Warum soviel Arbeit,wenn man das Heck komplett hoch klappen kann ?

Dann kommste auch gut an die Bremse ran.

Warum einfach,wenns umständlich auch geht

Schau hier :

https://www.youtube.com/watch?v=2qGlAqgJf3A

Die beiden hinteren Schrauben unter der Sitzbank nur lösen,sonst fällt alles runter.

Halo Klausfm,
Du outest Dich als Nichtschrauber und willst Dich über die Bremsanlage machen?
Das meinst Du nicht im ernst?
Nimm Dir den Beitrag von Torsten zu Herzen oder von den anderen wirklichen Schraubern hier im Forum!!

VG Eckhard

Na dann ist ja gut.
Viel Spass noch.

Achtung Schraubensicherung verwenden bei der Schraube für den Bremsattel. Von dem Mech wo ich die Goldi her hatte, hatte das nicht getan, bei 180 auf der Bahn hat es die Schraube dann gelöst und das Ganze hat sich so hingedreht, dass es mir beinahe den Reifen aufschlitzte, wobei ich Dank der enormen Rauchentwicklung, sofort sah das was nicht stimmte und ich sofort auf den Pannenstreifen fuhr.
Da musste ich den linken Koffer bei Abenddämmerung, abnehmen und das Ganze wieder richtig befestigen und wieder alles zusammenschrauben.
Ich habe vorgestern auch die hinteren Beläge gewechselt und mit den Umstand mit dem anheben nicht gemacht! Lediglich die untere Topcaseblende entfernt (Schrauben von unten her) Linkes Eck abgeschraubt (Unter den verschiebaren Chromblenden sind Kreuzschrauben)Im innern des Koffers die Schrauben entfernt und am Bügel(Innenseite oben) den Haken zum Koffer öffnen ausgehangen und vom Bowdenzug gelöst, damit ich den Bowdenzug zurückziehen konnte und die Kabelbinder unter dem hinteren Spritschutz entfernt, damit das Kabel lang genug ist, welches am Stück zur Seitenbeleuchtung geht( das andere hat eine lösbare Verbindung). Koffer auf eine Matte zur Seite gelegt und Beläge gewechselt. Wie das geht brauche ich dir als alter Schrauber mit nem Werkstatthandbuch ja eigentlich nicht erklären.
Vorher alles sauberst gereinigt und auch die Stifte mit etwas Kupferpaste bestrichen und beim zusammenschrauben die erwähnte Schraubensicherung(mittel) am Blättchenhalter und Bremssattelschraube eingesetzt. Beim anbringen der unteren Topcaseblende ist manchmal ne zweite Hand hilfreich, damit man die kleinen Nasen nicht abbricht.
Gruss Tom

Nobby's Spruch zitiert : Jeder nach seinem Gusto

LoL,
Ich wollte eben nach der Arbeit die Hinterradbremse machen. Zum Glück war ich so schlau und hab von hinten an die Klötze geleuchtet. Die sind noch Ok haben bestimmt noch 3-4mm. Ergo bin ich dran um erstmal den Seitenkoffer wieder zu montieren. Als ich ihn fest hatte habe ich bemerkt dass ich vergessen hab den Öffnungszug einzuhängen. Ergo wieder alles ab und den Zug eingehängt. Dann wieder montiert. Und nochmals abmachen weil ich den Beleuchtungsstecker diesesmal vergessen hab. Das ganze hat sich nun 4 mal wiederholt. Jetzt hab ich für heute Feierabend gemacht. Liegt wohl an der Tour heut. Nochmals schrauben wenn man die volle Lenkzeit 10 Stunden gerissen hat.
Ich mach weiter wenn ich soweit bin.

Warum Koffer abbauen, oder hochklappen?

ich habe das kleine Loch im linken Koffer einfach vergrössert, ausgesägt und mit schwarzem Kunststoff eine Abdeckung gemacht. Jetzt kann ich den Bremssattel vom Koffer aus lösen und in den Koffer rein legen. Bremsklötze wechseln geht so spielend von Hand. Auch beim Rad Aus- und Einbau (mit Hebebühne) gibt's kein fummeln mehr.

Ja weiss.... ist nicht mehr original, aber sau praktisch

Tja siehste, KlausFfm. Da bist Du in guter Gesellschaft. Ich habe vorgestern an einem Peugeot Speedflight Roller geschraubt und musste das Gestänge zur Sitzbankentriegelung aushängen. Als ich fertig war und das Werkzeug unter die Sitzbank packen wollte, habe ich dann gemerkt, dass ich das Gestänge nicht wieder eingehängt habe. Hat mir NUR ne Stunde gekostet, bis ich die Sitzbank wieder offen hatte.