Welche Größe braucht die stecknuss?

Hallo,für die Lenkkopfmutter benötigst du einen Hakenschlüssel, Ähnlich wie der Stoßdämpferschlüssel zur Federvorspannung.
Zu deinen Zündkabeln, solltest du noch Originalzündspulen drinhaben.
Ausbauen, Wegwerfen, neue Reinbauen. Kabelverlängern ist nur eine Notlösung für unterwegs,
aber keine Dauerlösung.
Gruß der Doc,

Ich weiß, dass ihr fast alle Orischinal-Fetischisten und Perfektionisten seid, aber meiner Ansicht nach spricht zumindest technisch nichts gegen die Verlängerung durch eine ordentliche Kupplung. Dort wird das Zündkabel auf einen Dorn aufgeschraubt, genau, wie es auch an einer Zündspule gemacht wird. Die Kupplung ist wasserdicht, die Widerstände sind minimal, im Verhältnis zu den hochohmigen Spulen zu vernachlässigen. Mechanisch ist die Sache stabil, es sollten keine besonderen Kräfte wirken.
@hari-bu: Ich kann Dir meine Spulen geben, hab auf dyna umgerüstet.

Ich hab die Dyna-Spulen eigentlich nur, weil es sie zusammen mit der Dyna-Zündung günstig gab. Die alte Schaltung mit der geringeren Spannung, die nur beim Starten die vollen 12V bekommen, finde ich eigentlich Klasse. Gibt es Berichte von gealterten Spulen, die geringere Funken zur Folge haben? Was ist da genau passiert? Isolierung defekt? Kurzschlss zwischen Wicklungen? Draht gebróchen, interner Funken? Ich frage aus technischem Interesse, habe so etwas noch nicht gehabt.

Natürlich gehen Zündspulen auch kaputt.
Laufleistung jenseits von 200000, Alter über 30,
Isolierung durchgeschlagen,
unter der Tankatrappe sah es aus wie bei einem Gewitter.
Gruß Der Doc.

Habe gefragt welche Größe die stecknuss hat, aber wenn keiner antwortet ist die sache wohl nicht mehr wichtig!

Hallo Wasserstoff
leider war ich beruflich unterwegs. So nun die Maße, die große Mutter hat ausen 47 mm und in der nut innen 42 mm und die nuß müßte ca. 40 mm tief sein um über den Lenkkopf zu reichen. Die kleine hat ausen 34 mm und innen 30 mm.
mfg Harald