Hab im Frühjahr, ÖL und Ölfilter gewechselt.
Diesmal 20W50 Mineralisch.
Seitdem kommt es mir so vor das der 4 Gang recht schwer geht und ab und an richtig hackt.
Kann das am Öl liegen ??
Das die Wing Schaltgeräusche macht ist mir klar, aber mir kommt es halt sehr seltsam vor.
Vorher hatte ich das Problem nicht.
Sind vieleicht die Kupplungsbeläge schlecht ???
Kupplung geht aber ganz normal also kein durchdrehen beim Gasgeben. Kupplung wurde auch schon entlüftet.
Meine ist Bj.97 somit sollte es eigentlich keine Probleme mit dem Getriebe geben. Habe gehört bei älteren Modellen war das ab und an mal ein Problem???
Vieleicht hatte ja jemand von euch zufällig auch mal das Problem ?? und kann mir weiter Helfen.
Werde auf jedenfall nochmals ein anderes Öl verwenden 10W40
vieleicht wirds ja dann besser

Gruß
Roland

Es gibt ja bei der 15er ab und an Getriebeprobleme.
Gruß
Zappa

Hab auch 20 W 50 drinn und wie die Mehrzahl der 15er Fahrer keine Probleme.
Piepegal ob Castrol oder Louis - Öl oder sonstwas.


@ Roland,

mit dem 10 W 40 ( Teilsyntetik ) tust Du Deiner Kupplung keinen Gefallen.
Getriebe Schaltbarkeit sollte beim 20 W 50 besser sein als beim 10 W 40.


@ mecky

Wenn die Kupplung derart klebt,sobald sie warm wird, hat Entweder ein Vorbesitzer ständig das falsche Öl Eingefüllt, so das sich die Lamellen vollgesaugt haben oder der Motor ist dermaßen versifft, das sich im Betrieb ständig Schmutzteilchen lösen und auf der Kupplung absetzen.
Das merkst Du daran, wenn nach einem Öl-und Filterwechsel das Öl nach kurzer Fahrzeit wieder schwarz ist.
Habe ich schon alles Erleben dürfen.


Gruß
Marcus

Hallo Roland,

wir hatten das gleiche Problem.
Sind von Teilsynthetischen auf Mineralisches Öl.
Schaltet wieder sauber und geräuschfrei.

Hallo Werner,

ja das Öl verwendet der Fuchs ja auch und ich denke der weiß auch warum. ( Castrol 20 - 40 )
Natürlich sind auch genügend Leute mit dem Teilsyntetik zufrieden.
Das war in meiner beim Kauf ja auch drinn ( Honda Werkstatt ) aber das 20 W 50 ist für meine Wing und mich als Saisonfahrer Ideal.
Schaltet sauberer und leichter mit weniger Geräusch.
Es kann ja jeder reintun was er will solange er mit dem Ergebnis zufrieden ist.


Gruß
Marcus

Hei Marcus,
das ist doch das was ich meine, man muß glaub ich bei jeder Wing probieren was das beste ist. Ein Kollege von mir hat in seiner 15er von anfang an nur Vollsyntetisches Oil gefahren, die Wing ist einwandfrei gelaufen und hatte auch keine Probleme mit der Kupplung! Ist schon komisch, oder?
Gruß
Werner

heißt das vielleicht das man 100 Km nicht mit Oil sondern mit Verdünnung oder Bremsenreiniger fahren muß? (Achtung Spaß)
Gruß
Werner

danke fuer die Ausfuehrungen. Nun sehe ich klarer.
Mir war das Wort " Oelschlammspuelung" nicht gelaeufig.

Gruss aus Canada

Mac

So Öl gewechselt.
Actevo 20 W 50 mineralisch.
Probefahrt, kein Problem bei dem Wetter heute 380 Km
Und kein Problem mehr mit der Schaltug.
Sieht so aus als ob meine Dicke das Polo Öl nicht mag.

Gruß
Roland