Auf der Fahrt vom Verkäufer zu mir nach Hause hat sich an (jetzt) meiner 1200er Aspencade die Blende des kleinen Schaltpaneels an der Gabelbrückenverkleidung scheinbar losgerappelt und sich bei ca. 140 auf der Bahn verabschiedet. Mit der Blende haben sich auch 5 der sieben Schalterchen aus dem Staub gemacht.
Toll. Noch nicht einmal benutzt und schon wech...
Kein Problem, dachte ich mir. Gibts bestimmt in der Bucht. Ok, gibts auch. Aber ab ca. 50 Euronen aufwärts. Ist mir ein bisschen viel, da ich ja nur die Plasteblende und die Schalterchen brauche.
Nu bin ich auf die Idee gekommen, mir eine Schaltblende aus VA anfertigen zu lassen. Im Wasserschneidverfahren. Billiger und bessere Optik. Da ich aber nur die verbliebenen 2 Schaltdrücker einsetzen kann, hier meine Frage an auskunftsfreudige Winger:
Welche sind die 2 wichtigsten Schalter? Ich nehme mal an 0-Set und ??? Und welche Funktion haben die Drücker "Dig. TACH" und "TRIP +/-" ? Schätze die unteren 3 sind zum Einstellen des Tageszählers (brauch ich nicht zwingend, schätz ich mal).
Freue mich auf Antworten.

Entscheide selbst wa sdu brauchst

MPH = umstellen von km auf Meilen
TACH = Drhzahlmesser sichtbar oder nicht

sorry, da es verkleinert werden muss, wird es undeutlich ...

dann gugg doch auf die deutsche Anleitung von mir (ist lesbar wenn du sie anklickst)

18 = Drehzahlanzeige nicht mehr sichtbar

Wie Sandmann schon sagt, damit kann man den Drehzahlmesser ausschalten/ausblenden.

Ich hab mich zu meinen 12er-Zeiten gefragt, was diese Funktion für einen geistigen Nährwert
haben soll?!

Ne mußt du nicht können. Frag mal hier: GL Parts and Bikes Holland 0613723080 der Ger hat TEile für alle Wings. Und die VA Platte kannst du auch mit allen Knöpfen draufmachen.
Gruß
Zappa