Die Pucks dienen einerseits dem Verschließen der drunter liegenden Öffnungen. Ein Stopfen, nicht mehr.

Gleichzeitig erlaubt das Entfernen des Pucks das gründliche Reinigen der Kanäle darunter. Also auch ne Art "Serviceklappe"

Wenn Sie satt drin sind, isses gut.

Fehlt etwa etwa einer?

Hallo Bigge,

als erstes, hast Du die alten Düsen noch ? Unbedingt behalten, weil wenn neue Düsen verbaut, woher sind die?

Es gibt für den Teillastbereich "feste mittlere Drehzahl" eine ganze Menge an Fehlerquellen, als erstes Düsen wo

120 draufsteht und gemessen ist's eine 125, dann unterschiedliche Federkräfte unter den Unterdruckkolben, weiter kommt

dann die Versorgung durch die drei kleinen Löchern unter denn Pucks, oder noch ganz schlecht stehende Drosselklappen,

Wie willst Du vorgehen?


....gerade noch Deine Fragen gelesen, Schau doch mal in den anderen Thread von Chris, da hab ich doch das Schaubild mit

Puck's und Löcher eingestellt. Die sind auch nicht verschlossen, sondern haben unter dem Puck die Verbindung zur primery Düse und die dazu passende Luftdüse.

In dem Zusammenhang, wie sind die Gaser gereinigt worden?

Also nochmal:
Vor dem Werkstattermin schlechtes Starten - nach einer kurzen Strecke alles bestens !
Jetzt super starten - ewiges ruckeln bei konstanter Geschwindigkeit, Motor geht an Ampel aus, lässt sich nach 20km nur noch mit *orgeln* starten.

Morgen fahre ich wieder zu HONDA meine F6 abgeben.
Eigentlich ein sehr guter Schrauber - aber dieses mal war er evtl. nicht selbst am Werk
Trotzdem obliegt es in seiner Verantwortung, Mopeds nach dem Werkstattaufenthalt zu prüfen.
Den mach ich so zur S....., obwohl ich Ihn mag

Werde eure Berichte, Bilder etc. ausdrucken und ihm zur Ergänzung vorlegen.

So Leutz, jetzt betäube ich mein Ärgernis mit Rotwein und hoffe das ich zumindest
einen ruhigen Schlaf finde.

Ihr hört von mir

Gruß Bigge

@ Franko....Du hast auf dem Treffen alle Zeit der Welt !
Werde Dir, damit die Stimme für Erklärungen schön geschmeidig bleibt, immer ein Mineralwasser bereit stellen.

Franko
die Vergaser wurden vor 4 jahren *Ultra........*gereinigt !
Sie lief danach echt super - ohne mucken und murren !
Es ist mir schon bewusst, dass es versch. Fehlerquellen geben kann.
Ich werde sie finden - glaube mir
Vielleicht sollte ich der 1000er einen Rollator kaufen
Meine GL1000 kommt zum Treffen......und wenn ich sie hin tragen muss

Es wird ein super-toller Event werden ---------- ganz sicher !

Gruß Bigge