Morgen Udo,

selber gemacht habe ich so etwas noch nicht, gefallen würde mir persönlich das letzte Kit.

Bin mal gespannt, was Du dann umsetzen kannst und ob es in CH keine weiteren Probleme wegen Zulassung etc. gibt.

Viel Spass bei der anstehenden Winterarbeit und halte uns weiter auf dem Laufenden...

Grüße - auch an Beate... noch 10 Tage in D

Sam und Karl-Heinz

Hallo Udo

Stellt sich nicht erst die Frage wie ist es mit den
Zulassungskriterien
Abgasnorm
Soweit ich weis bekommst du in der EU kein 1500 er Trike
mehr neu zu gelassen (wenn es nicht zugelassen war )

wünsche dir viel Erfolg bei deinem Projekt


Gruß

Harald

Hallo,

in CH tickt alles etwas anders. Ich hatte ja schon die Erfahrung mit der Hängerkupplung an der Wing gemacht.

Mein Anruf beim DTC (Dynamic Test Center) die Zentrale aller MFK Stellen (MFK= TÜV) meinte nur, ich solle erst mit der MFK in Chur reden was die alles an Nachweisen haben wollen und dann könnten die genau das alles Prüfen. Sonst wird es zu teuer und jeder Kanton tickt da anders.

Ein Grund, warum so viele Oldtimer in CH zu finden sind (und auch aktiv gefahren werden) ist u.a. das eben in CH nicht das EU Recht greift und damit zwar alles etwas strenger ist, aber auch mehr spielraum bei Einzelabnahmen besteht.

Ich schau mal bei der MFK in Chur vorbei. Der Leiter bekommt eh immer ein Schock wenn ich da auftauche, da er weis, wenn ich mit Papieren dort aufschlage, ist es garantiert nichts Standart

Ich berichte weiter

WW Udo

Recht haste .. für uns ist dieses Dokument der Wegweiser :

http://www.bafu.admin.ch/luft/00632/00637/index.html?lang=de&download=NHzLpZeg7t,lnp6I0NTU042l2Z6ln1acy4Zn4Z2qZpnO2Yuq2Z6gpJCFent7fmym162epYbg2c_JjKbNoKSn6A--

Eine 15er bekommt man so gerade noch in die Norm rein, bei 11er und 12er Wing hätte ich keine Chance.

Klar das ich die Originaltöpfe nehmen muss, denn mit einer Cobra würde ich auch eher alt aussehen

Wenn man sowas macht, darf man natürlich nicht übertreiben

Aber keine Sorge. Ich telefonier und schreibe lieber noch ein paar wochen mit den zuständigen Stellen, bevor ich das ganze näher angehe

Grüsse WW Udo


Kleiner Nachtrag:

Ich verstehe die Aufregung in DE nicht.

Ich habe ein Abgasgutachten unserer Wing mit den Messwerten, die unterhalb der D3 Norm vom PKW liegt.

Maxwerte D3
D3 CO2 1,50 HC: 0,17 NOX: 0,14

Messwerte 15er (Auspuff Serie)

C02 1,32 HC: 0,12 NOX: 0,09

Die Grenzwerte sind bei Motorrad höher und somit bekommt die 15er immer eine Grüne Plakette (wenn sie die bräuchte) aber da ein Trike = PKW ist gelten die Normen D3 (ehm. Euro 4 oder so)

Also bei optimaler Einstellung kann man die Abgasnorm auch in DE bestehen. Ich denke einfach mal, das die Kosten für ein Mustergutachten einfach Fuchs zu hoch sind.

Also in dem Punkt mache ich mir weniger Sorgen als die Kosten für die Fahrzeug Dynamic Abnahme vom DTC, wo eben alle Dynamischen Eigenschaften geprüft werden müssen.

Soweit nur mal als Hinweis

In CH haben wir den Quatsch nicht mit den Plaketten.
Ausserdem musst du dir mit deiner 18er eh kein kopp machen.

Aber die Aussage des ADAC ist richtig kein plakette

Grüsse WW Udo

Nur am Rande:

Die "Grüne Umweltplakette" gilt grundsätzlich nicht für Dreiradfahrzeuge! Die sind befreit! Alle Dreiradfahrzeuge!!!

Das weiß ich durch meinen Umbau sehr genau, auch wenn es für mich, durch den E-Antrieb, nicht mehr zutrifft.

Gruß
Michael