Hallo zusammen

Gestern hab ich die auf 0,9mm aufgebohrten Düsen eingebaut und heute mal ne Runde gedreht .

Das könnte man so lassen , aber ich werde das nochmal machen und 0,8mm ausprobieren , nur um mal anzutesten wo die Grenzen liegen bei dieser Anpassung .

Ich werde berichten .

Ansonsten bin ich mit dem Kerzenbild immer noch nicht zufrieden , das ist nun nicht mehr grau sondern gaaaaanz hellbraun .

Ich mag Mopedmotoren nich so mager fahren , ein sattes Rehbraun wär mir lieber .

Da die Reibahlen und die Düsenlehren mittlerweile das sind werde ich diesbezüglich mal Hand anlegen .

Was der Motor nachher verbraucht is mir egal , Hauptsache die Kiste hängt gut am Gas und lüppt nich so mager .



Gruss

Uli

Hi Uli,
eine Möglichkeit ist, in einem der 5 grob verschiedenen Lastbereichen unserer Vergaser ist die Gemischbildung deutlichst zu fett. Mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit im Volllastbereich.
Das sich das nicht im Kerzenbild sehen lässt liegt daran, das der Motor nie aus dem Volllastbereich her abgeschaltet wird.
Wie Du oben schon beschrieben hattest, waren die Kerzen erst zu hell, nun schon hellbraun. Warum das sein könnte? Ich hatte mehrere Kyster Sätze und bei mehreren waren die Düsen weit größer als es draufstand.
Weiter zu Deinem Problem mit dem Ruckeln.
Bei meinen Motoren war es meist ein Zusammenspiel mehrerer Fehler, der den ich Dir weiter oben beschrieben habe, der weiter, das ich auch dachte ich hab sauber synchronisiert ( hatte ähnliche Uhren wie Du), steck mal alle 4 Schläuche zusammen und stell nur Unterdruck mit dem Mund her, schau wie gleich die Anzeigen sind, und als letztes eben recht große Toleranzen in den Düsengrößen.
Bei den Düsen, hast du doch noch die Originalen, die sind definitiv am genauesten gefertigt, die würde ich noch mit Beachtung aller anderen genannten Tips einsetzten.

Und klar, aber das weist selber, verschiedene Lastbereiche / Drehzahlbereiche sind am besten mit einem vernünftigen CO Tester zu analysieren.

Gruß Franko

ein vielleicht etw abwegiger Ansatz, ich hab Deine Tacho noch nicht gesehen, prüf mal ob der stimmt oder event. etwas hängt.
Weiter hattest Du aber "zügige Fahrweise" geschrieben, da sind 7 Liter aber schon eher normal.
Ich würde da jetzt noch nicht von einem Fehler sprechen, wichtig das Sie nach Deinem Geschmack läuft, gell

Gruß Franko

Hallo zusammen

Der Tacho stimmt , hatte ich neulich mit einem Kumpel ausprobiert während der Fahrt .

Kerzen sind DR8ES ( neu ) , Kerzenbild wie beriets erwähnt auf allen Zylindern gleich .

Betr. Kerzenbild " Rehbraun " beim heutigen Kraftstoff ... selbstverständlich sind die Kerzenbilder immer noch up to date .

Ich hab vorhin aus meinem Reservevergaser den Düsenstock , Düse und Düsennadel ausgebaut , sind OEM-Teile .

Diese werde ich Morgen reinigen und dann ( sobald ich Zeit habe ) verbauen .

Wenn der Motor dann einwandfrei laufen sollte und obendrein einen moderaten Kraftstoffverbrauch haben sollte ist das Thema Keyster und Konsorten für mich gestorben .

Vor allem nachdem ich mir nochmal diesen Beitrag angesschaut habe bin ich mir ziemlich sicher das es an den neuen Bauteilen ( Düsennadel / Düse ) liegt .

Wenn der Motor dann laufen sollte werde ich in Zukunft für andere Mopeds an denen ich Vergaserreparaturen durchführe nur noch Dichtungen kaufen ( aus haltbaren Material ) und Schwimmernadelventile ( letztere nur noch Original ) .


Gruss

Uli


P.S. :




Weder habe ich den Motor zerlegt noch habe ich alle " Strippen " neu gezogen ...

Wenn das Kerzenbild nicht so ist wie es sein soll / muss stimmt etwas nicht .

und ja , das ärgert mich

Hallo Bigge

Hab heute auf der Arbeit noch welche in der Hand gehabt , allerdings war eine dabei die Nass war ... keine Kompression


Gruss

Uli

Hallo Jan

Die Vergaserbrücke habe ich natürlich auch abgesprüht betr. Falschluft , is o.k. .

Morgen früh bevor ich zur Arbeit fahre baue ich die Brücke aus und nehm sie mit zur Arbeit , die alten Düsen habe ich heute eingelegt in Yamaha ME2 Reinger , ein Arbeitskollege hatte noch was von dem Zeug .

Gibt nix besseres , is leider nicht mehr käuflich zu erwerben .

Morgen Abend baue ich den Kram dann wieder ein , dann schaun wir mal was geht ... oder auch nicht .


Gruss

Uli

Hallo zusammen

Heute mal den Spritverbrauch ermittelt .

Auf der Hinfahrt heute Morgen um 7.00 Uhr nach Huntlosen ca. 100 - 120 Km/h gefahren ( schneller war blöd , weil es Arschkalt war )

6,5l auf 100Km


Auf der Rückfahrt 140 - 150 Km/h ... war nich mehr kalt

7,6l auf 100Km

Ich lass das mal so , Moped läuft einwandfrei und der Verbrauch ist für mich im grünen Bereich .

Ach sicher geht das für die Strasse ... fällt doch garnicht auf