Hallo,

ja charme hat sie, die GL, dennoch hat Honda versäumt einige wichtige Dinge, nach immerhin 10 Jahren, zu verändern.

Ich denke an wesentlich bessere Bremsen, elektrisches Windschild, moderneres Cockpit und Armaturen.

Und, da die Europaversion im Thema Hifi bis jetzt mehr als abgespeckt war, wird es interessant sein was sich Honda diesmal einfallen lässt, und zu welchem Preis.

Bis jetzt waren es ca. 8-9.000 € Differenz (Liste) zwischen GTL und GL, da kann die GTL noch so wenig charme aussprühen, was sie dennoch sound, motor, fahrwerks und bremsenmässig tut, der Unterschied in Moneten ist enorm.

MFG
Alex

@varagoldero:
da hast Du Recht: Habe eine ganz schöne Verbuchselung gemacht. Ist aber ja kein Wunder bei lauter RT,GT,GL,GTL,oder GLT oder LT.
Habe vor 10 Jahren beim Kauf meiner ersten Wing übers Wochenende die 1200LT verglichen. Sie hatte damals schon den ein oder anderen Vorteil im Vergleich zur Wing ( Sound der Stereoanlage, Windschild, Verbrauch ).
Habe mich aus besagten Gründen damals trotzdem für die Wing entschieden und nicht bereut.
Eins muß ich den BMWlern aber zu Gute halten, in meiner BMW-Zeit(R1100, R1100RT und 1150RT, R1200RT) war immer zu merken, dass der Hersteller immer ganz nah am Kunden war. Haben die Kunden manche Dinge bemängelt, konnte man fast sicher sein, dass über kurz oder lang ein Update gemacht wurde und die eigene Maschine kostenlos umgerüstet wurde.
Da wurden innerhalb von einem Jahr in der Serie ruckzuck Verbesserungen integriert.
Das war vielleicht auch der Grund, warum mir meine BMW´s sehr schnell zu langweilig geworden sind. Manche konnte mich nicht einmal eine Saison lang begeistern.
Ist aber wahrscheinlich mein individuelles Problem, dass mir zu perfekte Geräte schnell keinen Spaß mehr bereiten.

Honda geht hier in das andere Extrem.
Verbesserungen kommen gar nicht oder nur sehr wenig in einem langen Zeitraum. Man muß es ja nicht so machen wie BMW und nur noch Aal-glatte Bikes bauen, aber die Kunden sollte man schon ernst nehmen.
Da kann man bei Honda einige Sorgenkinder aufführen wie z.B. PanEuropean, Varadero, aber die gehören hier nicht besprochen.
So, jetzt muß ich noch eine Lanze für Honda brechen:
Besuche beim Freundlichen wegen technischer Defekte sind im Gegensatz zu meinen BMW´s nicht nötig.
Und das ist gut so und vielleicht ist das ja auch die Folge von nicht zu hektischem Treiben in der Enwicklungsabteilung.

Genug philosophiert!!


Gruß Wingok

Hallo Bernd und Forenmitglieder.

Ein guter Freund von mir der ebenfalls eine ziemlich neue Wing hatte meinte mal, das man eine BMW erst kaufen kann wenn die Kinderkrankheiten abgetellt seien. Das sei frühestens nach einem Jahr oder so.....!

Das beste daran ist das Er total absolut von der Wing überzeugt ist!

Ich hoffe für meinen Freund, das es kein Fehler war die BMW 1600 Probe zu fahren, um Sie im Anschluss vor Begeisterung zu kaufen. Weil Er so total von der GT1600 begeistert war verkaufte Er seine Wing damit er jetzt mit einer menge Fahrspass mit einer K1600 GT durch die Kurven gleitet.

Ich wünsche Ihm für die Zukunft viel Erfolg und viel Spass mit seiner BMW, den unsere Freundschaft bleibt darüber hinaus erhalten!

Ich finde Generell: man sollte mit dem Thema Goldwing, K1600gt/gtl etwas toleranter umgehen....ebenso wie mit dem Thema GL188 Bj vor 2006 / nach 2006... da ist viel Käse mit dabei!

Ähm, die neue GL2012 ist nur ein Facelift ... welch eine schwache Leistung von Honda.....

Grüße Oberpfälzer

Hallo

Ja die Gl1800 hat 2 Steuerketten und 2 Spanner, Preis der Ketten liegt bein ungefähr je 80 euro plus je 75 .-Spanner usw usw.....

Grüße

Schwierig, weil es so Gut wie keiner gesehen hat, geschweige gefahren.

Dieser Verkaufsmethode ist bekannt und funktioniert Bestens

Hallo Hilmar

Herzlichen Glückwunsch zu Deiner neuen 1800er.
Sehr schöne Farbe.

Glückwunsch, Hilli, zum neuen "Familienzuwachs" !! Auch wenn ein bischen Körperkontakt doch ganz "nett" ist ... ist auch die Farbe der 18er !

Äööööhm hilli.....

ach was soll´s, ICH HAB´S GEWUSST