Wenn der Motor kalt ist, dreht der Anlasser kurz mit dem Motor, dann läuft nur noch der Anlasser (ein helles surren). kann das Spiel machen bis sie endlich anspringt (20 - 30 mal)oder bis die Batterie nicht mehr mag. dann heißt es anschieben. Geht sehr gut. (hab aber keine Lust dazu)

ist der Motor Warm (vielleicht 2 min gelaufen , tritt dieses Problem nicht mehr auf, dann kann ich starten sooft ich will, funzt einwandfrei.

Großes Fragezeichen. was kann das sein?

wenn der Motor läuft ist alles kein Problem. nur wenn er kalt ist, habe ich dieses Startproblem.

Hab vom freundlichen nur ne Englische Version auf Kopierpapier bekommen

Hast Du kein anderen Anlasser um den als erstes zu prüfen?
Wäre ertmal die schnellste und einfachste Prüfung.

Hallo Wastl,

ich vermute auch, wie Keysch schon schrieb, dass es der Anlasserfreilauf ist. Das gleiche Problem hatte ich bei einer meiner CBXen, ich hatte einen neuen Anlasser eingebaut - aber das Problem war noch vorhanden. Also habe ich den Motor zerlegt und den Freilauf ausgebaut. Im Freilauf sind 3 Rollen (werden mit kleinen Federn vorgespannt), die (beim Starten) durch Fliekraft auf auf eine Welle drücken und sie dadurch mitnimmt, wenn der Motor angesprungen ist, ist die Welle ja schneller als der Anlasser und somit wird die Klemmung wieder aufgehoben (ich hoffe das ist einigermaßen verständlich).
Die besagte Welle war nicht mehr rund, sondern hatte starke Dellen, so dass die Rollen auf der Welle keinen Gripp mehr aufbauen konnten, sie Springen und die Welle dreht durch. Ich tauschte das Teil aus und alles lief wieder wie es soll.

Hey Wastl
Dafür muß der hintere Motorgetriebedeckel entfernt werden.
Hier sind Spezialwerkzeuge nötig, den bekommst Du nicht ohne weiteres runter.
Lasse das lieber von jemanden machen der davon Plan hat, kann sonst teuer werden.
Rufe doch am besten mal JM http://www.goldwing-forum.de/forum/profile.php?id=3230& an der hat das nötige Werkzeug und Fachwissen.
Sorry aber da kann ich Dir leider nicht weiter helfen.

Hab den Anlasser ausgebaut, zerlegt, pro forma neue Kohlen reingemacht.
Das selbe Resultat.
wenn der Motor kalt ist, nimmt der Anlasser ihn mit, wenn der Motor mal anwar, geht der Anlasser immer. Ist doch zum Mäuse melken.

ich würde mal was anderes machen
ich vermute deine Batterie bringt nicht genügend

Bin mal gespannt.JM könnte damit richtig liegen.

Hallo,
ich kenne das Problem von meiner 1200er auch.Hatte 20W50 Oel und wenn es kalt war,rutschte ständig der Anlasserfreilauf durch.Nach dem Wechsel auf das vorgeschriebene 10W40 war das Problem beseitigt.Welches Oel fährst du?