingeschaltetem Licht und volle Leistung beim Bremsen. Ein echter Sicherheitsgewinn, da sich der Spoiler genau auf der richtigen Sichthöhe für nachfolgende Verkehrsteilnehmer befindet!!!

Viel Spaß beim Umbau!

Michel

Hallo Michel,

ich finde es aus dem Sicherheitsaspekt gesehen Sinnvoller, die LED Leiste nur als Bremslicht zu betreiben und das zusätzliche Rücklicht zu vergessen. Das Bremslicht fällt beim Bremsen auch bei Tag auf und Rücklichter hat man doch genug , oder ?

LG Marcus

Hallo,
Umbau ist abgeschlossen, allerdings habe ich noch ein Problem.
Das Spoilerbremslicht ist an Brems-und-Standlicht angeschlossen, mittels Dioden von Peter Bleeker.

Motor ist aus: wenn ich die Fußbremse betätige leuchten alle Bremslichter incl. Spoilerbremslicht,
wenn ich die Handbremse betätige leuchten alle Bremslichter außer Spoilerbremslicht.

Wenn ich Motor anlasse und etwas Gas gebe, brennt auch das Spoilerbremslicht, wenn ich die Handbremse drücke.

Dabei spielt es keine Rolle ob Standlicht an oder aus ist.

An was kann es liegen?

Für Eure Hilfe bin ich sehr dankbar.

Gruß Artur.

Wenn ich mich recht erinnere und richtig gelesen habe hat das mit zu wenig Saft(Motor aus)für die LED´s zu tun!?!

Hallo,
ich habe die Anschlussstelle von Spoilerbremslicht gewechselt, direckt auf den Stecker unter der Sitzbank angeschlossen, (vorhin war es an der Originalleuchte unter dem Kennzeichen angeschlossen) naja, es ist minimal besser.

Dann habe ich nur das Spoilerbremslicht angeschlossen, also
alle anderen Bremslichter abgeklemmt, da war die Bremslichtstärke hervorragend.

Dann das Spoilerbremslicht nur an Bremslicht angeschlossen, mit allen anderen Bremslichtern, dann war das Spoilerbremslicht wieder schwach.

Irgend wie bekommt das Spoilerbremslicht zu wenig Saft.