Hallo Wingergemeinde,

heute möchte ich gerne wissen wie Ihr folgendes einschätzt:

Ich bin diese Woche einmal auf einem gut ausgebauten Bundesstrassenstück 140 km/h gefahren (hab mich mal getraut). Dabei fiel mir deutlich auf: Der Lenker bewegte sich schnell "schüttelnd", also sich schnell zu mir hin und von mir weg bewegend hin und her, so also ob man schnell über kleine, aneinander gereihte Farbbahnabsätze fahren würde.
Lenkershymmie (hoffe das ist richtig geschrieben) ist es jedenfalls nicht, das kenne ich von anderen Maschinen.

Was meint Ihr, wo sollte ich da mit System ansetzen?

Natürlich, ich bleibe ja in der Regel unter 140 Sachen, aber mal schnell zum Cappu trinken an den Gardasee sollte schon drin sein , oder ?

Freue mich auf Eure Antworten.

Klaus

Hallo, weiss meinst Du mit LKL?
Luftdruck fahre ich vorne nach WHB, habe ich grad kürzlich gewesen.

Und, vergaß ich zu schreiben, es war eine 2 sperrige Bundesstrasse, nicht das ich jetzt als Raser eingestuft werde, wäre mir mehr als unangenehm.

Altes Gabelöl??
Hatte auch so ein Krankheitsbild und beim Bremsen so ein ruckeln. Nachdem ich meine Dicke voriges Jahr gebraucht gekauft habe, wußte ich nicht wielange die Brühe schon darinnen war. Gabelöl gewechselt (war wirklich schon eine dünne schmutzige Brühe) und das Fahrverhalten ist wieder 1A.
Gruß
Hans

Nein, der Lenker wackelt nicht von Anschlag zu Anschlag (somit von links nach rechts und zurück) sondern von mir weg (Richtung Fahrtrichtung) und zu mir her (Gegen die Fahrtrichtung).

Klaus

Nachstellen ? Im Grunde kann mann die Lenkkopfmutter nach Herstellervorgabe nachziehen ( Drehmoment ).
Wenn die Lager und Lagerschalen noch ok sind, wars das damit.

Lenkkopflager prüfen:


Aufgrund der Gewichte von Gabel, Rad ec. wird es Dir schwerfallen ein defektes Lenkkopflager nur mit freiheben des Vorderrades festzustellen.
Es sei denn, es ist total hinüber.
Wenn Du so ander Gabel wackelst, bewegts Du Automatisch
die Tauchrohre mit und wie willst Du dann noch fühlen, ob das Lager defekt ist.

Außerdem: Defekte Lenkkopflager machen durch ein Klack- geräusch beim überfahren von Fahrbahnunebenheiten auf sich Aufmerksamm . EIN INDIEZ. sowie natürlich schlechtes Handling in Langsammen Kreisverkehren ec.

Aufgrund meiner eigenen Erfahrungen prüfst Du die Lager bei Ausgebautem Vorderrad UND Telegabel.
Jetzt kanst Du Vernünftig fühlen und feststellen ob die defekt sind.
Das Angesprochene Klackgeräusch der Lager war bei meiner 15er übrigens ab 62000 km zu hören und ab ca. 80.000 km war sie in langsamen Kurven ( Kreisverkehr ec. ) so gut wie nicht mehr fahrbar.
Ein wackeln an der Gabel wie erwähnt brachte keine genaue Diagnose. erst nach dem o.g. Ausbau war klar, was Sache ist.
Ein vor und zurück des Lenkers hatte ich allerdings nicht bemerkt Aufgrund von defekten Lagern.
Da müßte schon etwas sehr im Argen sein.-( soll heißen, Sehr locker sein.)



LG
Marcus

Hallo Marcus, vielen Dank für Deine fachkundige Aussage zu dem Thema. Wohl wissend das Du völlig recht hast werde ich also erst alle anderen bis jetzt vorgeschlagenen Punkte checken, Radunwucht und Luftdruck, ...

Wenn gar nichts weiter hilft wage ich mich vielleicht mal an die Sache, oder gebe die Wing "abgebaut" in die Werkstatt, im Winter.

Viele Grüße von Klaus

Danke für Deine Sorge, aber das passiert nur wenn ich ab 140 Sachen unterwegs bin, sonst nicht und auch nicht im Stand beim "Rütteln" am Lenker.
Also ganz so schlimm wird es wohl noch nicht sein, trotzdem vielen Dank für die Besorgtheit.

Viele Grüße von Klaus