Hier nun, wie mehrfach gewünscht, der Beitrag zum Einbau der Autocom Interkom Anlage mit Fotos. Ich werde versuchen den Beitrag über die nächsten Tage mit Text und Fotos zu ergänzen.
Kein Dauerrauschen mehr durch den Fahrtwind, automatisch angepasster Pegel aller Eingänge abhängig vom Umgebungsgeräusch. Einmal einstellen und vergessen.


Ich habe auf meiner GL1800 die Super Pro Automatic eingebaut. Warum Autocom!
Ich habe die Super Pro Avi auf meiner Varadero seit vielen Jahren. Hier mal eine Liste meiner Gründe.
1.
Die Anlage hat Vox. d.h. wenn ich nicht spreche schweigt der Lautsprecher hinsichtlich Mikrofoneingang
1a.
Wenn ich spreche wird meine Sprache moderat in meinen Lautsprecher eingekoppelt (einstellbar)
2.
Sie hat Noise Gegenkopplung. d.h. in meinem Helm habe ich ein 2tes kleines Micro welches Helmgeräusche 180° Phasen gedreht auf das gesprochene Signal legt. Die Sprache hat daher keine Fahrgeräusche, ist Glocken klar.
3.
Sie hat ein Bluetooth Interface zur Einbindung meines Smartphones bzw. TomTom und darüber mein Smartphone (so habe ich es gerade auf der Varadero)
4.
Sie hat ein GL1800 Interfacekabel, wo ich das Radio mit allem Zubehör über die GL Intercom eingekoppelt habe
5.
Bike-to-Bike Communication mit meinem kleinen Alan42 und einer PTT Taste am linken Lenkergriff
6.
Lautstärke für Fahrer und Beifahrer sowie Vox individuell einstellbar
7.
Helmset hat einen tollen Sound, Mikro ist kristallklar
8.
Unsere Helme sind von der Varadero bereits dafür ausgerüstet. Ich hätte zwar ein 5pin Adapterset für die Goldwindanlage von Autocom haben können, aber die Klangqualität ist halt um Ecken besser. Auf meiner Varadaero pfeift keine Lima, knorzt keine Zündung und rauscht kein Fahrtwind. Ich gehe daher davon aus dass dies nach dem Einbau auf der GL1800 genauso sein wird.
9.
Was aber absolut gut ist, Man kann die Abhängigkeiten der Eingänge und deren Absenkung individuell anpassen. z.B. Telefonanruf kommt rein, alle EIngänge auf stumm. GPS meldet sich, Beifahrer um 50% abgesenkt, oder nur 60%, wie man will. Dazu Musik auf 20% runter usw. Individuell anpassen ob Beifahrer Bike-to-Bike mitreden kann und auf VOX automatisch mitredet, oder ob er am Telefonat partizipiert - nur hören, oder auch mitreden. Oder gar ein eigenes Telefon einkoppeln kann.

Wir hatten damals auch die Baehr angeschaut und angehört und sind alle auf die Autocom eingestiegen. Ich kann dieses System nur begeistert empfehlen.

autocom Neue Webseite Bestellformular um direkt in UK zu bestellen
autocom Alte Webseite Alle Details für das gesamte Zubehör. Nicht auf der neuen Webseite zu finden.



Zur Erklärung der Installation:
a) Ich habe ein 2mm Alublech aus dem Baumarkt 8cm x 23.5cm mit 4 Blechschrauben in die Box des Topcase eingebaut.
b) Auf diesem Blech von links nach rechts mit Klettband installiert. Autocom Hub, Goldwing-Radio Interface, Bluetooth Stereo Adapter gekoppelt mit meinem TomTom. Auf dem TomTom mein Smartphone über Bluetooth.
c) Im Hintergrund oben im Bild ist das Relais zu sehen. Die Autocom ist direkt an der Batterie über ein 5A Sicherun angeschlossen und wird über das Relais dann eingeschaltet, wenn die Zündung eingeschaltet wird.
Das Signal dafür habe ich vom Rücklicht (braun/weisses Kabel)

Die beiden Kabel welche links aus dem Bild führen sind die CB-Antenne und der MP3-Wechsel.

Hallo Georg,

kein Problem, gerne.
Also, das kleine schmale längliche schwarze Kunststoffgehäuse direkt rechts neben der Autocom ist das Goldwing1800 isolation interface. Es trägt die Autocom Teilenummer 2295 und verbindet die I-Com der Goldwing mit der Autocom. Über dieses Interface wird die komplette Musikanlage potentialfrei eingekoppelt. Es wird mit dem bekannten weißen Stecker der Interkom Anlage geliefert und anstatt des Sozia Interkom Kabels in den hinterem Stecker gesteckt.

Also Sozia Kabel ausstöpseln und Adapterkabel einstöpseln. Es ist ein 2-adriges abgeschirmtes Kabel, also 3 Verbindungen. Ich habe das Kabel mit einem 2-adrigen abgeschirmten Mikrofonkabel von Conrad um etwa 50cm verlängert, damit ich das Interface hier auf dem Alublech neben der Autocom installieren konnte. Autocom seitig geht der Stereo Klingenstecker in den Eingang Stereo-Music AUX-4.

Zusätzlich zum Goldwing Radio nutze ich noch den DMC 9088A Digital Music Changer, den ich an den CD-Wechsler Port der Goldwing angestöpselt habe. Er wird hier über dieses Interface ebenfalls eingekoppelt.

Rechts neben dem Goldwing Interface siehst Du das BTM-02A Stereo Bluetooth Interface. Es wird mit einem einadrigen roten Stromversorgungskabel direkt in die Autocom gestöpselt und darüber mit Spannung versorgt. Der 4-polige Klinkenstecker geht in AUX-2 Stereo GPS.
Ich habe mein TomTom darüber gekoppelt und mein Smartphone mit dem TomTom. Somit wird über dieses Interface alles was im TomTom kommuniziert auf diesem Weg Stereo übertragen. Müsste mit Deinem Zumo ebenso sein.

An der Autocom, direkt links neben dem AUX-2 Stereo GPS kommt das 5-polige graue Kabel für die Bike-Bike Kommunikation, also CB-Funk Anschluss, aus der Autocom und zwar aus AUX-1. Dafür benötigt man das Extension Cable 2356. Dieses habe ich in der Goldwing bis nach vorne mit dem 900mm Grey 5 pin extension lead Nr. 2409 verlängert.
Dieses geht dann über in das Handlebar remote control with grey 5 pin cable Nr. 2388 und an meine Alan42 mit dem Kabel Icom type interface - Grey 5 pin 150mm Nr.2363.

Um die 7-poligen Anschlüsse für Fahrer und Beifahrer Kommunikation auf der Goldwing exakt an der selben Stelle wie die bisherige Interkom Anschlüsse zu verlegen, werden noch 2 Stück Verlängerungskabel benötigt. Straight headset extension lead 900mm (35") Nr. 2134. Das Autocom Kit kommt mit entsprechenden Gummihalterungen für die Kabel. Ich habe die alten Halterungen vorsichtig aus den Löchern in der Verkleidung entfernt und die neuen Halterungen mit je 2 Stück 3mm Senkkopfschrauben und Unterlagscheiben, sowie selbstsichernden Muttern befestigt, obwohl sie über eine doppelseitiges Klebeband verfügen. Das hält bombenfest.

Ich fahre die selbe Anlage auf meinem zweit Motorrad. Muss dir recht geben das Teil ist aller erste Sahne und seit 6 Jahren verbaut ohne das kleinste Problem jemals gehabt zu haben.

Danke Dietrich für die prima Doku

Ist eine AMI Funke, du must englisch sprechen dann gehts!!







Sorry, ich konnte mir den Spruch nicht verkneifen

Gruß
Wolfgang

Du findest den bei Amazon.de wenn Du im Suchfeld den Bergiff "MP3 Wechsler Honda Goldwing" eingibst. Kostet knapp 58,- Euro

Guten Abend in die Runde,
wie versprochen hier die nächsten Fotos und Erläuterungen.
Zuerst wollte ich eine Lenkerquerstrebe installieren. Als ich jedoch das Teil in den Händen hielt, habe ich mich spontan umentschieden und am linken Lenkerende über einen Aluwinkel das Alan42 installiert. Auf dem Aluwinkel ist das Funkgerät über 4 Gummipuffer entkoppelt. Muß nicht sein, hatte ich jedoch noch von meiner Varadero übrig.

Ich habe das Funkgerät über den Spannungs-AUX am Sicherungskasten angeschlossen, weil der schon installiert war. Das war ein Fehler, denn nun habe ich mir ein Pfeifen eingefangen. Muss also entweder über einen DC/DC Wandler entkoppeln oder noch eine Leitung zu meinem Massepunkt im Topcase legen. Ich werde mal die einfachere Variante zuerst versuchen.

Das Funkgerät ist über Klettband angeheftet und hielt bei der Varadero schon exzellent. Durch eine kleine Taste kann dass obere Fungeräteelement vom unteren Anschlusselement abgeklickt werden. Das untere Anschlusselement trägt die Spannungsversorgung und den Antennenanschluss. Das Kabel, welches oben eingesteckt zu sehen ist, verbindet Kopfhörer, PTT und Mikrofon und ist Teil der Autocom Verkabelung, welche mit der PTT Taste am linken Griff verbunden ist. Die Alan42 ist nicht spritzwassergeschützt. Dafür habe ich jedoch einen Verhüterli aus Kunstleder, den man drüber stülpen kann.



Auf dem rechten Lenkerende habe ich das TomTom installiert. Ich verwendete den gleichen Aluwinkelentwurf wie für die linke Seite, nur spiegelverkehrt.
ACHTUNG WICHTIG
Im Gegensatz zu meiner ersten Beschreibung habe ich nun das Mobiltelefon vom TomTom nun direkt auf die Autocom Bluetooth Schnittstelle gelegt. Die Klangqualität ist dadurch wesentlich klarer und besser. Das Bluetooth Interface wurde dann vom GPS Eingang der Autocom in den Eingang "mobile-phone rider" umgesteckt. Das sorgt dafür dass die Musik bei Eingang eines Telefonates zu 100% stumm geschaltet wird.



Noch ein paar Erläuterungen zur Befestigung der Winkel. Sie wurden über längere Edelstahl-Inbusschrauben an der Schelle für die Griffe mit verschraubt. Hinter dem Winkel befindet sich pro Schraube je eine Distanzhülse. Bei Gelegenheit werde ich die Aluwinkel noch mit scharzer Folie überziehen, dann wirken sie unauffälliger. Natürlich kann man die Konstruktion schlanker wählen, wenn man anstatt Aluminium z.B. Edelstahlblech verwendet.

Auf meinem Zum 660 erscheint nach dem Klingelton ein Fenster mit "Annehmen Ja/Nein". Besitze Samsung Galaxy 2, also Android.

1. Wenn ich mein Galaxy per Blutooth mit dem zumo 660 verbinde, kommt, wenn ich angerufen werde, eine Verbindung zustande. Wie gesagt, meldet sich das Navi mit der Frage annehmen/ignorieren. Wenn ich auf "annehmen" drücke, kann ich telefonieren. Das heisst, das Smartphone nimmt den Anruf an.

2. Ich habe bisher vom Irlbacher den "GPS/Aux-Adapter" installiert. Dieses hat jedoch keinen Rückkanal, sodass ich zwar einen Anrufer annehmen und hören kann, er mich jedoch nicht. Dieses Modul werde ich nun umtauschen gegen die "ANSCHALTBOX Garmin zumo 660L", damit ich auch ganz normal übers Headset telefonieren kann. Eine zusätzliche App benötige ich nicht.

So ein Nokia habe ich auch noch, ich glaube 6230. Das liegt in meinem Benz und wartet auf Anrufe. Leider nicht über Blutooth, das funktioniert nicht mit dem alten Wagen (2005), nur in der Handyschale. Das Problem vielleicht: anderes Handy, andere Nummer. Aber mein Galaxy nimmt Blutooth einwandfrei entgegen, muss also nichts ändern. Ich lege es bei Aufladenbedarf in die linke Ablage, wo ich einen Stromanschluss habe.