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Beitragssammler


Themenstarter

Den Tank mußt du nur ausbauen wenn du die Leitungen im "inneren" wechseln möchtest,
die Abschnitte sind aber aus Metal und brauchen nicht gegen Flexleitungen getauscht werden. freuen



#41  28.03.15, 18:06:09

Beitragssammler


Themenstarter

Zitat:
Ist ganz schön viel Arbeit bei der 12er.

freuen Ist bei der 15er nicht leichter.

#42  28.03.15, 22:10:40

Tom Cruiser

(Mitglied mit Biete)



Guido,
war eine gute Entscheidung, du wirst merken dass sich all die Mühe gelohnt hat!



GL1200 Standard - Schee wars!

Gruss aus der Oberpfalz
Tom

Traue keinem Ding das du nicht selbst vermurkst hast!
#43  28.03.15, 22:48:53

Tom Cruiser

(Mitglied mit Biete)



Zitat:
...könnte ich mir sogar vorstellen, mir mal so eine schöne nackte 1000er wie Deine zu holen

Hey Guido,
meine ist doch auch ne 12er! (siehe hier)


Zitat:
vorausgesetzt ich bekomme sie wieder zusammen

Das schaffst du!
Und gleichzeitig hast du dir Zufriedenheit und erhöhten Fahrspass "erschraubt"! gut_gemacht


GL1200 Standard - Schee wars!

Gruss aus der Oberpfalz
Tom

Traue keinem Ding das du nicht selbst vermurkst hast!
#44  29.03.15, 16:01:36

Beitragssammler


Themenstarter

Wenn du wirklich ATF-Öle (Automatic Transmission Fluid)kaufen willst bist du beim
Autozubehör besser aufgehoben.

Das Dämpferöl beeinflusst die Eigenschaften der Zug- und Druckstufe.

#45  04.04.15, 16:35:42

Beitragssammler


Themenstarter

Guido, du brauchst ein WHB.
So wie ich das rauslese sind es 259,5 cm3 pro Federbein.

#46  04.04.15, 18:18:24
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