Also gem. Paragraf 3,Abs. 2 Satz f Fahrzeugzulassungsverordnung benötigen Anhänger hinter Krafträdern definitiv keine Zulassung.
Weiter im Text heißt es sinngem. das der Anhänger das Kennzeichen des Zugfahrzeuges haben muss.

http://www.gesetze-im-internet.de/fzv_2011/__3.html

Es müsste sich ziemlich viel geändert haben, wenn es nicht so ist, wie ich es im Folgenden beschreibe:

Ich hatte einen Squire-Nachbau aus Holland gekauft. Er hatte einen

• GFK-"Koffer", der auf einem selbstgeschweißten Rahmen befestigt war
• Halbachsen waren handelsüblich von anderen Hängern (Bootsanhänger o.Ä.) und
• eine voll drehbare handelsübliche Kugelaufnahme mit einem Prüfzeichen.

Der Prüfingenieur des TÜV-Frankfurt sah von einer Materialprüfung ab, da

• GFK ein bekanntes Material ist,
• in dem Anhänger keiner raucht, also keine Feuergefahr
• auf dem Anhänger niemand sitzt, kleine Splitter- oder sonstige Verletzungsgefahr vorliegt

Der Anhänger wurde von dem TÜV-Ingenieur als "Anhänger hinter Zweirad" abgenommen. Dieser bekam dann eine grüne Zulassungsbescheinigung (eingetlich nur ein Datenblatt), brauchte weder zugelassen, noch versichert werden und musste das gleiche Kennzeichen (80er-Kennzeichen), wie das Zugfahrzeug (meine Wing) haben, ohne Siegel oder TÜV-Stempel. Der Anhänger durfte nicht hinter einem PKW angehängt werden. Damals wurde gerade die Kategorie "Sportanhänger" (wie Bootsanhänger o.Ä.) aufgehoben.
Hätte man diesen Anhänger wahlweise auch hinter einem PKW ziehen wollen, hätte man natürlich die selbe Prüf- und Abnahmeprozedur mit allen Vorschriften durchziehen müssen.
Nebelschlussleuchte brauchte man damals noch nicht und ich weiß auch nicht, ob ein "Anhänger hinter Krad" heute eine braucht, da auch ein Krad keine benötigt.

Hallo,
kann da zu folgendes schreiben.
Habe im März 2013 beim TÜV Bochum mein Schuring Fahrgestell und den selbstgebauten Aufbau (Autoscooter)vorgeführt, habe dann nach dem 3 Anlauf auch die Abnahme bekommen, als Nachläufer (Anhänger) hinter einem Kraftrad, die Breite darf nicht 1,0m überschreiten. Mit diesem Gutachten bin ich nach dem STVA.Essen gefahren, dort wurde es abgeschtempelt und mit meiner Adresse versehen.
dass wars, keine Nebelschlussleuchte, kein Neues Kennzeichen, man braucht normaler weise nocht nicht mal Blinker weil die an einem Kraftrad nicht vorgeschrieben sind.
Es ist auch kein Anhänger sondern ein Nachläufer mit volge Kenzeichen.
Gruß Michael

Hi

Ich möchte den Hänger mit oder ohne eigenem Kennzeichen hinter einem Krad ziehen. Mit Folgekennzeichen würde vollkommen reichen. Hier spielt jedoch das StVA Gelsenkirchen nicht mit.
Die stempeln mir die grüne Karte nicht ab.
Ich soll lt. StVA Gelsenkirchen beim TÜV eine Abnahme nach ( §21 ? ) durchführen lassen. Danach würde mir vom StVA GE eine Zulassung für den Hänger erteilt. Der Hänger bekäme ein dann ein eigenes Kennzeichen.
So ist im Augenblick der Stand.

BTW : In Sachen KFZ Zulassungen war / ist Gelsenkirchen schon immer berüchtigt gewesen.

Gruß

Tommy

Moin Moin

Also einfach zum Schilderdienst gehen und sich ein Nummernschild prägen lassen , geht bei uns in Lüneburg nicht ! Der Schilderdienst ist angewiesen nur mit einer Bescheinigung des Straßenverkehrsamtes Schilder anzufertigen.
Um diese Bescheinigung zu bekommen, brauchte ich auch mehrere Anläufe, weil die auf´m Amt einfach nicht kapiert haben worum es geht. Zwischenzeitlich wollte man mir dann auch noch ein grünes Nummernschild andrehen, weil der Anhänger je steuerfrei ist.
Irgendwann habe ich es dann aufgegeben und mir das Schild von meinem Sohn zum Geburtstag gewünscht.
Auch der hat ein paar Anläufe gebraucht aber es irgendwann und irgendwie hingekriegt.

Zu den Blinkern am Anhänger kann ich auch noch was Beitragen:
Als ich meinen Haken beim TÜV eintragen lassen wollte, wurde das abgelehnt, mit der Begründung es würden die Kontrollleuchten für die Blinkerfunktion im Armaturenbrett fehlen !!!
Hatte zum Glück einen Bekannten der mir da was zurechtbasteln konnte. Ich habe aber nie wieder ein Moped mit Haken gesehen der auch sowas tolles hat.
Also scheinen beim TÜV ja doch Auslegungsmöglichkeiten zu bestehen.

Gruß Siegi

GWW hats auf den Punkt gebracht. Ich hab selbst schon zwei Anhänger gebaut und auf die Strasse gebracht. Die Zulassungsstelle hat sich am Anfang auch etwas affig gehabt. Aber in der Chefetage hat es dann problemlos funktioniert.
Wenn Du bei Euch kein Schild bekommst, bestell Dir doch eins im Internet. Anbieter gibt's genug.
Was machen die bei Euch denn mit Fahrradträgern? Musst Du da auch erst zum §21? Sag doch einfach, du brauchst das Schild für einen solchen. Oder geh zu einem anderen Schilderdienst. Bei uns gibt es dutzende davon. Alleine auf der Zulassungsstelle sind bei uns 3 nebeneinander.

Hi

Ich würde den Beamten gerne den betreffenden Auszug aus der aktuellen FZV vorlegen.

Die aktuelle FZV mit Stand 01.11.2013 kann man z.B. hier herunterladen

http://www.stvzo.de/stvzo/fzv/inhalt_fzv.htm

Gruß

Tommy


Beitrag korrigiert wg. inhaltlichem Fehler

Hi

Ich habe heute den Vormittag genutzt und habe einen erneuten Anlauf genommen meinen Hänger rechtssicher auf die Strasse zu bringen.
Als erstes bin ich heute morgen zum Schildermacher gefahren und habe mir ein Schild mit dem Kennzeichen meiner Wing anfertigen lassen. ( Größe wie für ein Kleinkraftrad ).
Dann bin ich zur Garage , hab das Schild auf den Squire geschraubt, den Hänger hinter die Wing
gehängt und bin mit allen Papieren und einem Haufen ausgedruckter Seiten der FZV in Richtung GTÜ gezockelt.
Dort habe ich eine technische Untersuchung nach §29 StVZO durchführen lassen. Einfach um den aktuellen technischen Zustand und die Betriebssicherheit dokumentieren zu lassen.
Diese Untersuchung hat mich 15,00 € gekostet.
Als nächstes bin dann mit Wing und Hänger zur Zulassungsstelle in Gelsenkirchen gefahren.
Und gottseidank bin ich diesmal hartneckig geblieben. Die Sachbearbeiterin wollte mich schon wieder abschmettern.Dieselbe Leier wie am Mittwoch schon.
Ich hab dann meine FZV Auszüge hervorgeholt und die Dame nochmals darauf hingewiesen das Sie hier im Irrtum ist.
Die Sachbearbeiterin hat mich dann an Ihren Chef verwiesen. Ich hab also wieder meinen Spruch aufgesagt, und auch er wollte es zunächst nicht glauben das nach FZV §3 Absatz 2 einachsige Anhänger hinter Krädern von den Zulassungsvorschriften ausgenommen sind.
Nachdem er in einem Kommentar zur FZV nachgeschlagen hatte war die Sachlage jedoch klar.
Der Squire ist und bleibt Zulassungsfrei. Ein Folgekennzeichen mit dem Kennzeichen der Zugmaschine
reicht vollkommen aus. Man muss lediglich die grüne Betriebserlaubnis mitführen.Eine abstempelung ist nicht erforderlich.
Also letztlich Ende gut alles gut.
Ich hänge hier noch den Auszug aus dem Kommentar zur FZV an den mir der nette Mensch aus dem STVA freundlicherweise als Kopie mitgegeben hatte und den Prüfbericht des GTÜ ( den aber letzten Endes niemand mehr sehen wollte )

Gruß

Tommy ( der jetzt auf 3 Achsen unterwegs ist )

Verstehen kann ich`s ehrlich gesagt auch nicht.
Man könnte doch ein bischen mehr Engagement seitens der Beamten oder Verwaltungsangestellten erwarten.
Es ist doch wohl nicht zuviel verlangt ein paar Verordnungen vernünftig zu interpretieren.

Gruß

Tommy

Nach der Prüfung und Abnahme beim TüV brauchst du die grüne Betriebserlaubnis (wie bei einem selbstgebauten Anhänger oder einem Mofa). Die BE stellt die Zulasssungsstelle aus.