Moin Jaro,

das dürfte der Anlasser sein.
Wie gesagt, ist kein großes Thema, wenn du Glück hast.
Ausbauen,zerlegen sauber machen, neue Kohlen und fertig.
Wenn aber Riefen auf den Kollektoren sind, dann einmal nu bitte, dann wirds schon um einiges teurer......
Bei mir waren es nur die Kohlen und fertig, seitdem null Probleme mehr.

Viele Grüße

H.-P.

Ok,
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.
Wenn du den Anlasser aufmachst, dann wirst du den genauen Zustand sehen, das geht leider nicht anders.
War bei mir aber auch genauso, im Warmen Zustand wollte er nicht richtig, im kalten ging es besser.
wenn die Aussage des Verkäufers stimmt, dann wirst du wahrscheinlich wirklich einen neuen brauchen.

Grob gesagt ist der Freilauf dafür da, das der Anlasser ins Getriebe greift und wenn der Motor gestartet ist, der Anlasser sich wieder ausklinken kann.

Ich bin kein Techniker, das können andere sicher genauer und detailierter erklären.

Viele Grüße

H.-P.