Steuerfrei????
Gibts das den auch oder haben die wieder nen Fehler gemacht

Brauch natürlich auch nicht zum Tüv.

Man höre und staune.

Diese Variante habe ich so noch nicht gehört - ich glaube auch nicht wirklich, dass das so richtig ist.

Aber so what - gute Fahrt

Liebe Grüße

Hallo in die Runde!
Hast du beim Amt einen Zahlen-/Buchstabencode von der Versicherung haben müssen????

Hallo Tom!

Die 14.00€ brauchst du nicht an die Tante überweisen.

Die Tante wird dann ein Inkassounternehmen beauftragen das Geld einzufordern, ich denke das kostet 75.00€. Sollte das fruchtlos sein, kommt ein Vollstreckungsbeamter im Volksmund Gerichtsvollzieher, das kostet auch 75€. Mit Gebühren und etc. Sind das dann ca. 180.00€

Die brauchst du auch nicht zu zahlen, den der Beamte hat kleine Siegel, die der dann wo anbringt und das wars.

wie gesagt vers. und steuerfrei laut strassenverkehrsamt.

Leute lest doch einfach mal nach. Herr Google findet alles. Der ursprüngliche § 18 der Stvzo ist durch die FZV ersetzt worden. Darin wird die Zulassung von Fahrzeugen und deren Anhängern geregelt. Nach § 3 der FZV § 3 Abs. 2.2f sind einachsige Anhänger u.a. hinter Krafträdern zulassungsfrei. Damit = keine Steuer, kein TÜV und kein eigenes Kennzeichen. Aber man braucht eine Betriebserlaubnis. Dazu muß der TÜV ein Gutachten über die Verkehrssicherheit erstellen und die Straßenverkehrsbehörde die Betriebserlaubnis erteilen. Das ist so und da kann auch ein angelernter Sachbearbeiter, bei dem Mama und Papa Geschwister waren, nix dran ändern. Das ist so GESETZLICH in Deutschland geregelt! Würde vom SB aber Nachlesen und u.U. Mehrarbeit bedeuten. Also nicht abwimmeln lassen und vorher richtig schlau machen oder den Gesetzestext in Buchform gleich mitbringen und auf den Tisch legen.

Soll der Anhänger jedoch hinter einem anderen Fahrzeug gezogen werden, dann bekommt er ein eigenes Kennzeichen, muß alle 2 Jahre zum TÜV und wird auch nach dem zGG versteuert. Und dann gibbet auch ein schwarzes Kennzeichen und kein grünes. Ach ja und die Größe ist auch vorgeschrieben.

Zum Thema Versicherung: auch die tun sich da schwer. Meine Anhänger sind bei der LVM als Anhänger im Werksverkehr (ohne Kennzeichen) versichert. Haftplicht und Kasko. Kosten umme 30,-€ im Jahr.

So, und um noch ein bisken Verwirrung zu stiften. Wer mehr als ein Moppett mit AHK hat und den Anhänger mit allen Moppetts ziehen möchte, aber keine Lust hat jedesmal das (Wiederholungs-)kennzeichen zu wechseln (deshalb habe ich zwei Anh.), kann sich auf Antrag vom Straßenverkehrsamt ein eigenes Kennzeichen für den Anhänger zuteilen lassen. Da gibbet dann eine eigene Nummer mit passenden Papieren und ein gesiegeltes Kennzeichen. Also Stadtsiegel aber kein TÜV-Stempel. Darf aber auch damit nicht hinter einem anderen Fahrzeug als Kraftrad gezogen werden.

Zulassungsfreier Anhänger hinter dem falschen Zugfahrzeug ist ein Steuervergehen und wird als Straftat geahndet! (Sh. Bayern Uli und Ihr habt keinen Promibonus)

So wer jetzt noch Fragen hat PN mit TelNR. Ich rufe dann zurück.

also,hab ich doch keine steuern hinterzogen!:stolz:Treiber. good job

Hallo pannewitz

steuernfrei hast du nur den Anhänger wenn der ein Folgekennzeichen hast, wenn der Anhänger ein eigenes Kennzeichen hat mußt du Steuern und Versicherung zahlen.
Egal was die Vollfosten von der Zulassungsstelle sagen.


Gruß Gerd

Was es doch alles für Varianten gibt...
Ich habe schon 5 Anhänger für Goldwing gebaut, immer mit Folgekennzeichen.
WOZU in aller Welt sollte ich einen Anhänger von nur 1 Meter breite und etwa 250Kg zul.Ges.Gewicht hinter ein anderes Fahrzeug als einem Motorrad gebrauchen ??????????????