Hat einer Erfahrungen mit semi sinter bremsbelägen?
Speziell mit dem scheibenverschleiß?

also ich mach keine mehr drauf

ich hatte sie an meiner 12er und da war der verschleiß der scheiben schon nöher als die an der meines sohnes

habe auf der 15er die normalen drinn und bin zufrieden

Semi klingt nach sinterersatzstoff!

Ok, ich fahre auf meiner SC24 Dual seit 10 jahren und ca. 55 Tsd. Km Sinterbeläge.
Die Bremsscheibe zeigt kaum Verschleißspuren und ist nach wie vor in der von Honda vorgeschriebenen Maßtoleranz.
In ganzen Zeit bin ich überwiegend mit Sozia und Gepäck unterwegs gewesen.
Das Motorrad war also richtig schwer. Ich bin auch nicht im Blümchenpflückmodus unterweg gewesen, d.h. die Bremsanlage wurde schon richtig belastet.
Nach Möglichkeit verwende ich Bremsbelege von Brembo.Von organischen Billig-Belägen a`la Polo Hausmarke oder ähnlich kann ich nur abraten. Mir ist da einfach der Verschleiß zu hoch.

PS : Der Begriff Semi Sinter war mir bislang neu

Gruß

Tommy

Ich habe auch mal nen Satz SInter gefahren. Bremsen wie die Sau, Beläge verschleißen schneller. An den Scheiben konnte ich nix negatives feststellen.
Gruß
Zappa

Hallo zusammen

Die Wirkung ist schon erheblich besser als bei " normalen " Belägen .

Ich kenne die Verwendung eigentlich nur bei Rennsemmeln .

Für normalsterbliche die viel auf der AB unterwegs sind und das ziemlich flott ist das auch noch ne Überlegung Wert , oder halt wenn man ziemlich viel Gewicht verzögern möchte .

Wenn man ein ruhiger Fahrer ist und vorausschauend fährt muss man das meiner Meinung nach nicht haben .

Aber das ist wie immer Ansichtssache .

Wenn man das Potenzial der Beläge ausnutzt , also so fährt das man sowas braucht , stellt sich auch ein höherer Verschleiss ein , was aber auch bei normalen Belägen der Fall wäre .

Gruss

Uli

Man kann auch ne Wissenschaft draus machen

EBC V-Pad Semi Sinterbelag FA124/2V. Dieser Bremsbelag mit hohem Kupferanteil besitzt einen mittleren Reibungskoeffizienten und ermöglicht dadurch eine sehr effektive Bremswirkung über einen weiten Temperaturbereich. Dieses Material bietet eine beständige Bremskraft bei minimalem Verschleiß von Bremsbelag und Bremsscheibe. Ein weiteres Plus ist das sehr geringe Bremsstaubaufkommen. Der Anwendungsbereich für diesen Bremsbelag sind schwere Touring Maschinen deren Fahrer meist hohen Wert auf die Dosierbarkeit der Bremse legen. Mit diesem Semi-Sinter-Bremsbelag verbinden wir die Vorzüge eines organischen Bremsbelags (die Dosierbarkeit der Bremse, eine geringe Hitzeentwicklung und eine geringe Beanspruchung der Bremsscheiben) mit der Ausdauer eines Sintermetall Bremsbelags. Diese Bremsbeläge sind Tüv geprüft und haben eine ABE. Die Bremsbeläge sind passend für die vordere Bremsanlage.

Das werden meine nächsten!

Hallo in die Runde,

ich hatte an meiner Solo-GL1500 kurzzeitig Sinterbremsbeläge von EBC verbaut (auf den beiden vorderen Bremsen, Typ EBC FA124/2HH). Mein Eindruck:

• Ja, sie bremsen (nach einer kurzen Einbremszeit) eine ganze Ecke "bissiger" als die herkömmlichen organischen Beläge.
• Leider fühlt sich das Ganze aber auch deutlich "rauher" an. Ich fand das unangenehm - so, als würde man mit grobem Schmirgelpapier bremsen.
• Und es stellte sich bei jedem Bremsvorgang ein schabend-schwirrend-surrendes Geräusch ein.

Alles zusammen war für mich Grund genug, die Bremsbeläge flugs wieder auszubauen. Ich war nicht zufrieden, denn ich war zu sehr an das "smoothe" Gefühl mit den organischen Belägen gewohnt. Reuig kehrte ich zu den originalen Honda-Belägen zurück. Ergebnis: Bremse weiterhin hinreichend kräftig für meinen Geschmack und vor allem leise...

Wer es selbst ausprobieren mag, dem schicke ich gern die Sinter-Beläge zu.

Wingerjack