Nein

LG
Nobby aus Horrem

Text gelöscht, da nicht zum Thema passend.

außer, Du kommst in eine Situation, wo nur ein Airbag schlimmeres hätte verhindern können.


Gruß Frank

Wer möchte...

https://www.garmin.com/goldwing/

LG
Nobby aus Horrem

Danke,
genau die Anleitung habe ich gesucht.
Dass das eingebaute Navi (wie fast alle Festeinbau-Navis) gewisse Schwächen hat ist bekannt.
Entscheidender Vorteil ist aber: Es ist fest eingebaut. Wenn das einer klaut ist die GoldWing auch weg...
Touren plane ich normalerweise noch analog, das Navi soll mich meist nur zu einem Ziel bringen. Sollte das Ding wohl hinbekommen.
Den Airbag sehe ich auch zwiespältig - allerdings dürfte ein Supertourer wohl auch das einzige Fahrzeugkonzept sein, wo so etwas überhaupt funktionieren kann. Somit klar, warum kein anderer so etwas hat...

Holger

@ Holger....geht mir auch so, habe meisten nach Hause gefunden

Die Halbtonnenklasse, ja das hat was...........

Gutes Posting

LG
Nobby aus Horrem

Die Einstellung von Xolger gefällt mir - dem ist nichts mehr hinzu zu fügen.

Ich habe auch eine mit Airbag und Navi, Bj. 2010 und kann nur sagen, zum Touren taugt das Navi nicht. Für von A nach B ist es i. O.. Ich habe mir jetzt ein Tom Tom 2013 zugelegt und das kann alles, was ich bei meinem festes Navi vermisse. Honda sollte sich schämen, bei einem so teureren Motorrad ein solches Navi einzubauen.

Lustiger Thread, holger fragt nach Knöpfen für das Navi, varagoldero rät daraufhin holger vom Airbag ab und schreibt dann noch, dass wir in Philosophien abgleiten.

Holger, schau, dass Du eine Goldi kriegst mit Airbag und kauf Dir dann ein gutes Navi Gerät dazu, denn das Originaleinbaugerät von Honda taugt, wie meine Vorschreiber geschrieben haben, nur um von A nach B zu kommen.

Ich brauch ein Navi mit Routenplanung am PC, Routenexport, Routenimport, Routenauswertung, etc.

Hallo Holger,

eine recht "gesunde" Einstellung hast du

Möchte dem ganzen nur noch eine kleine Info anfügen;
und zwar den Unterschied der original eingebauten Navis der 18'er:

SC47: Navigation "nur" von A nach B
SC68: Navigation inkl. Routenplanung am PC

Die "Übergabe" der geplanten Route(n) ebenso wie
eigene Waypoints und zurück auch die aufgezeichneten
Tracks erfolgt per (mitgelieferter) 2GB-SD-Karte.

Bei einigermaßen gut/sorgfältig geplanten Routen,
ist es nahezu wie jedes andere Zubehör-Navi zu
verwenden.

Lediglch einen ärgerlichen Punkt gilt es zu beachten,
wenn du geplant oder ungeplant (z.B. Umleitung) von
der geplanten Route abweichen musst UND du nur relativ
wenige Wegpunkte in der Route geplant/gesetzt hast, kann
es sein, das diese geplante Route bis zum nächsten
Wegpunkt ein wenig anders als vorgesehen ausfällt.

Leider lässt sich das "Neuberechnen" (auf normalem Wege)
nicht ausschalten; es gibt da nur die Möglichkeit über
den Menüpunkt "Route anhalten" dem aus dem Weg zu gehen.
Ist zugegebenermaße im Moment einer Umleitung recht mühselig

Alles in allem bin ich mit dem Navi sehr zufrieden, bei
"speziellen" Routenanforderungen nehme ich allerdings
zusätzlich mein altes & bewährtes eTrex mit

Das für mich persönlich "ärgerlichste" ist, dass sich
von den "gefühlten" 100 Knöppen ausgerechnet die sieben
des Navis während der Fahrt nicht bedienen lassen; der
Sinn erschließt sich mir nicht wirklich... als ob durch
diese sieben gesperrten Tasten ein evtl. Unfall verhindert
werden könnte

Weitere Unterschiede Navi SC47 / SC68 kann ich dir
leider nicht geben, da ich von einer 15'er auf die
SC68 umgestiegen bin.... vllt. gibts hier aber den
ein oder anderen, der beide "Systeme" näher kennt.

Alles in allem "hinkt" der pauschale Vergleich beider
Original-Navisysteme


Gruß
Willy