Hallo GoldwingGerry.

Das leidige Thema

Seitenständer -
klappt nicht automatisch hoch,
ist nicht angeschlossen, so das der Motor ausgeht usw....
kenn ich zu genüge.
Ich habe mir an der Seitenständer mal ein Akustik-Signal angebracht, der mich erinnern soll das der Ständer noch unten ist. Das hat den Prüfer auch nicht überzeugt.

Ich mach der Ständer für die Prüfung ab und habe so meine Ruhe. Die Prüfer sind zufrieden, obwohl sie wissen, das ich den wieder anbringe. Nur lustig ist dann, wenn die Probefahrt beendet ist, das gehampel um die 1100er auf den Hauptständer zu hebeln. Junge was hat da der ein oder Andere schon gemault.
Mein Tip, bau das Ding für die Prüfung ab.

LG Frank

Ich habe eine selbst importierte US-Version.
Als ich damals zur Vollabnahme beim TÜV war, hat mir der Prüfer (kompetent und FJ 1200 Fahrer) empfohlen, den Ständer abzubauen. Gesagt, getan und Aufkleber bekommen.

Den Umbausatz, bestehend aus Bolzen, Umlenkhebel, Feder und Seitenständer gab es leider nicht mehr.
Der Händler hat den Satz dann aus Ersatzteilen zusammen gestellt. Das ganze hat ca. 70 EUR gekostet.
Nee, das Ding ist nicht vergoldet.
Aber ich habe schon einmal die Erfahrung gemacht wie es sich anfühlt wenn der Ständer in der Kurve aufsetzt daher war mir meine Sicherheit wichtiger.

Das Problem habe ich auch.
Man schrieb mir fogendes: einen Bremslichtschalter mit feder so ein zu bauen
das bei Ausgeklappten Seitenständer der Motor nicht anspringt.
Ich habe mir einen Mikroschalter besorgt, der nur Kontakt gibt wenn der Seitenständer eingeklappt ist.
Verbauen konnt ich ihn nicht, das wollte ich jetzt wo ich Urlaub habe machen.
Brauche ich nicht mehr.
Maschine Fritte.