Hallo Winger brauche Hilfe!

GW1800, USA Farbe crucible orange, YR-275-M
Ich will einen Schaden am Topcase lackieren lassen.
Der Test der Lackiererei mit deutschen Lacken ging voll daneben.
R+H ist sehr hilfsbereit, kann aber auch nur bedingt durch Entwicklung helfen.
Fuchs in Uslar lies schon Teile in dieser Farbe lackieren. Obwohl meine Maschine bei
ihm gekauft wurde (neu und später gebraucht)weigert er sich, die Lackiererei bekannt zu geben, damit sich die Fachleute direkt austauschen.
Nun die Bitte/Frage an euch:
-lies schon jemand diesen Farbton in Deutschland erfolgreich lackieren?
-kennt jemand eine Quelle bei der Honda USA-Lacke zu beziehen sind, die sich mit deutschem
Klarlack vertragen?
-kennt jemand Lackierereien bei den Fuchs arbeiten lässt?

Gruß
Wolfgang

oder lass dir den Farbton von Fuchs geben, das sollte ihnen ihr Kunde schon wert sein.

Nimm ein größeres Lackteil (zum Vergleich) vom Möppi, und gehzusammen mit der Farbnummer zu einem Fachbetrieb. Die machen dann eine Farbuntersuchung des mitgebrachten Teiles u. mischen danach die Farbe an.
Hab ich so gemacht, war super.

schau mal hier

http://www.colorrite.com/product/honda-yr275m-crucible-orange-metallic-1382.cfm

es gibt allerdings Schwierigkeiten aus den USA Flüssigkeiten zu importieren, per Luftpost durch die entsprechenden Sicherheitsbestimmungen fast unmöglich

Gruß, Sönke

Eines habe ich jetzt nicht ganz verstanden: Wenn es die Farbe nicht gibt, welchen Farbcode habt ihr dann rausgeschickt?

P.S.: Auch wenn es mal Kritik gibt, heißt das nicht, daß ihr keinen gutem Job macht.

Hallo Leute
Erst mal danke für eure Ideen und Tobias Fuchs danke, dass er sich auch in der Urlaubszeit meldet. So bleibt das Forum interessant!
Zu Fuchs: Dort war ich bisher bestens bedient und verdanke Detlev Fuchs, dass ich Goldwing fahre. Allerdings bin ich bei dem Farbthema angefressen.
Nochmals:
-Ich kenne die Farbnummer YR-275-M. Sie steht im Aufkleber unter dem Tankdeckel!
-Die Lackiererei ist ein professioneller Betrieb, der auch in der PKW Oldtimerszene gute
Erfolge erzielt.
-Die Lackierproben mit Komponenten eines Lackherstellers der diese Farbnummer führt, waren übel.
-R+H (motoradlack.de)hat Unterstützung angeboten. Die Farbnummer ist nicht in deren Sortiment.
Deshalb wird befürchtet, dass die Farbentwicklung sehr teuer wird.
-Da die Unterzüge bereits in dieser Farbe von der (Fuchs)Lackiererei lackiert sind, dachte ich,
dass sich die Lackierer telefonisch austauschen. Daran kann ich nichts Verwerfliches entdecken.
Das Rad muss doch nicht neu erfunden werden! Ich will auch nicht das Topcase zum Versand abbauen oder eine Reise von Freiburg nach Uslar machen.

Wenn ich keine vernünftige Lösung finde, bringe einen Aufkleber auf. Das kann aber nicht die Zukunftslösung sein. Mir stellt sich deshalb die grundsätzliche Frage:
Sind Goldwing-Farben von US-Modellen ein generelles Problem für deutsche Lackierereien oder ist
meine Farbe ein Sonderfall?
Meine Idee: Wenn US-Modelle in Deutschland verkauft werden, dann muß bei einem der Lacklieferanten der Mischungscode hinterlegt sein, sodass Lackierereien dort die Grundstoffe beziehen können.

Gruss
Wolfgang

Ein Hallo in der Runde der FARBSUCHENDEN.

So einfach ist es mit der FARBBSTIMMUNG bei speziellen Hona Farben aber auch nicht,wie zum Teil hier geschrieben wird.

Mein 1800 derter Trike Ilusions Blue habe ich 2005 in Uslar gekauft.
Kurz vor Ablauf der Garantie löste sich der Klarlack an einigen Stellen im Schwellerbereich (Umbau California )vom Lack ab.
Dieses habe ich dem Detlef geschilder.Detlef meinte,dass DIESER !! Farbton in Deutschland nicht nachlakiert werden kann,da es dies Farbe nicht zu kaufen gibt.Ich fragte ,was man dann bei einem Schaden oder Unfall für Möglichkeiten hätte?.
Detlef antwortete auf meine Frage SINNGEMÄß :

Wenn du Gück hast ist dein Mopped Vollkasko versichert,wenn nicht hast du ein Problem.Du musst das Mopped in einer anderen Farbe neu lakieren lassen.UND !! das kostet natürlich einiges.

In meinem Fall der Schweller wurde mir von der Fa.Fuchs absolut unproblematisch !!!!! geholfen.

Ich bekam OHNE Zuzahlung NEUE SCHWELLER der gleichen Farbe ,welche vorher aus USA geliefert wurden.


Nach ca. 3 Jahren kaufte ich mir einen Anhänger für mein Mopped.

Ich suchte lange im Netz nach einer passenden Lakierei.

Hingefahren,Farbcode genommen,Anhänger da gelassen.Mir wurde versichert,dass der Anhänger die gleiche Farbe des Moppeds bekommt.
14 Tage später mit dem Sprinter den Hänger abgeholt.
Sah sehr gut aus.Bezahlt und ab ging die Post.

Zuhause angekommen,Hänger ausgeladen und hinter das Mopped gehängt.
Die Sonne schien auf beide Teile und ich bekam einen SCHREIKRAMPF

Es sah beinahe aus wie SCHWARZ und WEISS

Hänger verladen,1 Seitenverkleidung mitgenommen und wieder hin.

Es war eine RIESEN Lakiererei.Sie hat sich direkt mit einigen Farbhersteller in Verbindung gesetzt,um mehr über diese Farbe zu erfahren.1 mal war ich selber dabei.

lange Rede kurzer Sinn:

KEINER war in der Lage,meinen Farbton vom Trike zu treffen!!!!

Ich bekam nach 3 Versuchen ein TOLLES Blau,aber es war NICHT !! mein Blau.Wegen des Ärgers brauchte ich für diese Lakierung keinen Cent bezahlen und konnte GUT mit der " UNPASSENDEN kostenlosen Farbe " leben.

Aus meiner Erfahrung darf ich sagen,dass die Fa.Fuchs in Uslar und somit auch Tobias in ihrer Erläuterung absolut Recht hat.

Liebe Grüße und lasst Euch reichlich mit NEUEN MOPPES beschenken.
MANN !! gönnt sich ja SONST nichts


Daddy

Uslar verspricht viel und hält wenig! Ich habe meine eigenen Erfahrungen.
Vielleicht, weil ich dort noch nie ein Bike kaufte!

Der Service beim Ebay Verkauf ist m.M. nach sehr schlecht, sehr lange Lieferzeit und Lügereien überall, ich kaufe nichts mehr!
Problem ist, bei jedem Anruf bekam ich einen Anderen Mitarbeiter und jeder schob es mit Namen auf den Anderen!!

Vielleicht ist es anders, wenn Du 40000 Euro dort lässt, dann kommt der Zucker ins Spiel!!

Darum jetzt Harley, gebraucht, aber die Jungs kamen um ein paar Teile anzubauen umsonst!!!!

Schnittchen und Bier selbstverständlich, war ein schöner Nachmiittag!!

Ich kann Murgcruiser nur zustimmen. Bei meinem Gespannumbau hatte ich mit der Beiwagenlackierung das gleiche Problem. Der Beiwagen wurde mehrfach Lackiert und wieder abgeschliffen, bis der Farbton passte. Der Lackierer stand kurz vor der Aufgabe.