Hallo Karsten,
Zündungsseitig hast Du ja schon alles gemacht. Wie ist denn das Kerzenbild? Hast Du mal die Kompression gemessen? Eventuell defekte Zylinderkopfdichtung (Ölfilm im Kühlwasserbehälter?).

Grüße
Peter

Hallo Karsten
Ein übergelaufener Vergaser ist ein Schwachpunkt der 1100er. Hatte ich auch schon. Komplett Reinigen hilft hier viel. Aber nur reinigen. Nicht am Schwimmerstand herumspielen. Achte beim Reinigen auf das Beschleunigermembran. In Fahrtrichtung rechts hinten der Vergaser. Falls das rissig sein sollte wechseln. Das ist dafür zuständig das beim Gaswegnehmen oder aus mittlerer Drehzahl beim Gaswegnehmen noch eine klein menge Kraftstoff in den Vergaser kommt und das Patschen beseitigt. Auch die anderen 4 Luftmembrane bitte überprüfen. Bei denen löst sich die Gummibeschichtung durch die Jahre auf und der Motorlauf leidet darunter. Ersatz gibt es im großen Versandhaus. Ist gar nicht mal so Teuer. Und denke an die 4 neuen Vergaserdeckeldichtungen. Nach dem Öffnen der Schwimmerkammerdeckel sind diese meist kaputt. Und natürlich wenn alles wieder läuft die Vergaser synchronisieren.
So ich hoffe das ich helfen konnte.

Hallo Karsten
Hast du den Vergaser gereinigt, alles richtig gemacht, eingebaut und er läuft immer noch über? Das ganze ist mir 3 mal passiert. Hatte keinen Rat mehr aber beim 4. Versuch hats dann geklappt. Weiss bis heute nicht woran das gelegen hat. Vermute mal das beim reinigen durch den Ausbau und das ständige Drehen und Wenden der Teile sich noch etwas Schmutz gelöst hat. Aber die beste Vorsorge ist der regelmäßige Wechsel des Benzinfilters, da der Tank innen nicht zu saubersten gehört. Die Luftmembrane auch wenn sie nur leicht porös sind würde ich wechseln. Habe meine für ca. 10 Euro pro Stück erstanden. Der Wechsel ist ja nur im zerlegten Zustand möglich.

Hallo Karsten
Soso, wieder rumgebastelt und net aufgepasst. Kann im besten Haushalt passieren. Aber solange man(n) den Fehler wieder findet nicht so schlimm. Habe auch schon den Vergaser gereinigt und dabei eine Hauptdüse vergessen wieder mit dem Schraubenzieher festzuziehen. Die lag kurze Zeit später in der Schwimmerkammer und der Verbrauch war immens hoch. Mann hat die Goldwing gesoffen. (ca 12 Liter auf 100 KM. Habe noch die Adresse gefunden wo ich meine Vergaserluftabschlußventile besorgt habe. Hat übrigens auch für GL 1000, GL 1100 und GL1200 noch etliche Teile zur reparatur. Schaust du unter www.biker-net-shop.de.vu